Реферат на тему Задачи командира подразделения при организации технологического процесса текущего ремонта ВАТ в полевых условиях.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Общие положения по организации эксплуатации военно-инженерной техники 4

2. Задачи командира в системе управления подразделением 10

3. Организация ремонта 18

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 25

Введение:

Отличительной особенностью современного развития ремонтного производства является курс на существенное повышение его эффективности. Перед ремонтным производством поставлена задача − сократить имеющееся отставание от машиностроительного производства. Успешное решение поставленной задачи возможно на базе системного подхода, применяемого для решения научно-технических, производственных, военных и других проблем.

Анализ исторического опыта показывает, что способы ведения боя постоянно меняются. Одной из самых востребованных теоретических концепций войн будущего является концепция «ситецентрических воин». В настоящее время военная наука выделяет целый ряд тенденций изменения характера вооружённой борьбы, которые оказывают непосредственное влияние на развитие форм и способов ведения военных действий. Боевые действия будут характеризоваться высокой скоротечностью, взаимным глубоким вклиниванием самостоятельных боевых тактических групп (БТГр) со значительным (для ранее принятых) отрывом от основных сил.

Современные боевые действия сопровождаются большим темпом роста потерь с образованием больших объёмов ремонтного фонда − до 70 % с различной степенью повреждения. В ходе операции и боя ремонтный фонд распределяется весьма неравномерно в полосах и районах действий соединений и объединений. В течение суток боевых действий, в зависимости от их масштаба, может возникать несколько районов больших потерь вооружения и техники. Размеры этих районов могут быть более 16 − 20 км по фронту и более 40 км в глубину, что осложняет мероприятия по поиску, обнаружению, эвакуации и ремонту повреждённой техники

Заключение:

Высокая боеготовность и боеспособность танковых (мотострелковых) войск существенным образом зависит от уровня подготовленности личного состава, правильной эксплуатации вооружения и техники в сложных условиях современного общевойскового боя, умения максимально использовать боевые возможности, заложенные в конструкцию вооружения и техники. Успешное решение задач по восстановлению машин зависит от уровня подготовленности личного состава подразделений и частей танкотехнического обеспечения.

Практический навык специалиста по ремонту должен вырабатывается путем выполнения практических работ. Полученный опыт должен систематически и поэтапно наращиваться в направлении освоения объектов разной номенклатуры (БТР, БМП, танки), основополагающего принципа обучения: «от простого к сложному, от объекта ремонта к средствам ремонта и технологии». Очевидно, в перспективе в вооружённые силы поступят роботизированные боевые системы, в которых реализуется модульный принцип формообразования объекта БТВТ, так как для этого имеются все предпосылки. Систему восстановления ожидает следующий этап развития, а следовательно, изменяется места и роли специалистов−ремонтников, обеспечивающих восстановление огневой мощи боевого модуля, подвижности платформы (базы) и защищённости

Фрагмент текста работы:

Общие положения по организации эксплуатации военно-инженерной техники

Военная автомобильная техника (ВАТ) является неотъемлемым элементом системы вооружения. Доля наземного вооружения и военной техники (ВВТ) на автомобильных базовых шасси (АБШ) в Вооруженных силах (ВС) Российской Федерации (РФ) составляет 94 %, что позволяет обеспечивать подвижность всех видов ВС и родов войск в современных боевых действиях.

Опыт применения автомобильной техники в современных военных конфликтах показывает востребованность и высокую эффективность использования защищенных автомобилей как в боевых условиях, так и для обеспечения жизнедеятельности войск. Они широко применяются в качестве машин разведки и управления войсками, средств подвижности вооружения и военной техники, для перевозки личного состава и воинских грузов, сопровождения военных колонн и патрулирования в зоне военных конфликтов и в ряде других мероприятий.

Развитие ВАТ в стране и за рубежом зависит от состояния системы вооружения, используемых форм и способов вооруженной борьбы, возможности конструктивной реализации передовых технологических достижений при учете финансовых и материальных ресурсов. Следует ожидать, что тенденция повышения роли ВАТ в системе вооружения ВС РФ сохранится . Этому способствуют следующие обстоятельства:

— наличие устойчивой тенденции увеличения количества образцов ВВТ на АБШ, а также стремление придать самоходные качества ранее буксируемым или перевозимым системам вооружения;

— договорные ограничения на численность бронетанковой техники, в связи с чем, появилась необходимость поиска приемлемых вариантов их замены на ВАТ, способных обеспечить решение задач без существенного снижения боевых возможностей подразделений и частей;

— объединение сил и средств различных родов войск и служб в единое формирование, действующее автономно, с отрывом от главных сил при высокой степени тактической и огневой самостоятельности;

— создание новых маневренных и мобильных подразделений, способных совершать глубокие охваты и обходы наземных группировок войск (сил) противника, в том числе по воздуху и морю, в кратчайшие сроки;

— потребность всестороннего обеспечения боевых действий, заключающееся в осуществлении комплекса мероприятий, направленных на поддержание подразделений в высокой степени боевой готовности, сохранении их боеспособности и создании благоприятных условий для успешного и своевременного выполнения поставленных им задач.

Боевая ценность объекта и соответствие его конструкции условиям боевого применения определяется содержанием тактико-технических требований (ТТТ). Таким образом, возникает необходимость разработки и обоснования ТТТ к модернизируемым и перспективным образцам ВАТ, отвечающим условиям будущих военных конфликтов и обеспечивающих максимальную эффективность использования в условиях финансовых, материальных и людских ограничений.