Реферат на тему История торговли в Европе

Содержание:

Введение 2
1. Зарождение торговли в средневековой Европе. 3
2. Торговля в Европе в период Средневековья 5
3.Торговля в Западной Европе XIII-XV вв. 8
4. Торговля в Европе в 20-м веке 10
Заключение 14
Список литературы 15

Введение:

В раннем средневековье, когда варварские королевства стали появ-ляться на руинах Западной Римской империи, как грибы после дождя, наиболее оживленную торговлю вели торговцы из арабских стран Азии и Северной Африки, Индии и других стран. Китай, а также Византия — госу-дарства, которые издавна славятся многолюдными городами и умелыми ремесленниками. В VII-X вв. Арабские торговые суда бороздили воды Средиземного моря и Индийского океана. Рабы и слоновая кость были вывезены с восточного побережья Африки. Удалось достичь берегов Ин-дии и даже Китая.
Человечество стало обмениваться, покупать и продавать товары, едва свободные от кандалов примитивности. Торговля процветала во многих странах задолго до начала средневековья. Но на фоне быстрого развития городов, ремесел и на фоне обогащения культуры, науки и тех-ники выдающимися достижениями человеческой мысли купец становится одной из самых ярких фигур.
Коммерческая деятельность торговых компаний Западной Европы в позднем средневековье стала вершиной предприимчивости средневекового купца. Яркими чертами личности европейского купца были упорство ума, выносливость и жизненная сила, упорство в преодолении трудностей, сме-лость и решительность, предприимчивость, стремление к обогащению. Будучи тесно связанным с феодальной системой, купец появился в конце средневековья как вестник нового социально-экономического порядка — капитализма.
Точнее, западный город — средневековый город был не только эко-номически центром торговли и ремесла, крепостью и местом расположе-ния административно-судебного округа.

Заключение:

Таким образом, западный город, как в древности, так и в России, был местом перехода от несвободного государства к свободному благода-ря возможности получения дохода, предоставляемой денежной экономи-кой.
Ценность торговых компаний резко возросла после великих гео-графических открытий, которые привели к беспрецедентному расширению мировой торговли. Огромные территории стран Азии, Америки и Африки были вовлечены в ее орбиту.
В еще большей степени это относится к средневековому городу внутри страны, и чем дольше эта деятельность была, тем более уверенным был этот переход.
На ранней стадии развития этих городов с широкими возможностя-ми получения дохода они сформировали общую заинтересованность всех жителей в использовании таких возможностей для увеличения шансов на продажу и доходов каждого гражданина путем облегчения внешнего при-тока; поэтому все были заинтересованы в том, чтобы лорд не мог вспом-нить каждого богатого крепостного — как это практиковали дворяне Силе-зии в 18 веке и помещики России в 19 веке — работать в доме или на ко-нюшне, даже если это было всего лишь средством заставить его заплатить выкуп за освобождение от крепостного права.
Городское население узурпирует отмену прав хозяина — и это было великое, принципиально революционное новшество, введенное западноев-ропейским городом в отличие от всех других городов.

Фрагмент текста работы:

1. Зарождение торговли в средневековой Европе.
В раннем средневековье торговля была не очень значимой для стран Западной Европы. Обмен был эпизодическим. Развитие внутренней тор-говли сдерживалось прежде всего доминированием естественных отноше-ний, поскольку феодальное владение почти полностью обеспечивало себя всем необходимым. Лишь небольшая часть производимой продукции по-ступила на рынок, так как спрос на нее был очень ограничен. Кроме того, трудовые ресурсы и земля не были вовлечены в орбиту рыночных отно-шений.
Другие причины, такие как плохие дороги, основные из которых проходили через территорию имений, также затрудняли торговые связи. Феодалы не были заинтересованы в их улучшении, потому что на плохих дорогах вагоны ломались, опрокидывались, товары оказывались на земле, и феодалы могли присваивать то, что упало. Разбитые телеги гарантиро-вали местным кузнецам работу и доход, и тем временем крестьяне стреми-лись продавать больше еды путешественникам. Путешествовать по сред-невековым дорогам было очень опасно — торговцев часто грабили. Спаса-ясь от грабителей, купцы путешествовали большими группами, нанимая вооруженных охранников.
Помимо прямых нападок на торговцев, феодалы вымогали деньги и товары на совершенно законных основаниях, например, устанавливая различные реквизиции. Любой старший мог требовать от торговцев так называемых денег на сопровождение, предположительно для их защиты вооруженными людьми феодала, хотя на самом деле никакой защиты не было. Многочисленные посты были расположены на дорогах, где взима-лись самые разные пошлины, что значительно увеличивало стоимость то-варов.
Произвол феодалов дошел до того, что через реки протянулись ве-ревки, так что речные суда с товарами не могли плыть без уплаты пошлин.
Иногда мосты строились даже на суше, и за них также взимались деньги. Кораблекрушения были специально организованы на реках, что-бы воспользоваться «прибрежным правом» и присвоить те товары, кото-рые находились на берегу.
Но с развитием прогрессивных тенденций в экономике, связанных с социальным разделением труда, внутренняя торговля стала расширяться. В нем приняли участие крестьяне, ремесленники, городские старейшины, для которых торговля не была основным занятием. В 11 веке появились профессиональные купцы, поселившиеся в городах, где была образована купеческая усадьба. Торговцы были тесно связаны с ремесленным произ-водством, многие из них были мелкими торговцами и торговцами готовой продукцией, которая шла прямо на рынок. [2]