Вопросы к экзамену на тему Вопросы по теме «Техническая эксплуатация транспортного радио оборудование»

Содержание:

Задание 1 3
Задание 2 6
Задание 3 12
Задание 4 15
Задание 5 18
Задание 6 22
Задание 7 27
Задание 8 31
Список литературы 36

Фрагмент текста работы:

Задание 1
Принципы организации технической эксплуатации судового радиоэлектронного оборудования; стратегии ТО.
Ответ
Эксплуатация РЭО представляет собой совокупность организационно-технических мероприятий по подготовке и использованию судового РЭО по назначению, его техническому обслуживанию и ремонту, хранению и транспортированию.
Система эксплуатации судового РЭО – это совокупность технических средств, подразделений (судов) и инженерно-технического состава, обеспечивающих выполнение всех мероприятий по эксплуатации РЭО, а также положения и нормы, определяющие порядок проведения этих мероприятий.
На уровне отдельного объекта РЭО производятся:
 текущий ремонт;
 техническое обслуживание;
 освоение и ввод в эксплуатацию;
 доработки;
 ведение эксплуатационной документации.
На уровне совокупности объектов РЭО осуществляются:
 планирование расхода и восполнения ресурса;
 планирование технического обслуживания;
 планирование среднего и капитального ремонта;
 планирование поставок новых объектов РЭО;
 планирование доработок;
 контроль технического состояния, ухода и
 сбережения РЭО;
 планирование и организация подготовки обслуживающего персонала;
 материально-техническое обеспечение эксплуатации;
 инженерный анализ эксплуатации, включающий оценку фактической надёжности РЭО, и др. мероприятия.
Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс работ, проводимых для поддержания исправности или только работоспособности РЭО при подготовке и использованию его по назначению, при хранении и транспортировании
Целью ТО является обеспечение требуемого уровня безотказности аппаратуры РЭО в процессе эксплуатации за счёт предупреждения отказов. При этом ТО организуется и осуществляется в соответствии с действующей системой технического обслуживания.
Системой технического обслуживания называется комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по ТО для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нормативной документации.
Под циклом ТО понимают наименьший повторяющийся период эксплуатации изделия, в течении которого выполняются в определённой последовательности установленные виды ТО, предусмотренные нормативной документацией
При проведении ТО на судовой РЭО выполняются следующие основные работы:
 проверка работоспособности и исправности;
 внешний осмотр и чистка узлов и блоков;
 настройка и регулировка;
 текущий ремонт неисправных элементов;
 прогнозирующий контроль;
 смазочные и крепёжные работы;
 контроль функционирования объекта РЭО после ТО.
Все работы по ТО РЭО, как правило, выполняются в три этапа:
1. Работы по ТО при обесточенной аппаратуре – внешний осмотр, чистка, разборка аппаратуры, замена смазок, проверка качества изоляции и т.д.
2. Работы по ТО при включённой аппаратуре – проверка работоспособности и исправности элементов и блоков в номинальных и специальных режимах, регулировка и настройка аппаратуры, установка номинальных значений параметров блоков и систем объекта.
3. Контроль функционирования объекта после ТО, при проведении которого проверяются параметры всех систем, определяющие состояние работоспособности или неработоспособности объекта РЭО.
В настоящее время применяются три принципа организации ТО:
1. Календарный – ТО проводится через определённый календарный срок независимо от наработки объекта (элемента) за этот календарный срок.
2. Временной (по наработке) – ТО проводится в зависимости от наработки объекта (элемента) после последнего ТО данного вида.
3. Смешанный – одни виды ТО могут проводиться по календарному принципу, другие – по наработке. При эксплуатации РЭО используется чаще всего как наиболее гибкий.