Реферат на тему Роликовые опоры и ролики ленточные транспортеров. При водные и натяжные устройства ленточных конвейера. Остановите, ловители, очистные и другие устройства ленточных конвейера. Ковшовый элеватор. Устройство, Способ наполнения и разгрузки. Тяговые элементы. Крыши. Привод. Расчет

Содержание:

1) Даль В.И. Толковый словарь живого великорусского языка В 4 тт. Т.1: А-З. – М.: ОЛМА Медиа Групп издание, 2007. – С.1.
2) Скляревская Г.Н. Толковый словарь русского языка конца ХХ века. С. -8.
3) Черняк В.Дю Русский язык и культура речи для технических вузов. Изд. «Высшая школа», Москва 2003 г.
4) Словарь современного русского литературного языка: [Хроника] // Известия Академии наук СССР. Отделение литературы и языка. М.: Изд-во АН СССР, 1940. — Т. I, № 3. — С. 137—139.
5) https://gufo.me/dict/ozhegov
6) http://ushakovdictionary.ru

Введение 3
Вопрос 13. Роликовые опоры и ролики ленточные транспортеров. Приводные и натяжные устройства ленточных конвейеров. 4
Вопрос 27. Остановы, ловители, очистные и другие устройства ленточных конвейеров 11
Вопрос 41. Ковшовые элеваторы. Устройство. Способ наполнения и разгрузит. Тяговые элементы. Ковши. Привод. Расчёт. 13
Заключение 22
Список использованной литературы 24  

Введение:

Практически во всех отраслях промышленности используются ленточные конвейеры, иначе называемые ленточные транспортеры (от англ. belt conveyor), которые обеспечивают непрерывность процессов транспортировки различных видов грузов и материалов. Их применение позволяет доставлять до нужного объекта штучные грузыиматериалы, имеющие сыпучую/кусковую структуры. Транспортировка, какв горизонтальном, так и в наклонном положении (при угле наклона 18°), обеспечивается за счет особой конструкции устройства. Благодаря использованию специальных транспортеров в карьерах и шахтах, осуществляется доставка не только добываемых природных ископаемых к погрузочному пункту или на предприятие, но и людей.
Ленточный конвейер — это транспортирующее оборудование состоит из рамы, барабанов, роликов конвейера и транспортной. Вращательное движение от электромотора передается на приводной барабан и лента начинает движение. Все стадии процесса максимально автоматизированы. Конвейер имеет рабочую поверхность, представленную движущейся лентой, полотно которой имеет специфическое покрытие.
Ковшовый элеватор (нория) — механизм, предназначенный для непрерывного вертикального подъема различных материалов (порошкообразных, пылевидных, мелкокусковых, сыпучих и т. д.) с использованием вертикально расположенных ковшей; подъем осуществляется на заданную высоту.
Целью данной работы является изучение основных конструктивных элементов ленточных конвейеров и ковшовых элеваторов (норий).

Заключение:

