Реферат на тему Типы переводов грузоподьемных машин. Область применения. Ручной привод основные расчетные формулы: рабочий момент, необходимое перед а точное число механизма, время подъема скорость передвижения тележки, угловая скорость механизма поворота. Материалы для изготовления кранов. Основные положения расчета урановых металлических конструкций(ферм, стержней). Устройства и приборы, обеспечивающие безопасность работы НАМ. Храмовый и роликовых остановить: назначение, устройство, основы расчета.

Содержание:

Введение 3
№1. Типы приводов грузоподъёмных машин. Область применения. Ручной привод: основные расчетные формулы: рабочий момент, необходимое перед а точное число механизма, время подъема и скорость передвижения тележки, угловая скорость механизма поворота 5
№2. Материалы для изготовления кранов. Основные положения расчета крановых металлических конструкций (ферм, стержней) 10
№3. Устройства и приборы, обеспечивающие безопасность работы ГПМ. Храповые и роликовые остановы: назначение, устройство, основы расчета 22
Заключение 33
Список использованной литературы 34

Введение:

Грузоподъемные механизмы и машины — важнейшая категория подъемно-транспортного оборудования. Их основная функция — подъем различных грузов в вертикальной или наклонной плоскости. В то же время, некоторые из них способны и к горизонтальному перемещению поднятого груза. Грузоподъемные машины относятся к машинам цикличного действия и включают грузоподъемные лифты и подъемники, грузоподъемные краны, тали, тельферы, подъемные столы и др.
Классификация грузоподъемных механизмов (ГПМ) может производиться по различным признакам: по назначению, по принципу действия (непрерывные и прерывные), по особенностям выполняемых работ, по признаку подвижности (передвижные, самоходные, стационарные), по типу привода (ручные, электрические, с двигателем внутреннего сгорания) и так далее. Для практически всех видов подъемного оборудования характерно наличие механизмов подъема груза, поворота, передвижения и изменения вылета стрелы.
Грузоподъемный кран – это машина, имеющая грузозахватный орган (крюк, грейфер и т. п.), который используется для подъема и перемещения тяжелых грузов. По большому счету агрегат состоит из нескольких важных узлов: Металлоконструкция — основа строительного крана. Все, что можно сюда отнести — это пролеты, опоры, стрелы и т. п. Стоит заметить, что они бывают коробчатого и решетчатого типа. В строительстве чаще применяют коробчатые металлоконструкции.
Механизм подъема – состоит из гибкого подъемного органа. Это может быть канат или цепь. Сюда же стоит отнести грузозахватное устройство (петлю, грейфер, крюк и т. п.). В строительной грузоподъемной технике чаще всего применяют крюковые краны.
Грузозахватный орган – не автоматический (крюк или петля), требует незначительных ручных работ, а также автоматический (электромагнит или пневматический присос).
Сегодня такая техника активно используется в строительстве. В принципе, с экономической точки зрения это достаточно выгодно. Современный кран может поднять груз свыше 1000 тонн, но для стройки подойдут типовые 50-тонники. Одним из основных факторов, учитываемых при производстве грузоподъёмных кранов является используемый на производстве материал.
Целью данной работы является изучение области применения и типологии приводов грузоподъёмных машин, материалов для изготовления кранов, а также устройств и приборов, обеспечивающих безопасность работы ГПМ

Заключение:

Таким образом, можно говорить о том, что по виду энергии, которая применяется для создания движущего усилия, приводы грузоподъёмных машин могут быть ручными, электрическими, гидравлическими, пневматическими, паровыми и двигателями внутреннего сгорания. В грузоподъемных машинах часто применяют комбинированный привод – электрогидравлический, электропневматический или привод от двигателя внутреннего сгорания в сочетании с электроприводом. В грузоподъемных машинах чаще всего используют именно электропривод.
Основным материалов в производстве кранов является сталь. Как правило, это сплав, содержащий, помимо железа, до 2% углерода, марганца, кремния, серы и фосфора. Также используют легированные стали – с добавлением никеля, хрома, вольфрама, молибдена, марганца. В зависимости от состава сплава, методов обработки и назначения стальному сплаву в краностроении задают конструкционные, инструментальные, кислотоустойчивые и жаропрочные свойства. В тех частях и механизмах крана, где наблюдается большая нагрузка на сжатие, применяется чугун. К примеру, из него отливают маховички контроллеров, корпуса электродвигателей и редукторов.
Основными устройствами, обеспечивающими безопасность работы грузоподъемных машин являются ограничители грузоподъемности; ограничители рабочих движений для остановки устройств подъёма грузозахватного устройства в его крайних положениях (крайнем верхнем или крайнем нижнем) автоматически, передвижения кранов рельсового типа и их грузовых тележек, изменения вылета, а также ограничители рабочих движений для автоотключения устройств крана на безопасном расстоянии до ЛЭП, что сокращение от понятия «провода линий электропередачи».

Фрагмент текста работы:

№1. Типы приводов грузоподъёмных машин. Область применения. Ручной привод: основные расчетные формулы: рабочий момент, необходимое перед а точное число механизма, время подъема и скорость передвижения тележки, угловая скорость механизма поворота
Классификация грузоподъемных механизмов в самом простом виде состоит в разделении их на простые и сложные. Простые или простейшие грузоподъемные механизмы состоят из небольшого числа деталей и имеют ручной привод. К ним относятся :
• Блоки — устройства усиливающие мускульную силу человека при подъеме груза. Представляют собой колесо, вращающееся вокруг неподвижной оси. По окружности колеса имеется желоб для каната, цепи или ремня, за который тянет рабочий, направляя усилие не вверх, а вниз. Могут использоваться системы из нескольких блоков, усиливающие эффект.
• Домкраты — устройства подпирающие поднимаемый груз. Существует много видов — винтовые, гидравлические, пневматические и другие.
• Тали — подъемное устройство подвесного типа состоящее из подвижного и неподвижного блоков. Используются для перемещения груза по однорельсовому пути в горизонтальном режиме. Может работать как в ручном режиме, так и электрическом. Выдерживает достаточно большие нагрузки, может применяться в небольших промышленных цехах.
• Полипасты — представляют собой более сложный вариант тали с усиленным эффектом.
Классификация грузоподъемных механизмов подразделяет сложные машины на несколько основных типов. Самый распространенный тип — подъемные краны, среди которых выделяют множество разновидностей (башенные, мостовые, козловые, консольные и другие). Краны могут быть представлены в различных вариациях. Отличаются они и по конструкции, и по возможностям. Подобные машины являются универсальными и незаменимыми в эксплуатации, так как позволяют перемещать практически любые габаритные грузы.
Кран мостового типа – один из самых распространенных в эксплуатации. В этом случае грузоподъемник подвешен к грузовой тележке, крану стрелового типа, который двигается по мосту. Далее, эти два устройства делятся на опорный и подвесной. В опорной модели мост опирается непосредственно на крановый путь. Подвесной соответственно имеет мост, который подвешен к полкам надземного пути. Подобные краны представлены в продаже как однобалочные или двухбалочные. Кроме того, они могут работать от электричества или управляться в ручном режиме.
Еще одним распространенным типом грузоподъемного оборудования являются манипуляторы — схожие с подъемными кранами устройства, устанавливаемые на грузовые автомобили и предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Также к сложным грузоподъемным машинам относятся тельферы (усложненные тали с электрическим приводом), грузоподъемные столы, различные подъемники (шахтные, строительные и другие).