Реферат на тему Профессиональный отбор водителей автомобилей

Содержание:

Оглавление
Введение 2
Краткая информация о водителе автомобиле. Требования к уровню подготовки водителей 4
О некоторых проблемах профессионального отбора (на примере работников транспорта) 7
Профессиональный отбор водителей 9
Надежность водителя и основные факторы, которые ее определяют 12
Исследование отдельных психофизиологических особенностей профессионального отбора водителей автомобилей 16
Черты личности водителя и их роль в профессиональной деятельности 25
Заключение 30
Список используемой литературы 31

Введение:

Люди различны по своим индивидуально-психологическим особенностям, а, следовательно, по психофизиологическим возможностям при управлении автомобилем. Дисциплинированный, старательный водитель в сложной дорожной ситуации может допустить ошибку в управлении автомобилем, если его психофизиологические возможности ограничены. Этот недостаток обычно не проявляется в простых условиях вождения автомобиля. В сложных условиях он может иногда компенсироваться опытом водителя. Но когда дорожная обстановка требует от водителя максимального использования его возможностей в правильном и точном восприятии, в распределении и переключении внимания, в быстрых, точных реакциях и волевых действиях, одного опыта может оказаться недостаточно и водитель допустит ошибку, т. е. в создавшейся ситуации он не будет способен найти правильное решение. Возникает дорожно-транспортное происшествие.
Проблема повышения безопасности дорожного движения существует с момента появления и массового использования автомобильного транспорта. По мере развития автомобиля эта проблема приобретает различные формы и направления .
Деятельность водителя связана с постоянно меняющимися дорожно-транспортными ситуациями. На него влияют как факторы внешней среды, так и параметры микроклимата в кабине, шум и вибрации, которые зависят от эргономических характеристик автомобиля. Водитель постоянно воспринимает и обрабатывает информацию, поступающую из внешней среды и из контрольных приборов и датчиков .
Изменения этих факторов и параметров негативно влияют на психофизиологическое состояние водителя, вызывая ухудшение его функционального состояния и ряда психических свойств, приводит к снижению работоспособности и быстрому наступлению усталости.
Для правильной оценки действий водителя, анализа и заключения о причинах дорожно-транспортного происшествия необходимо знать его психофизиологические особенности, которые следует рассматривать как составную часть мастерства вождения автомобиля. К сожалению, такой анализ иногда проводится лишь с позиций «нарушил» или «не нарушил» правила движения. Водитель может быть наказан, но потенциальная возможность последующих происшествий по этой причине не исключается.
Профессиональный отбор кандидатов в водители следует осуществлять не только по состоянию здоровья, но и по данным психофизиологического обследования. Установлено, что по вине водителей, которые допускают много нарушений, происходит в 5 раз больше дорожно-транспортных происшествий, чем по вине водителей, редко допускающих ошибки.
Целью данного исследования является изучение профессионального отбора водителей автомобилей.

Заключение:

Проблема совершенствования процесса профессионального отбора актуализируется с ростом потребности общества в подготовке высококвалифицированных специалистов в различных сферах обслуживания населения.
На основе анализа теоретических источников и результатов, полученных с помощью метода экспертной оценки, определено, что к основным психофизиологическим характеристикам водителя относятся: устойчивость, концентрация и переключение внимания, точность линейного глазомера, восприятие временного интервала и время сенсомоторной реакции, объем оперативной зрительной памяти, техническое мышление.
Не менее важными оказываются и индивидуально-типологические особенности высшей нервной деятельности (сила нервных процессов, сила возбуждения, сила торможения, подвижность и инертность процессов возбуждения и торможения, уровень развития первой и второй сигнальных систем) и уровень адекватности самооценки.
Психологическая диагностика позволяет выявить степень соответствия водителя занимаемой должности, с учетом его психофизиологических и социально — психологических свойств личности.
• Проверка уровня профессиональных знаний позволяет выявить:
• Общепрофессиональные знания: ПДД, основы управления, обеспечение безопасности дорожного движения, оказание первой медицинской помощи, правовая ответственность.
• Уровень знаний нормативных документов, определяющих организацию перевозок пассажиров (на внутригородских, междугородних автобусных линиях и такси), опасных и крупногабаритных грузов.

Фрагмент текста работы:

Краткая информация о водителе автомобиле. Требования к уровню подготовки водителей
Водитель автотранспортных средств — специалист, который профессионально управляет легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, а также машинами специального назначения.
Для водителя характерно понятие «рабочее место» — автомобиль и «рабочая зона» — дорога, АТП, АЗС и т.п. Рабочее место — автомобиль является местом повышенной опасности .
Профессия водителя автотранспортных средств – самая массовая, ежегодно тысячи молодых людей пополняют ряды профессионалов. Автомобильный транспорт занимает ведущее место, он используется для перевозки людей и доставки грузов, используется и крупными предприятиями, так и частными предпринимателями. В общем потоке машин можно видеть множество грузовых автомобилей различного назначения. С ростом количества автомобилей, усложнением их конструкций, улучшающих условия труда водителя и повышается их надежность, долговечность, экономичность и экологичность, повышаются требования к уровню профессиональной подготовки водителей. Водитель автотранспортного средства должен знать назначение, расположение, принцип действия механизмов и приборов легкового и грузового автомобиля. Кроме того, он должен соблюдать правила техники безопасности при проверке технического состояния автомобиля в обращении с эксплуатационными материалами: топливом, электролитом, маслами, охлаждающими жидкостями .
Условия работы. Работа водителя протекает на открытом воздухе и связана с воздействием на него метеорологических факторов, зависящих от климатической зоны, времени года, условий погоды. Продолжительность рабочей смены водителей достигает во многих случаях 10-12 ч. (при соблюдении месячного баланса рабочего времени) без строго регламентированного обеденного перерыва (его иногда трудно регламентировать). Из двух видов нагрузок, действующих на человека в процессе труда (физического и нервно-эмоционального), у водителя преобладает нервно-эмоциональная нагрузка. Водитель должен :