Реферат на тему Страхование грузов и пассажиров при перевозках

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
1. СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПО РОССИИ 5
2. СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВНУТРИ СТРАНЫ 10
3. СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ 13
4. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПАСАЖИРОВ 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 28

Введение:

В соответствии с Указом Президента РФ № 750 от 7 июля 1992 г. «Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования» на территории Российской Федерации все Пассажиры воздушного, железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта междугородного сообщения на период перевозки подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев .
Обязательному личному страхованию подлежат также туристы и экскурсанты, совершающие международные поездки.
Страховая сумма по обязательному личному страхованию Пассажиров в России установлена в размере 120 минимальных размеров оплаты труда на момент покупки билета.
Размеры страховых тарифов (страховых взносов) по обязательному личному страхованию Пассажиров при внутренних междугородных перевозках (исключается пригородный и внутригородской транспорт) в России устанавливаются страховыми компаниями по согласованию с Министерством транспорта РФ, Министерством путей сообщения РФ и утверждаются Федеральной службой России по надзору за страховой деятельностью.
Предмет страхования
Предметом обязательного страхования Пассажиров являются любые повреждения здоровья, которые могут возникнуть в период перевозки.
Полностью (120 минимальных окладов) страховая сумма выплачивается наследникам застрахованного лица только в случае его смерти.
Если Пассажир получает травму, то выплачивается часть этой суммы, соответствующая степени тяжести травмы. Сумма страхового взноса включается в стоимость билета. Пассажиры, которые в соответствии с действующим законодательством имеют право на льготное приобретение билетов или на бесплатный проезд, считаются застрахованными в полном объеме.
Билет с нагрузкой
Именно билет служит основанием для выплаты страхового возмещения. Зачастую при продаже железнодорожных или автобусных билетов Пассажирам выдают еще и страховой полис добровольного страхования. И люди оплачивают стоимость этой страховки, предполагая, что таково требование закона, и что это и есть тот самый полис обязательного медицинского страхования, без приобретения которого кассир отказывается продать билет. Подобная деятельность Перевозчика противозаконна.
В соответствии со Статьей 14 Закона «О защите прав потребителей» нельзя обусловливать приобретение одних услуг обязательным приобретением других услуг, оказываемых за отдельную плату . При продаже билета Перевозчик может предложить Пассажиру, кроме обязательного страхования, заключить еще и договор добровольного страхования. Человек вправе отказаться от заключения такого договора, мотивируя свой отказ тем, что он уже обеспечил себе страховую защиту страховым взносом на обязательное страхование, входящим в стоимость билета. А договор добровольного страхования жизни и здоровья он, например, не хочет заключать, или уже заключил такой договор в другой страховой компании, которой полностью доверяет. Такой отказ не должен служить препятствием для заключения публичного договора перевозки, т.е. для свободного приобретения билета.
Если Вам продали билет «с нагрузкой», т.е. дополнительно с полисом добровольного медицинского страхования, то, прежде всего, не волнуйтесь и постарайтесь предупредить возможный конфликт на месте.

Заключение:

