Реферат на тему Условия допуска и правовые основы контроля и надзора за осуществлением международных автомобильных перевозок. Порядок и основание юридической ответственности за их нарушение.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ВИДЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 5
2. ПОРЯДОК ДОПУСКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ 9
3. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 15
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ НОРМ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 24

Введение:

В современных внешнеэкономических связях государств автомобильный транспорт, как и морской и воздушный, выполняет услуги, связанные с обслуживанием. В частности, автомобильный транспорт осуществляет передвижение грузов между двумя и более государствами. Основной особенностью международных автомобильных перевозок является то, что автотранспортные средства одной страны пересекают государственную границу и следуют по дорогам другой страны. В этой связи для вырабатывания международного автомобильного сообщения (перевозок) и предоставления его безопасности необходимо исполнение ряда важных межгосударственных мероприятий на основе взаимовыгодного сотрудничества.
Во-первых, учреждение единообразных правил дорожного движения, дорожных знаков и сигналов.
Во-вторых, приобретение соответствующей санкции, позволения и лицензии со стороны знающих органов государства для исполнения перевозок грузов и пассажиров иноземного государства по его территории является одним из важных условий для современных международных автомобильных сообщений.
В-третьих, особую роль играет вопрос об урегулировании таможенных и налоговых условий и вопрос об оказании технической помощи иностранным автотранспортным средствам.
Другой важной задачей в международных автомобильных сообщениях (перевозках) является вопрос о создании определенных правовых гарантий для следования по отечественным дорогам автомобильных средств других государств, например, в связи с причинением ущерба пассажирам и другим субъектам. В данном случае существенное значение приобретает вопрос о порядке правового регулирования договорных отношений при осуществлении международных автомобильных перевозок груза с учетом международных правовых актов, соглашений и конвенций в этой области и национального законодательства, что свидетельствует об актуальности темы настоящего исследования и обуславливает ее выбор.
Целью настоящего исследования является анализ положений действующего международного и национального законодательства, регламентирующего международную автомобильную перевозку грузов, выявление имеющихся правоприменительных проблем и выработка предложений по их разрешению.
Методологической основой исследования являются системный подход и базирующиеся на нем общие и частные (исторический, сравнительно-правовой, формально-логический) научные методы исследования. Проводилось изучение научной литературы, международного законодательства и законодательства Российской Федерации и практики его применения. Исследования сопровождались анализом законодательных актов, имеющих отношение к совершению договоров в гражданском обороте.

Заключение:

Договор международной перевозки грузов может быть, как реальным, так и консенсуальным. Консенсуальный договор в виде совместно подписанного документа — бланкетный договор — распространенная практика договорных отношений в сфере международных автомобильных перевозок грузов. Реальный договор перевозки не исключен из сферы международных автомобильных перевозок. Однако для его реализации требуется основательная нормативная подзаконная база национального применимого права, какая, например, существует в железнодорожном праве. На автомобильном транспорте, по крайней мере в Российской Федерации, такой нормативной базы пока нет.
Поэтому реальный договор перевозки нечасто применяется в практике международных автомобильных сообщений. Договор перевозки следует считать срочным, а также договор международной автомобильной перевозки грузов является возмездным договором.
Ответственность отправителя: определяется расходами и убытками перевозчика вследствие неправильного оформления накладной посредством внесения в нее неточных или неполных сведений относительно предъявляемого к перевозке груза, а также вследствие отсутствия прилагаемых к накладной необходимых товаросопроводительных и иных документов; отправитель ответственен за ущерб, причиненный транспортным средствам перевозчика и владельцам иных грузов; отправитель ответственен за расходы и убытки перевозчика, вызванные изменением отправителем договора перевозки. Ответственность получателя: после требований выдачи ему груза отвечает за уплату провозных платежей и возмещение иных расходов перевозчика.

Фрагмент текста работы:

1. ВИДЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Международные перевозки грузов — отдельная и немного обособленная, но от этого не менее важная часть хозяйства страны. Причём основная причина такой обособленности — законодательная составляющая. Любое пересечение грузом границы требует соответствующего документального оформления, и уплаты определённых сборов.
Столь обширное поле деятельности, как международные автомобильные перевозки, имеет свою классификацию видов. Причем, это подразделение может осуществляться по различным параметрам. Однако наиболее часто выделяют виды международных грузовых автоперевозок согласно типам перевозимых грузов .
Внутригосударственные перевозки регламентируются по единому стандарту, который разработан Минтранспорта, а также рядом Постановлений Правительства РФ.
Для иностранных транспортных операций, предусмотрены виды международных автомобильных перевозок, которые регулируются Конвенцией ОНН, а также стран участниц экономического сообщества. В частности, в Европе действуют стандарты ЕС, а между Беларусью и Россией, межгосударственные стандарты и регламенты.
Согласно Конвенции ООН, принято принимать во внимание только нижеуказанные виды международных перевозок, которые имеют единые и обособленные характеристики для всех участников системы логистики:
— Обычные. Стандарт применяемый к основной массе и партий грузов.
— Сборные грузы. Этот стандарт имеет экономическую направленность и чаще всего используется для решений бизнес-задач между партнерами по бизнесу.
— Смешанный стандарт. Дополнительный вариант поставки продукции, который разработан по принципу «от двери к двери».