Ленточные конвейеры – это машины непрерывного действия, в которых тяговым и несущим элементом является гибкая лента. Главное назначение данного оборудования – механизация технологических процессов, увеличение темпов производства, минимизация затрат, повышение общей безопасности работ.
В упрощенном виде оборудование состоит из двух концевых барабанов (приводного и натяжного), огибаемых замкнутой лентой. Обе ветви транспортера (верхняя несущая и нижняя порожняя) поддерживаются от провисания специальными роликами. Рабочая лента делается из прочных синтетических материалов, обладающих повышенной стойкостью к истирающим и растягивающим нагрузкам. Вращение приводного барабана осуществляется с помощью электрического двигателя.
Каждый элемент ленточного конвейера играет важную роль в его работе. Так, например, основное назначение роликовых опор ленточного конвейера – это поддержание рабочего органа (ленты) и придание сечению формы желоба.
В свою очередь, ковшовый элеватор предназначен для доставки грузов от точки загрузки до конечного пункта назначения за один цикл, без дополнительных процедур загрузки и разгрузки.
Главные преимущества элеваторов такого типа:
• высокая производительность механизма — перемещение значительных объемов материала за относительно небольшой промежуток времени;
• возможность осуществлять доставку материалов на значительную высоту;
• долговечность механизма;
• высокая надежность и стабильность;
• возможность работы с широким спектром материалов и грузов.
Ковшовые элеваторы используются чрезвычайно широко. Основные сферы их применения — производственные предприятия, задействованные в строительном секторе, горнодобывающей, угольной, цементной промышленности, металлургии; в эту же категорию попадают пищевые и сахарные комбинаты, зернохранилища, производство огнеупорных и строительных материалов.
Большинство ковшовых элеваторов могут эксплуатироваться как:
• самостоятельное оборудование, выполняющее собственную отдельную задачу;
• компонент большой технологической линии (например, дробильно-сортировочного агрегата).
Ленточные нории получили большое распространение в сельском хозяйстве: они являются неотъемлемой частью зернохранилищ, агрокомплексов. Также могут встречаться в промышленности и добывающей отрасли. Наиболее популярными среди них являются ковшовые элеваторы для зерна.
Цепная нория применяется в основном для более тяжелых условий работы, либо же в условиях, когда использование ленты является нецелесообразным — высокие температуры (более 200°С), высокоабразивные грузы с насыпной плотностью более 2000 кг/м³. Основным тяговым органом является наборная приводная звездочка с фрезеровкой под звенья цепи. При работе в тяжелых условиях рекомендуется использовать сварные ковши с толщиной металла более 3 мм и усилением переднего края.

Фрагмент текста работы:

Вопрос 13. Роликовые опоры и ролики ленточные транспортеров. Приводные и натяжные устройства ленточных конвейеров.
Ленточный конвейер, в самой простой форме, состоит из опорной конструкции с основанием (станина из металлического листа или несущие ролики на раме), ведущего барабана (приводной, главный барабан), барабана натяжения, (хвостовой барабан) и конвейерной ленты.

Рисунок 1. Составные элементы ленточного конвейера, где 1. Ведущий барабан (приводной), 2. Хвостовой барабан (холостой), 3. Подложка рабочей ветви ленты (подложки), 4. Несущий ролик, 5. Ролик частичного торможения, 6. Ролик отклонения, 7. Натяжной ролик (если натяжение не на хвостовом барабане, а под конвейером), 8. Несущий ролик (на стороне возвращения), 9. Конвейерная лента
Структура поддержки конвейерной ленты должна быть жесткой. Она не должна подвергаться воздействию сил, веса транспортируемых грузов и т.д. Без жесткой структуры было бы почти невозможно отследить ленту конвейера обычными средствами и препятствовать убеганию ее при изменении эксплуатационных режимов (без груза / частичный груз / предельная нагрузка) . Лента конвейера должна иметь небольшой свободный ход от стороны к стороне, не касаясь боковой станины конвейера или других установленных компонентов.
Конструировать конвейер следует таким образом, чтобы лента была видна и чтобы имелась возможность ее эффективной очистки. Основание подложки должно быть таким, чтобы, проходя через него, антистатические ленты могли освобождаться от электростатического потенциала через барабаны и ролики. Также следует обратить внимание, что стандартные пластмассовые барабаны и ролики, синтетические направляющие и смазки, пластмассовые кровати ползунка (слайдера) — изоляторы и они только увеличивают электростатическую нагрузку ленты.
Существуют и более сложные системы, которые могут иметь дополнительные узлы (компоненты) привода и натяжных устройств, элементов качения задних колес строго в колее передних, сбрасывателей продукта (изделия), аккумуляторов, чувствительных элементов и т.д.
Роликовые опоры относятся к основным элементам ленточного конвейера. От их работы во многом зависят срок службы ленты, энергоемкость и качество конвейера.