Нравственные страдания могут заключаться в следующем:
-навязывание Вам дополнительной платной услуги, по существу, в принудительном порядке;
-преднамеренный обман;
— грубое обращение с Вами;
— недовольство очереди, стоящей за Вами в кассу;
— вынужденное хождение по кабинетам и невозможность проститься с провожающими Вас людьми;
— нехватка денег на постельное белье или питание в дороге, или даже на трамвай, чтобы доехать с вокзала домой;
— и, наконец, просто сильные душевные переживания по всем перечисленным и другим поводам, ставшие причиной расстройства Вашего здоровья.
Если же у Вас не было времени, возможности или желания отстаивать свои права на месте, Вы, сохранив бланк билета и бланк полиса о добровольном страховании, также можете обратиться в суд с иском к Перевозчику о возмещении нанесенного Вам материального и морального ущерба. Вы вправе обращаться с иском о защите своих интересов в суд, как по месту своего жительства, так и по месту нахождения ответчика. Иски потребителей в суд не облагаются государственной пошлиной.
Страховая сумма выплачивается вне зависимости от наличия других страховых выплат, также связанных с этим же событием, с этим же страховым случаем (например, по ранее заключенным договорам добровольного страхования жизни и здоровья в какой-либо страховой компании).
Перевозчик обязан довести до сведения Пассажиров информацию о том, куда (адрес страховой компании), с чем (необходимые документы) и в какой срок нужно прибыть в указанную страховую компанию при наступлении страхового случая. По общим правилам для получения страхового возмещения необходимо предоставить:
Заявление пострадавшего или его наследников о факте наступления страхового случая, содержащее требование произвести выплату.
Билет, либо документ, удостоверяющий право Пассажира на бесплатный проезд.
Медицинскую справку, подтверждающую факт травмы и нетрудоспособность.
Акт о наступлении страхового случая, который обязан составить Перевозчик (первый экземпляр акта вручается застрахованному лицу, его представителю или его наследникам). Перевозчик обязан также представить страховой компании копию указанного акта в течение 10 дней после получения письменного запроса. Акт и копии акта должны быть заверены печатью Перевозчика.
Свидетельство о смерти в случае смерти Пассажира.
Документы на получение страхового возмещения должны быть направлены в страховую компанию в течение одного месяца со дня наступления страхового случая. Отсылать их следует заказным письмом с уведомлением о вручении, чтобы быть уверенным, что они дошли по адресу, и знать, когда именно были доставлены. Если Пассажир или его наследники пропустят этот срок (один месяц), страховое возмещение выплачено не будет, за исключением случаев, когда пострадавший находился на длительном лечении, и это можно подтвердить документально.
Страховая выплата должна быть произведена страховой компанией (страховщиком) в течение 10 дней после получения всех необходимых документов.

Фрагмент текста работы:

1. СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПО РОССИИ

Практика страхования перевозок в России не является общепринятой. Несмотря на ежегодный стабильный (пусть и незначительный) рост сегмента страхования перевозок, подтверждаемый статистикой, соотношение застрахованных перевозок к общему их количеству в России существенно ниже, чем за рубежом. По разным оценкам, в России страхуется лишь 5-7% внутренних перевозок.
Обязанность по организации страхования грузов при поставках по территории России может быть предусмотрена сторонами при заключении договора купли-продажи товара. Однако на практике, в отличие от международных перевозок, страхование перевозки и переход рисков случайной гибели товара редко досконально оговариваются сторонами договора.
Как правило, лишь малая доля грузовладельцев, осуществляющих оптовую торговлю, страхуют все без исключения перевозки компании. Крупные промышленные предприятия, заводы и фабрики, предпочитают отпускать продукцию на условиях самовывоза, тем самым полностью перекладывая все вопросы по фрахтованию транспорта и страхованию перевозок на покупателя (получателя) товара .
Для компаний, которые отправляют грузы по России нерегулярно, услуга страхования грузов при перевозке порой вовсе остается невостребованной. Грузовладелец склонен делегировать всю ответственность за сохранность товара транспортной компании, упуская из вида, что страхование ответственности перевозчика не всегда полностью покрыть убытки собственника груза.
Вместе с тем, экспедиторские компании, занимающиеся организацией перевозок, наряду со страхованием гражданской ответственности экспедитора, все чаще в качестве дополнительной услуги предлагают своим клиентам страхование грузоперевозок по России от своего имени. Такого рода сервис можно встретить не только в автомобильных, но и в железнодорожных и воздушных перевозках.
Особенности страхования грузов в России
Основная часть «грузового» портфеля у отечественных страховых компаний формируется за счет страхования автомобильных перевозок.
Основные факторы риска при страховании российских перевозок автомобильным транспортом
— большие расстояния и протяженность маршрутов
— неразвитость и плохое состояние дорожной инфраструктуры
— низкий уровень транспортной дисциплины
— высокий уровень преступности и пр.
Отличительной особенностью страхование грузов в России является то, что в структуре тарифа по страхованию груза высокую долю имею риски утраты или повреждения груза вследствие противоправных действий третьих лиц. Данный риск актуален как для автомобильных перевозок, так и железнодорожных с воздушными.
Противоправные действия третьих лиц включают в себя хищения и умышленное повреждение всего или части застрахованного груза, а именно:
— кража (тайное хищение) — ст. 158 УК РФ ;
— мошенничества (хищение путем обмана или злоупотребления доверием) — ст. 159 УК РФ
— грабеж (открытое хищение) — ст.161 УК РФ;
— разбойное нападение (насильственное хищение) — ст.162 УК РФ;
— умышленное уничтожение или повреждение — ст. 167 УК РФ или ст. 7.17 КоАП;
— хулиганство — ст. 213 УК РФ;
— вандализм — ст. 214 УК РФ.
Страхование грузов при перевозке по риску «мошенничество»
Особое внимание на наш взгляд следует уделить риску «мошенничество». Под риском «мошенничество» в страховании грузов при перевозке принято понимать завладение грузом третьими лицами посредством предоставления поддельных товарораспорядительных и/или таможенных документов, переадресации груза или других обманных способов.
Действующим законодательством РФ мошенничество классифицируется как один из видов хищения. Риск «хищение» или «противоправные действия третьих лиц» при страховании российских перевозок по умолчанию считается включенным в покрытие «Все риски». Однако некоторые страховые компании в правилах страхования грузов отдельно предлагают страховать риск «мошенничество».
Страховой рынок предлагает разные формулировки данного риска. Некоторые компании по умолчанию не покрывают факт хищения путем мошенничества, если поддельные документы были предоставлены на погрузке, аргументируя это тем, что сама перевозка, а, соответственно, и ответственность страховщика, еще не началась
С учетом этого, осуществляя страхование грузоперевозок по России, следует уточнять включен ли риск хищения груза путем мошенничества в категорию страхового покрытия «С ответственностью за все риски», а также формулировку данного риска .
Страхование от несчастных случаев на транспорте — это обязательный вид страхования, который позволяет обезопасить перевозчиков и пассажиров.
ХМСК предлагает выгодные условия страхования от несчастных случаев на транспорте, что не только дарит защиту пассажирам, но и позволяет перевозчикам работать без лишних рисков и финансовых затрат.
Этим видом страхования охвачены следующие лица:
— пассажиры железнодорожного, морского, внутреннего водного, автомобильного и электротранспорта, кроме внутреннего городского;
— работники транспортных предприятий, независимо от форм собственности и видов деятельности, которые непосредственно заняты на транспортных перевозках (например, водители автомобильного электротранспорта, кондукторы, работники медицинской помощи).
Пассажиры считаются застрахованными с момента объявления посадки в морское или речное судно, поезд или другое транспортное средство до завершения поездки. Водители считаются застрахованными только на время обслуживания поездки.
Заметим, что такое страхование не распространяется на пассажиров морского и внутреннего водного транспорта на прогулочных линиях, внутреннего водного транспорта, внутреннего городского сообщения и переправ, а также пассажиров автомобильного и электротранспорта на городских маршрутах. Страхователями по условиям этого вида страхования являются пассажиры, которые покупают билет на проезд, в стоимость которого входит страховой платеж (до 2% стоимости проезда). Транспортная организация, которая выступает агентом страховщика, имеющего лицензию на право осуществления обязательного личного страхования от несчастных случаев на транспорте, в соответствии с заключенным агентским соглашением, выдает каждому застрахованному страховой полис.
Полученные от страхователей страховые взносы транспортная организация перечисляет соответствующему страховщику . Следует отметить, что пассажиры, которые имеют право на бесплатный проезд в соответствии с действующим законодательством, подлежат обязательному личному страхованию без уплаты страхового взноса и без получения ими страхового полиса.