Отчёт по практике на тему Сравнительный анализ концепций государственно-частного партнерства на транспорте в России и за рубежом.

Содержание:

Введение. 4

1. Понятие
ГЧП.. 6

2.
Современные тенденции в сфере ГЧП.. 18

3. Специфика
механизмов ГЧП на транспорте: отечественная и зарубежная практика  33

Заключение. 48

Список
литературы.. 49

Введение:

На
сегодняшний день экономика многих развитых и развивающихся стран принимает новую
форму взаимодействия между государством и бизнесом – государственно-частное партнерство
(ГЧП). Оно выступает в качестве организационного и институционального объединения
государства и бизнеса. Целью этого объединения является реализация проектов имеющих
общественное значение в масштабе всего государства или отдельных его территорий.
Важнейшие изменения реализовываются в формах и методах управления производственной
и социальной инфраструктуры:

—
коммунальные сети;

—
энергетические сети;

—
морские порты;

—
речные поры;

—
аэропорты;

—
здравоохранение;

—
образование;

—
правоохранительные области;

—
военные области.

Данные
изменения дают понять о наличии ослабления влияния государства в экономике и усиления
государственного регулирования множества форм. Прична такого поведения – недовольство
правительством результатами работы публичных служб по обеспечению и обслуживанию
общества, это и является следствием образования ГЧП.

Настоящие
изменения и стратегии находят формирование в особой неопределенности. Исследование
и анализ ГЧП является вопросом актуальным и представляющим научный интерес. Настоящая
проблема анализировалась следующими авторами: В.Б. Варнавского, О. Вильямсона, Д.
Гримси, С.А. Карпова, М. Льюиса, П. Розенау.

В
процессе изучения трудов данных авторов можно наблюдать достаточное и оптимальное
количество полных и явных исследований тематики ГЧП: международный опыт и российская
практика.

Целью
работы является проведение сравнительного анализа концепций государственно-частного
партнерства в России и за рубежом.

Для
достижения данной цели поставлены и последовательно решены следующие задачи:

1. Исследовать понятие ГЧП.

2. Выявить современные тенденции в сфере ГЧП.

3. Описать специфику механизмов ГЧП на транспорте
в отечественной и зарубежной практике.

Объектом
исследования является государственно-частное партнерство. В качестве предмета работы
выступает сравнительный анализ концепций государственно-частного партнерства в России
и за рубежом.

При
написании работы использованы методы анализа, синтеза, сравнения, абстрагирования,
дедукции, индукции.

Данная
работа была структурирована на введение, три раздела, заключение, список литературы.

Заключение:

Государственно-частное партнерство — это один из весьма
перспективных инструментов, который позволяет воплощать общезначимые проекты,
требующие существенных инвестиций.

Доминирующая направленность реализованных договоров изначально
именно в сфере строительства транспортной инфраструктуры связана с рядом
различных объективных предпосылок, в числе которых определяющее значение данной
сферы для развития всей экономики государства в целом. При этом, анализ текущей
ситуации показывает весьма острую необходимость в подписании аналогичных
контрактов также и в имеющих большой потенциал культурной и коммунальной
сферах.

 Привлечение частных
инвесторов может не только предоставить нужное финансирование, но также и
стимулировать применение современных высокоэффективных технологий, и, тем
самым, служить катализатором для развития субъектов РФ.

Таким образом, сегодняшняя реальность демонстрирует уникальные
возможности для увеличения количества успешно выполняемых проектов в сфере
государственно-частного партнерства в абсолютно новых для России направлениях.

Фрагмент текста работы:

Понятие ГЧП Экономика
большинства развитых и развивающихся стран принимает новую форму взаимодействия
между государством и бизнесом – государственно-частное партнерство(ГЧП). Эта форма
опирается на:

—
снижение прямого воздействия государства;

—
передачу функциональных полномочий частному сектору;

—
сохранение и усиление своего регулирования.

В
настоящем случае государство выступает в роли некого агентства, реализующего общественные
блага и услуги. Некоторые из этих благ государство может производить без посторонней
помощи, в некоторых же случаях требуется помощь бизнеса.

ГЧП
выступает в качестве формы совместной деятельности государства и частного сектора.
В качестве его цели выделяют развитие наиболее существенных объектов инфраструктуры
и обеспечение общества  качественными услугами.

ГЧП
– специфическая форма совместных действий государства и частного сектора в экономической
сфере. Одной из наиболее важных черт ГЧП являются сбалансированность в процессе
его реализции :

—
интересов;

—
прав;

—
обязанностей.

Термин
«государственно-частное партнерство» появился в начале 90-х гг. Его появление связано
с британской моделью ГЧП. В 1992 году правительство Британии объявило о частной
финансовой инициативе, представляющей собой модернизированную концепцию управления
госсобственностью. Ее суть заключалась в передачи бизнесу функций финансирования
в следующих сферах:

—
строительство;

—
реконструкция;