Реферат на тему Устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначения и правила эксплуатации автотранспортных средств и прицепов

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Устройство автотранспортных средств и прицепов 4

2. Технические характеристики автотранспортных средств и прицепов 7

3. Конструктивные особенности автотранспортных средств и прицепов 9

4. Назначения и правила эксплуатации автотранспортных средств и прицепов 13

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 17

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 18

Введение:

На современном рынке автомобилей мы видим огромное количество моделей, которые отличаются назначением, техническими характеристиками, ценой и т. д. Одна из причин этого многообразия — жесткая конкуренция между фирмами-изготовителями автомобилей. Для привлечения потенциальных покупателей производители автомобилей стремятся предложить продукцию, максимально удовлетворяющую запросы отдельных групп потребителей, а также сократить время разработки новых моделей, в конструкцию которых заложены наиболее передовые технические решения. При этом совершенствование современных автомобилей происходит по общим законам, определяемым экономическими, экологическими и социальными причинами.

Цель работы изучить устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств и прицепов.

Задачи работы:

— изучить устройство автотранспортных средств и прицепов;

— рассмотреть технические характеристики автотранспортных средств и прицепов;

— изучить конструктивные особенности автотранспортных средств и прицепов;

— определить назначения и правила эксплуатации автотранспортных средств и прицепов.

Заключение:

Значительный рост автомобильного парка нашей страны вызывает увеличение объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих.

Эксплуатация автомобилей как область практической деятельности — это комплекс технических, социальных, экономических и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание автомобильного парка в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов и обеспечении нормальных условий труда и быта персонала.

В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит необратимое ухудшение его технического состояния, связанное с изнашиванием и повреждением его деталей, а также изменением ряда их свойств (упругости, пластичности и др.). Изменение технического состояния автомобиля обусловлено работой его узлов и механизмов, воздействием внешних условий и хранения автомобиля, а также случайными факторами.

Фрагмент текста работы:

1. Устройство автотранспортных средств и прицепов

Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем

Автотранспортное средство (далее — АТС)- механическое транспортное средство или прицеп к нему, зарегистрированное в установленном порядке и соответствующее требованиям законодательства о его эксплуатации.

Прицеп представляет собой устройство без собственного двигателя, которое эксплуатируется только в составе с механическим транспортом .

Рассмотрим устройство автомобиля .

Автомобиль состоит из агрегатов, механизмов и систем, которые образуют шасси, кузов, двигатель.

Шасси включает в себя трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления.

Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя к колесам ведущих мостов, кроме этого трансмиссия изменяет крутящий момент по величине и направлению. Трансмиссия, в свою очередь, состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, а также одного или нескольких ведущих мостов.

Сцепление представляет собой механизм, который позволяет кратковременно и плавно разъединить или соединить двигатель с механизмами трансмиссии.

Коробка передач представляет собой механизм, который преобразовывает по величине и направлению крутящий момент, передающийся от двигателя через сцепление. Коробка передач дает возможность автомобилю двигаться вперед и назад, а также