Содержание:

Summory. 2

Реферативный перевод. Льюис Хэмилтон избежал налогов на
самолет стоимостью 16,5 млн фунтов стерлингов по схеме острова Мэн. 3

Словарь. 10

Список литературы.. 12

Приложение 1  13  

Введение:

Данная статья посвящена
истории о том, что Льюис Хэмилтон – чемпион мира Формулы-1, являющийся одним из
самых богатых спортсменов мира, уклонился от уплаты европейских налогов за свой
частный самолет. Для этого он использовал схему острова Мэн, которая должна
расследоваться Налоговой службой и таможней Великобритании.

В статье описывается, как
работала схема уклонения от уплаты налогов, описываются результаты проведенного
журналистами расследования. Также в статье идет речь о том, что бухгалтерская
фирма большой четверки EY и юридическая фирма Appleby помогли Хэмилтону, как и
многим другим своим клиентам, создать искусственный лизинговый бизнес, через
который они арендовали собственные самолеты.

Однако нет доказательств
того, что Хэмилтон принимал непосредственное участие в создании схемы.
Спортсмен обратился за профессиональным советом и лишь последовал ему.

Скорее всего Льюис Хэмилтон
использовал несколько подставных компаний на Британских Виргинских островах
(БВО), острове Мэн и Гернси с целью избегания уплаты НДС, сумма которого
составила 3,3 млн фунтов стерлингов, которая возникла после того, как Хэмилтон
импортировал свой самолет стоимостью 16,5 млн фунтов стерлингов в 2013 году из
Канады в Англию. Хэмилтоном была основана другая компания на острове Мэн, чтобы
совершить покупку дома на колесах за 1,7 млн евро. С этой покупки НДС не был
уплачен. Хэмилтон отрицает использование подставных компаний и говорит, что
мэнские организации были частью его бизнеса.

Фрагмент текста работы:

Реферативный перевод. Льюис
Хэмилтон избежал налогов на самолет стоимостью 16,5 млн фунтов стерлингов по
схеме острова Мэн

Данная статья посвящена
описанию ситуации, возникшей с чемпионом мира Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном. Это
один из самых богатых спортсменов в мире, который уклонился от уплаты
европейских налогов на свой частный самолет, использовав схему острова Мэн,
которую предстоит расследовать HM Revenue and Customs.

Текст статьи приведен в
Приложении 1.

Бухгалтерская фирма
большой четверки EY и юридическая фирма Appleby помогли Хэмилтону, как и многим
другим своим клиентам, создать искусственный лизинговый бизнес, через который
они арендовали собственные самолеты.

Льюис Хэмилтон сказал,
что поручил старшему юристу проверить его договоренности, который подтвердил,
что они законны. Также спортсмен сообщил, что, как правило, он полагаться на
профессиональные советы, и сам не занимается повседневным управлением своего
бизнеса.

Нет доказательств того, что
сам Хэмилтон принимал непосредственное участие в создании данной схемы
применительно к его самолету. Вместо этого он обратился к профессионалам за
советом и последовал ему.

По утверждению экспертов,
созданная схема кажется настолько искусственной, что ее можно оспорить, поскольку
ее использование позволило Хэмилтону избежать налогов, которые в противном
случае должны были бы быть уплаченными, при этом правительство острова Мэн не
предприняло надлежащих шагов для сбора полагающегося НДС.

Для того, чтобы избежать
уплаты НДС в размере 3,3 млн фунтов стерлингов, возникшего после того, как он
импортировал самолет Bombardier стоимостью 16,5 млн фунтов стерлингов в 2013
году из Канады в Англию, Хэмилтон использовал подставные компании на Британских
Виргинских островах (БВО), острове Мэн и Гернси. Также Хэмилтон основал другую
компанию на острове Мэн, чтобы купить дом на колесах за 1,7 млн евро, который
он использует на гоночных трассах. По всей видимости, с этой покупки также не
был уплачен НДС. Хэмилтон отрицает использование подставных компаний и говорит,
что мэнские организации были частью его бизнеса.

Британский автогонщик предпринимает
многочисленные попытки, чтобы спасти свое состояние в 130 миллионов фунтов
стерлингов. Он заключил контракт с Mercedes, с которым он обеспечил свой
четвертый чемпионат мира через компанию на Гернси. Он владеет мальтийской
компанией и с 2007 года жил в налоговом изгнании, сначала в Швейцарии, а теперь
в Монако.

Из файлов, просочившихся
из Appleby, известно, что ему следовало уплатить 1,1 млн фунтов стерлингов НДС,
которые он, по-видимому, взыскал со своего самолета, а также сотни тысяч фунтов
стерлингов, причитающихся по продолжающимся расходам на управление самолетом.

Данные Paradise Papers
были получены немецкой газетой Süddeutsche Zeitung и предоставлены
Международным консорциумом журналистов-расследователей в Вашингтоне более чем
90 медиа-партнерам, включая Guardian, New York Times и BBC. В нем показано, как
таможня острова Мэн провела частную встречу с консультантом EY, в ходе которой
обсуждались детали структуры, и согласилась ускорить оформление документов.

Спустя две недели после
того, как советники Хэмилтона подошли к Эпплби, самолет прибыл в Европу и
приземлился в аэропорту Рональдсвей на острове Мэн 21 января 2013 года. Оборот
был настолько быстрым, что офицер Эпплби пошутил по электронной почте, что они
«двигались вперед со скоростью Гран При!!!».

Когда Хэмилтон
приземлился на острове Мэн в 6.40 утра дождливого понедельника, таможенник в
нерабочее время ожидал за 60 фунтов стерлингов, чтобы проштамповать и подписать
импортную форму.

Хэмилтон был не
единственным пассажиром. Рядом с ним в Challenger 605 была его подруга
поп-звезда, бывшая певица Pussycat Dolls и судья X Factor Николь
Шерзингер. Пара, которая с тех пор рассталась, воспользовалась самолетом
несколькими неделями ранее во время рождественских каникул с семьей на Оаху,
Гавайи, и возвращалась в Европу.

Руководил работой
Ronaldsway Брайан Джонсон, директор авиационного крыла Appleby. Руководив
созданием реестра частных самолетов на острове Мэн в 2007 году, Джонсон перешел
в частный сектор, использовав свои контакты в авиационной отрасли в
коммерческих целях. Джонсон отказался от комментариев, когда его попросили
подтвердить свою причастность к импорту.

Его работа заключалась в
том, чтобы обеспечить выдачу важнейшего документа таможней острова Мэн:
импортную форму C88A, подтверждающую уплату налогов. Без этого самолеты не
могут свободно курсировать между европейскими аэропортами.

В 7.30 Джонсон отправил
сообщение со своего BlackBerry: «Таможенный бланк доставлен в самолет. Путь
свободен».

Проведя на взлетном поле
всего час, самолет был готов к вылету в Штутгарт, где Хэмилтон должен был
навестить гоночную команду Mercedes, к которой он только что присоединился.

Вскоре после этого
общественность узнала, что Хэмилтон присоединился к частному самолету. В первом
из множества сообщений в социальных сетях о самолете, который Хэмилтон назвал в
Twitter #redjet, он поделился фотографией, на которой он откинулся на одном из
плюшевых кожаных сидений.

Журналы полетов в данных
Appleby не показывают никаких признаков того, что самолет Хэмилтона когда-либо
возвращался на остров Мэн. Но это было и остается частью лизингового бизнеса
острова Мэн.

Как это работало