Содержание:

Введение. 3

1. Задание на проектирование. 4

2. Описание основных технологических
процессов, реализуемых в проектируемом цехе. 5

3. Разработка организационной
структуры цеха. 10

3.1 Организационная структура. 10

3.2 Определение числа производственных рабочих. 10

4. Основное технологическое
оборудование цеха. 16

5. Вспомогательное оборудование цеха. 21

6. Выпускаемая продукция. 25

7. Разработка планировки цеха. 27

7.1 Технологические линии. 27

7.2 Общая планировка здания цеха. 30

8. Проектирование здания и
строительные решения цеха. 31

Заключение. 33

Список литературы.. 34

Введение:

Эффективность производства, его технический прогресс, качество
выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства
нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемерного внедрения
методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решение технических
вопросов и экономическую эффективность технологических и конструкторских
разработок.

Значение постановки всех этих вопросов при подготовке квали­фицированных
кадров специалистов производства, полностью овладевших инженерными методами проектирования
производственных процессов, очевидно. В связи с этим заключительной частью
учебного процесса высших учебных заведений является дипломное проектирование.

В соответствии с этим в процессе выполнения курсовой работы решаются
следующие задачи:

—                  
разработка
чертежа с точки зрения его технологичности;

—                  
определение
типа производства,;

—                  
расчет и
обоснование метода получения заготовки;

—                  
расчет и
проектирование станочного приспособления;

—                  
организационно-экономические
расчеты;

—                  
развитие
и закрепление навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы.

Основная задача при этом заключается в том,
чтобы при работе над дипломным проектом были внесены предложения по
усовершенствованию существующей технологии, оснастки, организации и экономики
производства, значительно опережающие современный производственный процесс
изготовления детали, на которую выдано задание. Поэтому для выполнения
поставленной задачи необходимо изучить прогрессивные направления развития
технологических методов.

Заключение:

В ходе работы
был разработан технологический процесс механической обработки детали «Ступица»,
который основан на использовании современного оборудования с ЧПУ, применении
высокопроизводительного режущего инструмента. 
С внедрением нового способа получения заготовки методом объемной горячей
штамповки, уменьшились припуски на обработку.

Далее в проекте был рассчитан проект
механического цеха по производству деталей для тракторных прицепов. Помимо
детали «Ступица» в нем планировалось размещение производства деталей «Кулак
разжимной», «Барабан тормозной» и «Петля сцепная». Было определено необходимое
количество оборудования, численность работающих. Выполнена планировка цеха с
размещением на ней оборудования, подъемно-транспортных средств, бытовых и
рабочих помещений.

Описанная компоновка линии
обеспечивает, во-первых, существенную экономию производственных площадей за
счет использования всего объема, отводимого под нее пролета, и, во-вторых,
существенное упрощение конструкции как за счет ликвидации промежуточных
магазинов, роль которых берет на себя транспортно складская система,
расположенная непосредственно у модулей, так и за счет отборочных транспортеров
для готовых изделий и отходов, роль которых берут на себя склизы
металлоконструкции, соединяющие прессы с тарой, расположенной на нижнем ярусе.

Расположение линии под мостовыми
кранами большой грузоподъемности способствует увеличению ее надежности,
ремонтопригодности и, в конечном итоге, производительности. При выходе из строя
любого автономно установленного устройства, в том числе пресса, оно оперативно
удаляется из линии мостовым краном, затем заменяется исправленным устройством и
линия продолжает функционировать.

Фрагмент текста работы:

1. Задание на проектирование

Деталь Ступица 84707С-3104015.0 СБ служит для
установки и закрепления колеса на шасси тракторного прицепа. Она является одной
из основных составляющих сборочного узла Ось в сборе. В нее запрессовываются
обоймы подшипников, на которых происходит вращение колеса, а также болты, с
помощью которых колесный диск притягивается к ступице.

Ступица представляет собой тело вращения с
различными посадочными и крепежными отверстиями, расположенными как на оси
вращения (посадочные места под подшипники), так и радиально на торцах детали.

Согласно базовому варианту ступица
представляет собой сборочный узел, состоящий из двух сваренных между собой
деталей (Втулка 84707С-3504015.1 и Фланец 84707С-3504015.2).

Материал, из которого изготовлена ступица —
сталь 35. Химические и механические свойства материала представлены в таблице 1.

Таблица 1 — Химический состав стали 35 ГОСТ
1050-74

Заготовка – сварная конструкция I класса по ОСТ23.2.429-80.  Предельные отклонения  гнезд под обойму подшипника соответствует 7
квалитету точности P7.
Неуказанные предельные отклонения размеров, получаемых механообработкой по ОСТ
37.001.246-82.

В связи с возможным подкаливанием материала заготовки после сварки, и
возникновением напряжений, ее необходимо подвергнуть отжигу.

2. Описание основных технологических
процессов, реализуемых в проектируемом цехе

В базовом варианте заготовка представляет из себя сборочный узел,
изготовленный путем сварки двух деталей «Втулка» и «Фланец».

      «Фланец» 84707С-3104015.2              «Втулка» 84707С-3104015.1

Рисунок 1 — Деталировка заготовки

Рисунок 2 — Заготовка детали (сварной вариант)

Достоинством этого метода получения заготовки является:

а)               
возможность  получения заготовки из сортового проката, и,
как следствие быстрота запуска новой детали в производство;

б)               
возможность
размещения заказа на изготовление заготовки детали «Ступица» практически на любом
предприятии, даже при отсутствии литейного или кузнечно-штампового
оборудования.

Недостатками такого метода получения заготовки являются:

а)               
высокая
трудоемкость изготовления деталей «Втулка» и «Фланец» — требуется
предварительная механическая обработка внутренних поверхностей;

б)               
необходимость
изготовления сборочно-сварочного приспособления;

в)               
погрешности
базирования детали «Фланец» относительно детали «Втулка» и, как следствие
увеличение припусков на обработку;

г)                
 дополнительные операции сварки и термообработки.

В качестве проектного метода получения заготовки выберем штамповку в
закрытом штампе на кривошипном горячештамповочном прессе.

Маршрут обработки детали «Ступица» выбираем с учетом передовых
технологий механической обработки детали типа «Фланец». Считаем, что токарные
операции по сравнению с базовым технологическим процессом можно произвести на
современных токарных станках с ЧПУ, которые позволят изготовить деталь с
высокой точностью, а так же сократить число операций за счет переноса на
токарные станки карусельной и сверлильной операций.

Алмазно-расточную, сборочную и сверлильную операции оставляем без
изменений, так как они достаточно хорошо оснащены, позволяют получить детали с
заданной точностью, и используют многоинструментальную обработку, что в значительной
степени снижает трудоемкость изготовления «Ступицы».