Реферат на тему Совершенствование системы логистики строительной организации

Содержание:

Введение 3
1. Актуальные проблемы логистических систем строительных организаций 4
2 Основные направления совершенствования системы логистики в строительстве 6
Заключение 11

Введение:

Услуга, без которой не обойтись сегодня – это логистика. Логистика – наука, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителю. Логи-стика занимается управлением транспортом, запасами, складским хозяй-ством, организацией информационных систем, коммерческой деятельностью и многим другим.
С позиции управления логистику можно рассматривать как стратегиче-ское управление материальными потоками в процессе закупки, перевозки, продажи и хранения материалов, деталей и готового инвентаря.
Сегодня предприятия стараются ориентироваться на потребителя, стремятся к удовлетворению всех предполагаемых потребностей клиентов. Одним из важных показателей организации является стоимость товара и услуг, которые зависят от издержек предприятия. Одним из факторов сниже-ния издержек являются современные логистические концепции в деятельно-сти предприятия.
Успех предприятия зависит не только от ее успешной деятельности, но и деятельности многих предприятий-поставщиков, особенно в строительной сфере. Основной приоритет компании – поиск возможностей сокращения за-трат и издержек. Организации пытаются как можно больше сократить затра-ты и издержки, и эффективно это сделать позволяет совершенствование своих систем, в том числе и логистической. Информационные потоки также являют-ся предметом, средством и составляющей логистических процессов.
Таким образом, внедрение логистических подходов в управлении то-вародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики.

Заключение:

В результате проведенного выше анализа можно сделать вывод о том, что основными направлениями совершенствования логистических систем строительных организаций являются:
– внедрение современных систем менеджмента организации, например, на основе стандарта ISO 9001, который подразумевает планирование всех процессов компании, выстраивание взаимовыгодных отношений с поставщи-ками материалов и комплектующих, отладку всех звеньев цепи строительных работ, проведение необходимого сервисного обслуживания объектов и др.;
– формирование стратегии развития системы финансовой устойчивости строительной организации, как эффективного инструмента управления логи-стикой;
– передача вторичных и непрофильных функций компании на аутсор-синг сторонним независимым организациям.
Следует отметить, что успешное ведение бизнеса застройщиками, как в России, так и на мировом рынке в контексте развития современной рыночной экономики во многом зависит от того, насколько объективно и профессио-нально исследованы развивающиеся сегменты рынка, а также насколько научно обоснован выбор адекватной стратегии для достижения этой цели – обеспечение конкурентоспособности строительных конструкций на позицио-нирующем сегменте рынка с минимальными затратами.

Фрагмент текста работы:

1. Актуальные проблемы логистических систем строительных ор-ганизаций
В настоящее время формирование логистической деятельности строи-тельной организации характеризуется наличием неоправданно высоких за-трат на логистику, прямых материальных и финансовых потерь, что приво-дит к нестабильности их финансового положения. Следует отметить, что эти тенденции присущи всем логистическим системам различных строительных организаций, независимо от их форм и видов деятельности. В связи с этим отметим, что, по мнению экспертов, только около 5% российских компаний в настоящее время имеют хорошо разработанную логистическую стратегию для инновационного развития организации. Это объясняет тот факт, что в США и Западной Европе доля затрат на логистику в цене товаров составляет всего около 15%, а в России – около 35%. Это цена, которую платит россий-ский бизнес в отсутствие научно обоснованной прагматической стратегии развития логистической деятельности . Становится очевидным, что для ре-шения этих проблем необходимы новые инновационные инструменты для улучшения логистической деятельности организаций с целью снижения за-трат на логистику в процессе грузоперевозок .
Специфическими отраслевыми особенностями логистики в строитель-стве являются:
– низкий уровень логистики в строительстве как отрасли народного хо-зяйства России, что объясняется общим низким уровнем развития логистики в стране в целом;
– отсутствие необходимых знаний у управленцев по логистике строи-тельных компаний; наличие резервов для повышения эффективности продаж и производства вне логистики;
– на развитие логистики влияет характер и специфика строительного производства (инвестиционный характер строительства, жизненный цикл строительного производства, специфика готовой продукции строительного производства и др.);
– строительная компания зачастую не является владельцем логистиче-ского процесса, а является потребителем в системах логистики производите-лей и поставщиков материалов, комплектующих. Эта особенность является следствием отсутствия внимания к возможностям логистики в сфере оптими-зации затрат.
Таким образом, для проведения улучшений логистической деятельно-сти строительных организаций необходимо устранить следующие существу-ющие недостатки:
– разделение функций управления между различными организацион-ными и функциональными службами;
– несогласованность показателей эффективности работы подразделений строительной компании, направленных на единый конечный результат;
– отсутствие корпоративного интереса в обеспечении конкурентоспо-собной финансово-экономической стабильности;
– недостаточность регулирования отношений между подразделениями строительных организаций по разделению функций и ответственности – по срокам и качеству их выполнения, по взаимодействию, по взаимной ответ-ственности;
– слабая управляемость товарно-материальными запасами в структур-ных подразделениях строительных компаний с вытекающими отсюда по-следствиями;
– отсутствие гибкости в управлении товарно-материальными запасами, сосредоточенными на складах, из-за отсутствия централизации учета их ме-стоположения и потребления.
Эти причины особенно сильны и, как следствие, влияют на эффектив-ность строительного бизнеса в позиционируемых сегментах рынка.