Реферат на тему Технологии капитального ремонта магистральных нефтегазопроводов

Содержание:

Введение. 3

1 Капитальный
ремонт нефтегазопроводов. 4

1.1 Оценка
технического состояния нефтепровода при выборе способа капитального ремонта. 4

1.2
Составление плана капитального ремонта. 5

1.3 Проектная
документация. 7

1.4
Капитальный ремонт нефтегазопровода с заменой труб. 7

1.5 Врезка
вантуза в нефтепровод. 8

1.6 Откачка
нефти из отключенного участка. 9

Заключение. 13

Список
используемой литературы.. 14

Введение:

Протяженность основных нефтепроводов в России и за рубежом составляет
сотни километров. Современные нефтепроводы имеют большие диаметры, высокие
скорости потока и давления, значительный срок службы. Укладка в различные почвы
и температурные условия.

Надежность и эффективная работа нефтепроводов складывается из
множества факторов, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией во
время ремонта и технического обслуживания. Эксплуатационные расходы на
поддержание безаварийной работы трубопровода значительно снижаются при
правильной организации технического обслуживания.

Капитальный ремонт – самый дорогой, как с точки зрения
финансовой части, так и с точки зрения технической составляющей и
квалифицированных трудовых ресурсов. Важной задачей является совершенствование
и развитие современных технологий для качественного ремонта.

Цель исследования: капитальный ремонт нефтегазопровода.

Объект исследования:
нефтегазопроводы. Задачи исследования:

— изучить технологии капитального ремонта нефтегазопроводов.

Заключение:

Капитальный ремонт
участков магистральных нефтепроводов является важным технологическим процессом.
Потребность в ремонтных и капитальных работах возрастает, учитывая большие
объемы добычи нефти, большую протяженность магистральных трубопроводов и
растущие потребности предприятий нефтяного сектора. Для поддержания требуемых параметров
пропускной способности нефтепровода необходимо тщательное планирование,
организация и выполнение всех этапов работ.

Залогом успешного
выполнения ремонтных работ является:

1. правильный выбор
метода проведения капитального ремонта;

2. меры организационного
плана по привлечению квалифицированного персонала для выполнения работ.

2. меры организационного
плана по привлечению квалифицированного персонала с большим опытом работы на
трассе;

3. выбор ремонтного
оборудования и строительной техники с учетом параметров ремонтируемого
нефтепровода;

4. организация
своевременного выполнения подготовительных работ;

5. обеспечение
необходимых бытовых условий в полевом лагере для рабочего персонала;

6. соблюдение требований
охраны труда и пожарной безопасности при проведении работ на линейной части.

Фрагмент текста работы:

1 Капитальный ремонт нефтегазопроводов 1.1 Оценка технического состояния нефтепровода при
выборе способа капитального ремонта Существующая сеть
магистральных нефтепроводов имеет значительную протяженность, большие диаметры,
длительный срок службы и высокое давление транспортируемой нефти.

На магистральных
нефтепроводах, возраст которых превышает срок их нормальной эксплуатации,
возникает необходимость обеспечения надежной, безаварийной работы даже в
экстремальных условиях.

Аварии на магистральных
нефтепроводах приводят к экономическим потерям из-за простоев, потерь нефти,
высоких затрат на удаление разлитых нефтепродуктов. Существует риск загрязнения
нефтепродуктов и окружающей среды. Иногда потери от отказов магистральных
нефтепроводов для поставщиков и потребителей нефти гораздо выше, чем потери от
отдельных ремонтных услуг. В сложившихся условиях вопросы обеспечения
надежности магистральных нефтепроводов и способности объектов нефтепроводного
транспорта выполнять свои функции становятся очень важными. Особое внимание
следует уделить надежности линейной части нефтепровода [2]. В процессе
эксплуатации подземных нефтепроводов влияние внешних и внутренних факторов
имеет решающее значение при выборе метода защиты трубопровода от коррозии.
Неправильный выбор приводит к преждевременному износу трубопровода, старению,
увеличению количества отказов. Отсутствие запасных трубопроводов на линейной
части магистральных нефтепроводов в случае выхода из строя приводит к
длительному простою всей системы транспортировки нефтепродуктов.

Магистральные
нефтепроводы должны отвечать условиям надежной и безаварийной эксплуатации в
течение длительного периода времени. В создавшихся условиях проведение
капитального ремонта является задачей государственной важности, на решение
которой выделяются большие объемы физических, технических и материальных
ресурсов. Определение капитального ремонта предполагает проведение
последовательных, технически обоснованных мероприятий, суть которых заключается
в восстановлении нефтепровода до состояния, обеспечивающего надежную транспортировку
нефтепродуктов с учетом их пропускной способности и нагрузки [4]. О
необходимости капитального ремонта нефтепроводов и его масштабности говорят
следующие цифры: в настоящее время в России насчитывается более 50 тыс. км
магистральных нефтепроводов, которые образуют единую сеть, обеспечивающую и
поддерживающую поставки нефти для 99,5% производимого в России сырья. При
оценке технического состояния магистрального нефтепровода и выборе способа
проведения капитального ремонта следует обратить внимание на соблюдение
требований охраны труда и противопожарной защиты. Все действующие магистральные
нефтепроводы относятся к категории опасных производственных объектов, а на все
объекты нефтепроводного транспорта распространяется обязанность по подготовке
деклараций по охране труда и промышленной безопасности.