Реферат на тему особенности и правовое обеспечение автоперевозок опасных, ценных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Сравнительный анализ российского и международного законодательства в этой области.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ. 4

Понятие транспортировки грузов. 4

Классификация и виды транспортных грузов. 4

Понятие скоропортящихся грузов. 7

Нормативно-правовое регулирование международных грузоперевозок. 9

Нормативно-правовое регулирование грузоперевозок в Российской Федерации  11

Договор перевозки груза. 13

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 16

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ   17

Введение:

Важную роль в процессе перевозки груза играет законодательное урегулирование данного процесса. Государство сыграло важную роль в данном процессе, разработав различные технологии для транспортировки груза в целях снижения трудностей процесса международных перевозок. Помимо этого вопрос о транспортировки грузов был урегулирован и на международном уровне. Свою роль здесь сыграли единые правила международных перевозок грузов. Данный свод правил был определен межгосударственными конвенциями и договорами.

Цель работы – определить особенности опасных, ценных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Содержание указанной цели определяет следующие задачи в работе:

— дать определение понятию «груз»;

— исследовать классификации и виды грузов;

— определить основные нормативные акты, регулирующие национальные грузоперевозки

— изучить договор перевозки груза;

— изучить международное законодательство в этой области.

Заключение:

За последние несколько десятков лет заметно возросло значение транспортной инфраструктуры. Необходимость осуществления перевозки грузов как по стране, так и за ее пределами значительно возросла. Законодательство Российской Федерации сыграло важную роль в урегулировании технологии грузоперевозки. Основное урегулирование данной деятельности на территории Российской Федерации осуществляют национальные нормативно-правовые акты. Однако большую роль в урегулировании данного процесса играют также международные законодательные акты. Поэтому в целях законного осуществления грузоперевозок необходимо обращать внимание не только на национальные правовые акты, но также и на международные документы.

Цель работы – определить особенности опасных, ценных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Содержание указанной цели определяет следующие задачи в работе:

— дать определение понятию «груз»;

— исследовать классификации и виды грузов;

— определить основные нормативные акты, регулирующие национальные грузоперевозки

— изучить договор перевозки груза;

— изучить международное законодательство в этой области.

Фрагмент текста работы:

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

Понятие транспортировки грузов

  Необходимость перемещения коммерческого товара от места производства к месту потребления определяет то, что некоторое время товар является грузом.

  Груз – это реально существующие ценности и товары, возникшие в момент принятия к транспортировке у грузоотправителя до момента сдачи грузополучателю. Груз обладает целым набором особых свойств, которые влияют на технологию его перевозки. Совокупность таких условий, обеспечивающих качественную перевозку, называется транспортной характеристикой груза[1].

  Важной особенностью, оказывающей влияние на процесс транспортировки груза, является физико-химическое свойство груза. Данные свойства обозначают вид тары и подвижного состава, погрузочно-разгрузочные работы, режим хранения, а также меры безопасности при перевозке.

Таким образом, транспортировка груза – это определенный набор действий, направленный на доставку конкретного объекта из пункта отправки в пункт назначения. Данный процесс включает в себя: подбор транспортного средства, способного пройти по маршруту, определение расстояния грузоперевозки, а также ее модальности.

Классификация и виды транспортных грузов

На сегодняшний день существует большое разнообразие классификаций транспортных грузоперевозок.

Согласно п. 1 Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (РГП-85) к перевозке воздушным транспортом принимаются также некоторые виды грузов, которые требуют особых условий транспортировки[2].

В данном Руководстве важную роль играют следующие пункты:

— Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов (п.2.9),

— Перевозка скоропортящихся грузов (п.2.16),

— Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов (п.2.17),

— Перевозка живности (п.2.18),

— Перевозка самоходной и гусеничной техники (п.2.19),

— Перевозка гробов с покойниками (п.2.20).

Транспортные грузоперевозки можно классифицировать по различным критериям:

1. По массе одного  грузового  места: 

— легковесные;

— большие;

— тяжеловесные.

Масса легковесных грузов должна достигать максимум до 250  кг.

Грузами  большой  массы  являются  переносные  грузы  массой  от 250  кг и выше.  Погрузка  и  разгрузка  грузов  большой  массы должны  осуществляются только  с  применением специальных машин. 

Тяжеловесным является груз как в упаковке, так и без нее,  причем размещение  такого груза  в транспортном  средстве  приводит  к  превышению  установленной  для  него разрешаемой полной массы. Их перевозка осуществляется только по специальным разрешениям[3].

2. По размерам:

— малогабаритные; 

— габаритные;

— крупногабаритные;

— негабаритные.

Малогабаритными называются тарные грузы, размеры которых не превышают 1200 × 1000 × 1200 мм.

Габаритные грузы отличаются тем, что их перевозка не должна повлиять на нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации  габаритных параметров для транспортных средств.

Крупногабаритные грузы представляют собой неделимые  грузы,  выступающие  за  габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня. Их перевозка осуществляется только по  специальным  разрешениям. К  крупногабаритным  относятся  также  грузы c размером одного места свыше 2,5 м по высоте, 2 м по ширине и 3 м по длине[4].

3. По степени  опасности: 

— малоопасные (стройматериалы,  промышленные  товары); 

— пылящие (цемент,  известь);

— горячие (асфальт, битум);

— опасные.

Опасными  считаются  грузы, которые при  перевозке могут создать угрозу для  жизни  и  здоровья  общества, нанести  вред  окружающей природной  среде, повредить или уничтожить материальные  ценности[5].  Опасные  грузы  в  соответствии  с  международными стандартами разделяются на девять классов:

— Взрывчатые вещества;

— Газы сжатые и сжиженные;

— Легковоспламеняющиеся  жидкости;

— Легковоспламеняющиеся  вещества  и  металлы;

— Окисляющие вещества и перекиси;

— Токсичные вещества;

— Радиоактивные  и  инфекционные  вещества;

— Едкие и коррозионные вещества;

— Прочие  опасные  грузы.

Таким образом, классификация транспортных грузоперевозок значительно велика. Необходимо обратить внимание на то, что большое влияние данные классификации оказывают на нормативно-правовое регулирование процесса перевозки груза.

[1] Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для ВУЗов. – М.: Юстицинформ, 2012.

[2] Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (утв. МГА СССР 20.08.1984).

[3] Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта (Книга 4) — М., Статут. 2006.

[4] Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта (Книга 4) — М., Статут. 2006.

[5] Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта (Книга 4) — М., Статут. 2006.