Реферат на тему Терминальные перевозки

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Цели и задачи логистики 4

1.2. Терминальные перевозки 7

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 18

Введение:

Актуальность. В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они бази-руются на концепции логистики. Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах связан прежде всего с причинами экономиче-ского характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению из-держек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере. При решении логистических проблем чрезвычайно важно все-сторонне учитывать не только динамику развития товаропроизводителей и то-варовладельцев, но и системы, обеспечивающие хранение и переработку то-варных ресурсов. Это обеспечение имеет существенное значение как для кана-лов снабжения, так и для каналов сбыта, поскольку является важным состав-ным элементом логистических цепей различной длины. Терминал представляет собой комплекс устройств, расположенных в начальном, конечном, а также в промежуточных пунктах транспортной сети. Терминалы обеспечивают взаи-модействие различных видов транспорта в процессе продвижения материаль-ных или пассажирских потоков. Они должны выполнять три основные функ-ции: ·Обеспечить доступ к подвижному составу, обращающемуся на опреде-ленном пути сообщения. ·Обеспечить легкую смену подвижного состава, рабо-тающего на данном пути или с другими видами транспорта. Облегчить процес-сы трансформации материальных (пассажирских) потоков.

Объект исследования: перевозки.

Целью работы является изучить особенности терминальных перевозок.

Исходя из поставленной цели, нам нужно реализовать следующие задачи:

— изучить понятие «терминальные перевозки»;

·- изучить особенности терминальных перевозок;

— изучить особенности и недостатки терминальных перевозок.

Заключение:

Одним из основных компонентов логистической инфраструктуры явля-ются грузовые терминалы. Грузовой терминал – это специальный комплекс со-оружений, персонала, технического и технологического оборудования, взаи-мосвязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приемом, погрузкой и разгрузкой, хранением, сортировкой и об-работкой различных партий грузов, а также коммерческих и информационных услуг для грузополучателей, экспедиторов и других логистических посредни-ков в интермодальных/мультимодальных и других перевозках.

Перевозка грузов, организованная и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. Терминальные перевозки обычно орга-низуются экспедиторскими компаниями, которые используют для этих целей собственные или специализированные терминалы и терминальные комплексы.

Терминалы – это объекты транспортной сети, через которые пользовате-ли имеют доступ к услугам транспортной системы.

В современных цепочках поставок большинство грузов доставляется че-рез систему транспортных терминалов, где партии грузов консолидируются или разделяются, грузы временно хранятся, а грузовые единицы передаются между различными транспортными средствами или видами транспорта. В не-которых перевалочных пунктах с товарами проводятся операции по созданию добавленной стоимости.

Грузовой терминал – это специальный комплекс организационно взаимо-связанных сооружений, персонала и технического оборудования для выполне-ния логистических операций по приему, погрузке, разгрузке, хранению, сор-тировке и обработке грузов, а также торговых и информационных услуг для грузополучателей, экспедиторов и других логистических посредников.

Многоцелевые терминалы представляют собой группу складов с распре-делительным центром. Основными функциями этих терминалов являются

— маркетинговое исследование рынка транспортных и логистических услуг;

— регистрация договоров с клиентами, прием и обработка заявок;

— сбор и отправка грузов;

— краткосрочное хранение

— краткосрочное хранение

— консолидация, разукрупнение, сортировка, колляция и другие операции по обработке грузов;

— информационная и компьютерная поддержка терминальных служб.

В последние годы крупные терминалы взяли на себя функции по долго-срочному хранению и таможенному оформлению («клирингу») грузов.

Специализированные терминалы предоставляют услуги транспортной логистики для определенных типов или ассортимента товаров, например, ско-ропортящихся продуктов, продуктов питания, фармацевтических препаратов и т.д. Специализация грузовых терминалов позволяет лучше учитывать требова-ния клиентов к транспортировке, хранению и обработке грузов.

Технологический процесс терминальной транспортировки состоит из трех основных фаз:

1) погрузка и разгрузка грузов на терминале;

2) обработка грузов на терминале;

3) линейная перевозка грузов между терминалами отправления и назна-чения.

Фрагмент текста работы:

1. Цели и задачи логистики

Отправления принято относить к межрегиональным и международным направлениям. В последнем случае конечная и начальная точки маршрута находятся не в одной стране. Иногда ТС по ходу следования приходится пере-секать большое количество границ. Ситуация осложняется при отсутствии между государствами соглашений, устанавливающих особые таможенные ре-жимы для временно ввозимой продукции.

Дополнительные проблемы могут быть вызваны особенностями статуса перевозимых объектов. Но даже при отсутствии таких осложняющих факторов от перевозчика потребуется немало сил и ресурсов для разрешения всех пра-вовых проволочек.

Межрегиональные отправления менее затратные. Выполняются они ав-томобильным, железнодорожным, морским и воздушным спецтранспортом. ТС подбирается с учётом размера и ценности партии, дорожной доступности, хрупкости предметов.

Существуют и другие виды доставки грузов. Перечислим их:

• Внутригородская. Чаще задействуется автомобильный, реже – ж/д транспорт. При помощи одной единицы техники можно переместить ограни-ченное количество вещей. В случае необходимости общее количество товаров дробят и отправляют поэтапно.

• Междугородная. Требует сопроводительной документации. Может быть осуществлена с привлечением не только вышеобозначенных средств, но и по воздуху.

• Межконтинентальная. Сложнейшая по организационным критериям разновидность. Позволяет переправить матценности на другой континент. Ча-ще всего применяются воздушные и морские судна [2].

К отдельной и очень особой категории причисляют мульти-модельные решения. В их рамках комбинируются различные виды ТС.

Цели и задачи транспортной логистики

Структура занимается вопросами организации перемещения объектов. Специалисты рассчитывают оптимальные варианты отгрузки, маршрута, раз-грузки и загрузки. При верном подходе к вопросу, получается, сократить вре-мя нахождения в пути и снизить затраты.

Достичь желаемых результатов можно за счёт:

• подходящего транспорта;

• согласования с ответственными органами и структурами;

• расчета скорости движения на разных отрезках дороги.