Реферат на тему Транспортный налог: актуальные проблемы исчисления и взимания

Содержание:

Введение. 3

1. Понятие налога и история
зарождения транспортного налога. 4

2. Особенности функционирования
транспортного налога в Российской Федерации  8

3. Проблемы и перспективы транспортного
налога. 12

Заключение. 21

Список использованных источников. 22

Введение:

Налоги являются необходимым звеном экономических
отношений в обществе с момента возникновения государства, развитие и изменение
форм которого неизменно сопровождалось преобразованием налоговой системы.

Налоговые платежи в бюджетную систему обусловлены, прежде
всего, тем, что налоги и сборы, составляют основу формирования доходной части
федерального бюджета Российской Федерации, и, в свою очередь, направляются на
развитие экономики и социальной сферы страны, а также на выполнение функций и
решение задач, стоящих перед государством.

Налоговая политика оказывает большое влияние на экономическую и
национальную безопасность страны. Необходимостью проведения налоговой реформы
явилась причины: низкий уровень доходов населения; сложность законодательства,
а также слабое администрирование налогов и массовое уклонение уплаты налогов
субъектами налогообложения.

Одним из видов налогов является транспортный налог, который был введен в
ходе налоговой реформы с 2003 года. Он так же, как и налог на имущество
организаций, является региональным, т.е. все денежные средства от него
поступают в бюджеты субъектов Российской Федерации. Это постоянный и ежегодно
увеличивающийся источник пополнения бюджета. Ведь в последние годы в
десятки раз выросло не только количество собственников автомобилей, но также
обладателей водных и воздушных видов транспорта.

Заключение:

Транспортный налог относится к числу региональных
прямых налогов, подлежащих взысканию с лиц, владеющих на праве собственности
транспортными средствами. Действующий на всей территории России, транспортный
налог в каждом субъекте рассчитывается индивидуально на основании
устанавливаемых местными властями ставок налога. Ее пределы, в свою очередь,
определяются Налоговым кодексом РФ, расчет которых сегодня производится в
зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой
вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности
двигателя транспортного средства.

Плательщиком
может быть как физическое лицо, так и юридическое. Основание для уплаты налога —
право владения транспортом.

Порядок расчета регулирует глава
28 «Транспортный налог» НК РФ. Налог взимается с автомобилей и других транспортных средств,
оборудованных двигателем. Расчет производится с каждой лошадиной силы. Ставки транспортного налога утверждают
региональные власти. Кроме того, чиновники субъекта федерации могут
устанавливать отчетные периоды, а также льготы по транспортному налогу.
Автоналог платят те лица, на которых зарегистрирован транспорт, облагаемый
налогом.

Региональная налоговая ставка на машину устанавливается местным
законодательством. Для разных субъектов РФ установлен свой размер налоговой
ставки, в зависимости от объема двигателя, года выпуска и (или) экологического
класса. Для тех регионов, которые не регулируют транспортный налог самостоятельно,
действуют общие ставки и правила оплаты, указанные в Налоговом кодексе РФ. Повышающий коэффициент для роскошных
автомобилей назначается на автомобили, стоимость которых превышает 3
миллиона рублей.

Фрагмент текста работы:

1. Понятие налога и история зарождения
транспортного налога Налоги являются важным фактором перераспределения  национального дохода, призванным сглаживать
колебания в системе распределения, а также  
заинтересовывать развитие отдельных видов деятельности или территорий.
Кроме того, налогообложение позволяет регулировать внешнеэкономическую
деятельность субъектов, воздействуя на привлечение инвестиций, определяя размер
прибыли и финансовое состояние организаций [7, c. 47].

Для налогообложения характерны свои принципы. Впервые они были
сформулированы в XVIII в. шотландским исследователем экономики и естественного
права Адамом Смиттом в труде
«Исследование о природе и причинах богатства народов» (1776 г.). Эти постулаты
являются классическими принципами
налогообложения, к которым относятся [18, c. 15]:

— принцип справедливости;

— принцип определенности
налогообложения;

— принцип удобства
налогообложения;

— принцип экономии.

Приведенные классические принципы дополнил немецкий экономист Адольф Вагнер. К ним он отнес:

— финансовые принципы организации
налогообложения;

— народнохозяйственные принципы;

— этические принципы, принципы справедливости;

— административно-технические правила
или принципы налогового управления.

Экономическая сущность налоговых отчислений заключается в том, что они
представляют собой присвоение, централизацию и перераспределение через бюджеты
части произведённого национального продукта.

Налог – это обязательный, индивидуально безвозмездный платеж,
взимаемый  с организаций и физических лиц
в форме отчуждения принадлежащих им на праве собственности, хозяйственного
ведения или оперативного управления денежных средств в целях финансового
обеспечения деятельности государства и (или) муниципальных образований [14, c. 134].

Обязательность означает, что все юридические и физические лица,
получающие доход, имеющие имущество, осуществляющие хозяйственные операции,
должны принимать участие в формировании государственных ресурсов.