Реферат на тему Выемочно-транспортирующие машины. Базовые тягачи, бульдозеры, скреперы, одноковшовые погрузчики.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 2

1. Выемочно-транспортирующие машины.. 3

2. Классификация выемочно-транспортирующих машин. 5

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 14

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 15

Введение:

В
современных транспортно-грузовых комплексах наряду с подъемно-транспортными
машинами циклического действия, перемещающими груз отдельными порциями, погрузка
и разгрузка которых, как правило, производится при остановке машины, широкое
применение находят ПТМ непрерывного действия. Они характеризуются непрерывным
перемещением навалочных, насыпных или штучных грузов по заданной трассе без
остановок для загрузки или разгрузки. Такие машины называют по-разному:
транспортирующими машинами, непрерывным транспортом, специальными видами
транспорта.

Перемещаемый
насыпной груз располагается сплошным слоем на несущем элементе машины или
отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на
небольшом расстоянии один от другого вагонетках, ковшах и других емкостях.
Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в заданной
последовательности один за другим. При этом грузовое и порожняковое движения
грузонесущего элемента машины происходят одновременно.

Актуальность
данного реферата связана с тем, что благодаря непрерывности перемещения груза,
отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного
движений грузонесущего элемента транспортирующие машины имеют высокую
производительность, что важно для современных предприятий с большими
грузопотоками.

Цель
разобрать теоретические аспекты выемочно-транспортирующих машин.

Задачи
реферата:

—
дать определение выемочно-транспортирующим машинам

-проанализировать
классификацию выемочно-транспортирующих машин;

-проанализировать
информацию и сделать заключение по реферату.

Заключение:

Выемочно-транспортирующие
машины находят широкое применение во многих отраслях промышленности, сельского
хозяйства, всех видов транспорта, в которых используют как общепромышленные
виды этих машин, так и их системы и конструкции, отражающие специфику данной
области народного хозяйства. Механизация и автоматизация производственных
процессов требуют всемирного расширения областей эффективного применения
различных грузоподъемных и транспортирующих машин и механизмов. Широкое
использование способствует механизации трудоемких и тяжелых работ, удешевлению
стоимости производства, улучшению использования объема производственных зданий,
сокращению путей движения грузов в технологической цепи производства.

Такое
оборудование просто необходимо в современных условиях развития промышленности и
других сфер, так как очевидна необходимость замены ручного труда
автоматизированным вследствие быстрых темпов роста производства. Также оно
намного упрощает транспортировку материалов, а самое главное — сокращаются
затраты.

Высокопроизводительная
работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и
надежно работающих средств промышленного транспорта. Подобного рода перемещения
грузов на предприятиях выполняются выемочно-транспортирующие машины

Фрагмент текста работы:

1.
Выемочно-транспортирующие машины Выемочно-транспортирующими
машинами (ВТМ) называют такие, которые одновременно с отделением (или после
отделения) горной породы от массива перемещают (транспортируют) ее, причем
движение рабочего органа происходит при перемещении всей машины вследствие
развиваемой ею тяговой силы и реже — с помощью толкателей. [1]

Разработку
пород ВТМ осуществляют слоями толщиной от нескольких сантиметров (бульдозеры,
скреперы, грейдеры, фронтальные погрузчики) до 2 м (рыхлители), что наилучшим
образом отвечает условиям применения этих машин на карьерах со сложно
структурными и многокомпонентными полезными ископаемыми.

ВТМ
можно разделить на два основных типа: ножевые (бульдозеры, рыхлители, струги,
грейдеры) и ковшовые (скреперы, погрузочные машины). Рисунок 1 – Классификация
выемочно-транспортирующих машин

Для
выемочно-транспортирующих машин (ВТМ) предусмотрены ежесменное (ЕО),
периодические (ТО-1, ТО-2, ТО-3), сезонное (СО) обслуживания, текущие (Т) и
капитальный (К) ремонты.

Ежесменное
(ЕО) техническое обслуживание проводит машинист ВТМ в начале и по окончании
рабочей смены, а также в течение смены, используя для этого перерывы в работе
машины.[3]