Реферат на тему Судовые спасательные устройства.

Содержание:

Введение 3
1. Корабельные аварийно-спасательные средства 4
2. Спасательные устройства и их использование на судне 12
Заключение 19
Список использованной литературы 20

Введение:

На морях и океанах с давних пор действует непреложный закон — при авариях на первом месте стоит спасение жизни человека. Исходя из статистики, каждый час экипаж одного судна в мире сталкивается с чрезвычайной ситуацией, к примеру: пожар, посадка на мель, человек за бортом, столкновение с другим судном, пробоина, льдообразование. Эти чрезвычайные ситуации не редко приводят к тому, что экипаж вынужден покинуть судно, причем чаще всего с ограниченным запасом времени. Для того чтобы увеличить шансы выживания людей вне судна применяются различные спасательные средства и устройства.
Сегодня на страже безопасности людей, вышедших в плавание, стоит целый ряд специальных устройств и приспособлений — от разделения судна на отсеки переборками до его оборудования спасательными шлюпками и аварийным радиопередатчиком, подающим сигнал бедствия. Наличие каждого из них на борту судна является обязательным.
Коллективные средства спасения потерпевших кораблекрушение известны столько же времени, сколько существует само мореплавание. И на протяжении всего этого времени все они, и в первую очередь спасательные средства на судне (спасательные шлюпки и др.) помогают спасти жизни людей.
Целью данной работы является изучение современных судовых спасательных устройств. 

Заключение:

Спасательные средства представляют собой устройства, которые способны обеспечить сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна. Все спасательные средства подразделяются на два основных вида: коллективного и индивидуального использования.
В качестве индивидуальных спасательных средств могут применяться спасательные круги, нагрудники, жилеты и куртки только промышленного изготовления. Они должны быть прочными, исправными и готовыми к немедленному использованию. На судне каждый пассажир и член экипажа должен иметь индивидуальное спасательное средство, которое хранится в легкодоступных местах (в каютах, на палубе), а для экипажа — в местах несения вахт. На пассажирских судах количество индивидуальных спасательных средств должно превышать общее количество людей на 3-5%.
Средства спасения должны быть:
• стойкими к гниению, коррозии, морской воде, нефти и грибкам;
• хорошо видимого цвета для лучшего их обнаружения (обычно оранжевого);
• снабжены светоотражающим материалом;
• способны работать на волнении.
Спасательная шлюпка — это шлюпка, способная обеспечить сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна. Именно это назначение и определяет все требования, предъявляемые к конструкции и снабжению спасательных шлюпок. Спасательная шлюпка — это шлюпка, способная обеспечить сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна. Именно это назначение и определяет все требования, предъявляемые к конструкции и снабжению спасательных шлюпок. 

Фрагмент текста работы:

1. Корабельные аварийно-спасательные средства
Спасательные средства используются для оказания помощи терпящим бедствие на воде. Они классифицируются следующие группы: коллективные, необходимые для спасения экипажа и пассажиров, имеющие запасы для жизнеобеспечения (спасательные шлюпки, спасательные плоты и плотики) и индивидуальные, используемые для спасения одного человека.

Рисунок 1. Спасательный нагрудник
К индивидуальным спасательным средствам, которые согласно инструкции должны быть предусмотрены для каждого члена команды и каждого пассажира, относятся спасательные нагрудники и жилеты. Спасательные нагрудники изготовляются из материалов, которые намного легче воды . Они предназначены для поддержания человека на воде в положении, показанном на рис. 2. Нагрудники снабжены свистками и сигнальными фонарями для того, чтобы днем подавать акустические сигналы, а ночью — оптические.
Среди основных требований, предъявляемых к спасательным жилетам, актуальны следующие:
• Должен давать возможность разворачивать человека, лишившегося сознания, лицом вверх.
• Должен давать возможность удерживать лицо человека на высоте не менее 12 см от уровня воды.
• Не должен сковывать движений.
• Должен исключить возможность неправильного надевания.
• Должен оснащаться проблесковыми сигнальными огнями и свистками.