Аттестационная работа (ВАР/ВКР) на тему Производство топливных баков из алюминия

Содержание:

Оглавление
Введение 7
1 Конструкторская часть 8
1.1 Описание изделия 8
1.2 Назначение конструкции и условия работы конструкции 8
1.3 Технологичность 9
2. Технологическая часть 10
2.1 Заготовительные операции 10
2.1.1 Очистка 10
2.1.2 Правка 11
2.1.3 Разметка 12
2.1.4 Резка 12
2.1.5 Гибка 14
2.2 Обоснование выбора способов сварки 15
2.3 Анализ основных материалов 16
2.4 Обоснование выбора сварочных материалов 18
2.4.1 Сварочная проволока 18
2.4.2 Инертный газ 19
2.4.3 Выбор вольфрамового электрода 19
2.5 Расчет режимов сварки 20
2.6 Обоснование выбора сварочного оборудования 21
2.7 Обоснование выбора источников питания 23
2.8 Обоснование выбора сборочно-сварочной оснастки и приспособлений 23
2.9 Меры борьбы со сварочными деформациями и напряжениями 25
2.10 Контроль качества сварочной конструкции, исправления дефектов 26
2.10.1 Предварительный контроль 26
2.10.2 Контроль сборки 27
2.10.3 Окончательный контроль 28
2.11 Предлагаемая технология изготовления изделия 29
3 Специальная часть 30
3.1 Техническое нормирование сборочных работ 30
3.1.1 Сборка обечайки 30
3.1.2 Сборка диафрагмы с обечайкой 30
3.1.3 Сборка перегородки с обечайкой 30
3.1.4 Сборка донышек с фланцами 31
3.1.5 Сборка полусфер с обечайкой 31
3.1.6 Сборка патрубков с обечайкой (поз.7) 32
3.1.7 Сборка патрубка с обечайкой 32
3.2 Техническое нормирование сварочных работ 33
3.3 Определение трудоемкости по видам работ 36
3.4. Расчет скорости охлаждения шва 37
4. Проектирование участка цеха 41
4.1 Описание организации рабочего места 41
4.2 Обоснование предлагаемой планировки участка 42
4.3 Обоснование выбора внутрицехового транспорта 43
4.4 Охрана труда, техника безопасности и противопожарные мероприятия 44
Выводы 46
Литература 47

Введение:

Важной научно-технической проблемой есть создание экономичных, надежных и долговечных сварных конструкций, которые смогли бы работать на земле, под водой и в космосе, при большой разнице температур, в агрессивной среде и при интенсивном облучении. Больше половины валового национального продукта промышленно развитых стран создается при помощи сварки и родственных технологий. В сварочном производстве занято около 5 млн человек, большинство которых (70%-80%) выполняют электродуговые процессы.
Сварка плавлением является основой сварочного производства.
Техника и технология этого процесса постоянно совершенствуется. Аппаратура для дуговой сварки занимает первое место на рынке сварочного оборудования. Возрастает производство аппаратуры для сварки порошковой и сплошной проволокой при уменьшении доли оборудования для ручной дуговой сварки покрытыми электродами. В промышленно развитых странах доля металла, наплавленного ручной дуговой сваркой, сократилась почти в 3 раза и составляет 20-30%, в других странах такое понижение менее интенсивно.
В связи с этим сварка и сборка является основным элементом производства сварных конструкций.
Целью работы является изучение и разработка процессе сварки и сборки топливных баков из алюминия
Задачами в данной работе являются:
1. Описание общих технологий производства
2. Описание технологии производства топливного бака из алюминия
3. Организация производства

Заключение:

According to the task for the thesis task, the technology for manufacturing a fuel tank from aluminum has been dismantled. The scope of activities for the graduation assignment includes such types of work as: assessment of the characteristics of the weldability of the base metal, analysis of the base material for hot and cold cracks and measures for their elimination, the chemical composition of welding wire selected and gas selected, welding modes calculated butt and tee joints for this design, analyzed the characteristics of the welding equipment and selected cost-effective automatic machines for automatic welding eplavyaschimsya shielding gas (Ar). Based on the best qualities for carrying out tank welding, mechanized equipment was selected. A technical rationing of assembly and welding works was carried out and the labor intensity was calculated for its manufacture.
Based on the above, the tank is designed in accordance with all requirements, standards and provides the necessary strength and rigidity during operation, so the design option deserves implementation.

Фрагмент текста работы:

1 Конструкторская часть
1.1 Описание изделия
Бак топливный представляет собой цилиндрическую конструкцию, состоящую из обечайки диаметром 360мм, к которой приварены две полусферы с фланцами для крепления крышек. Внутри корпуса бака находятся продольные и поперечные переборки толщиной 3мм. Для подачи жидкости к корпусу устанавливаются патрубки. Материал, из которого изготавливается данная конструкция алюминиевый сплав – Амг61.
Таблица 1.1 – Химический состав в % материала АМг6 ГОСТ 4784 — 97
Fe Si Mn Ti Al Cu Be Mg Zn Примесей
до 0.4 до 0.4 0.5 — 0.8 0.02 — 0.1 91.1 — 93.68 до 0.1 0.0002 — 0.005 5.8 — 6.8 до 0.2 прочие, каждая 0.05; всего 0.1
Примечание: Al — основа; процентное содержание Al дано приблизительно
1.2 Назначение конструкции и условия работы конструкции
Бак топливный предназначен для хранения горючих жидкостей и подачи их в рабочую установку. Данная конструкция испытывает статические нагрузки от давления жидкости, подаваемой в бак(рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 – Топливный бак
1.3 Технологичность
Конструкция является оптимальной, если при ее изготовление расходуется минимальное количество основных и сварочных материалов, затрат на трудоемкость. Технологичной считается конструкция, обеспечивающая наиболее простое, быстрое и экономичное изготовление, при соблюдении необходимой прочности, устойчивости, выносливости и других эксплуатационных качеств.
Исходя из конструктивных особенностей данного изделия, а именно массы, габаритных характеристик, толщин применяемого металла, конструкцию можно считать достаточно жесткой.
Основной материал конструкции – алюминий АМг61.
Сварочные материалы обеспечивают равнопрочность шва и основного металла.