Реферат на тему Проблема тендерного оказания услуг как инструмент конкурентного преимущества в транспортном предпринимательстве.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 2
1. Теоретическое исследование особенностей тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве 4
2. Анализ регулирования тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве (на примере автотранспорта) 7
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 14

Введение:

На сегодняшний день грузоперевозки – это одно из быстро развивающихся направлений. Связно это напрямую со всемирной глобализацией; большой объем грузов различного типа (медикаменты, пищевая продукция, пресса, растения, живые животные и т.д.) ежедневно необходимо перемещать не только в масштабах страны, но и целого мира. В связи с ростом потребностей общества, актуальность грузоперевозок растет, а в связи с высокой конкуренцией и развитием технологий, сроки доставки, наоборот, уменьшаются с каждым годом. В наши дни ценится разумное соотношение времени и цены. Исходя из этих параметров, а также в зависимости от объема и вида груза происходит выбор способа доставки груза. На данный момент развиты несколько видов перевозок: автомобильный, железнодорожный, морской или с помощью авиатранспорта .
В транспортных организациях применяются специальные методы, способы, а также особые приемы учета затрат на производство их продукции. Формирование себестоимости готового продукта зависит, в первую очередь, от состава затрат самой организации, от вида ее деятельности. Основной вид активов транспортных организаций – транспортные средства, что является отличительной особенностью данных компаний. Важной составляющей себестоимости работ в транспортных организациях, конечно же, являются транспортные расходы предприятия. К таким расходам относят стоимость транспортировки определенных грузов, которые осуществляются сторонними организациями, и себестоимость работы собственного транспорта компании. Данные транспортные расходы зависят от различных факторов, к которым можно отнести условия эксплуатации, структуру перевозимых грузов, расстояние и вид автопарка, марки транспортных средств, регулярное техническое обслуживание и другие.
Среди всех видов транспорта воздушный обладает значительным преимуществом в скорости перевозки, поэтому грузооборот имеет тенденцию ежегодно возрастать, т.к. зачастую грузоперевозки имеют статус срочных.
Таким образом, актуальность исследования заключается в рассмотрении тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве
Целью работы является определение теоретико-методологических основ тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве.
Данная цель обусловила постановку следующих практических задач:
1) выявить и рассмотреть основные элементы тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве;
2) проанализировать гражданско-правовое регулирование тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве.
Объектом исследования послужили общественные отношения, возникающие в процессе тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве. Предметом исследования являются отношения, тенденции и механизмы, возникающие в процессе тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве.
Степень научной разработанности проблемы. Среди крупных исследователей, заложивших теоретико-методологические основы тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве, выделяются ученые А.А. Богданов, Н.Д. Кондратьев, В.А. Базаров, С.Г. Струмилин, Н.Н. Колосовский, Н.Н. Некрасов, В.С.Ефремов. О.С. Виханский, В.М. Бондаренко.
Аргументация выводов осуществлялись с применением расчетно-аналитических методов: системно-структурный; причинно-следственный, логико-структурный; аналитический; программно-целевой; статистических группировок и сравнений; экспертный.
Работа состоит из введения, двух глав и заключения.

Заключение:

Понятие «тендер» уже давно прижилось в практике закупок. Это так называемый конкурс, который проводит заказчик (или покупатель) среди поставщиков, чтобы отобрать наиболее приемлемое предложение.
Если говорить о тендерах, проводимых коммерческими компаниями, то они необходимы, потому что участие в них:
дает значительную экономию – около 10-15% от ожидаемой стоимости;
повышает узнаваемость компании на рынке;
дает шанс получить заказчиков из других регионов;
обеспечивает вам выигрышное положение, даже если вы проиграли конкурс.
Мы выигрываем по нескольким позициям одновременно:
во-первых, экономите массу своего времени и сил (не нужно бесконечно обзванивать поставщиков услуг – они сами наперебой будут присылать выгодные вам предложения);
во-вторых, получаете наиболее выигрышное предложение и по цене, и по качеству;
в-третьих, у вас формируется полное представление о нужном вам виде услуг (а это означает, что вы не переплатите).
В последние годы в закупочной практике повысился интерес к тендерным закупкам. Но все-таки в некоторых случаях организаторам торгов не достает опыта и знаний для достижения адекватной экономии средств и ресурсов, участники же жалуются на то, что кроме «честных» тендеров, существуют «купленные» или «псевдотендеры».
Технология проведения конкурентных закупок кажется несложной только на первый взгляд. На самом деле здесь есть свои «подводные камни», которых нужно избегать.
Ловушкой для заказчиков, к примеру, может послужить юридически неграмотный тендерный запрос. Речь идет не о дырах в законодательстве, а о правильной формулировке требований, чтобы избежать их двоякого толкования. Бывают случаи, когда некорректно сформулированными условиями подрядчики манипулируют, сводя к минимуму свои коммерческие риски и цену, что позволяет им диктовать свои условия заказчикам. В итоге, для организатора пропадает эффект от снижения цены, который являлся целью этого тендера.
Невзирая на недавнее распространение термина «тендер», в закупочной практике уже сложилось устойчивое разделение его на «честный» и «купленный». Для того чтобы не попасть в ангажированный конкурс подрядчиков, есть несколько несложных правил, позволяющих отличить честные торги от «купленных» или «псевдотендеров», известных любому профессионалу, работающему в области сопровождения тендеров.
Вообще тендеры – отличная возможность для получения профессионального опыта, потому как учиться лучше не теоретически, а выполняя конкретную работу для определенного клиента. Таким способом многие развивающиеся компании нарабатывают хороший опыт, который впоследствии используют в качестве рабочего инструмента для участия в подлинных тендерах.
Распространено еще одно заблуждение участников: «Все определяет цена». Выбирать поставщика только на основании цены – дело весьма опасное. Большое влияние на людей, которые принимают решение, оказывают или демпинговые цены (это уже должно настораживать), или психологическое воздействие участников тендера.
Есть еще небольшая сложность участия в закупках: тендер диктует волю заказчика, а значит, при её изменении непременно меняются и условия тендера. В коммерческих тендерах не принято оспаривать результаты, к тому же для этого не существует и официальной процедуры. Ведь здесь отсутствует общественная заинтересованность в продуктивном использовании средств заказчика, как в государственных тендерах. Тут заказчик сам решает, что для него продуктивно, а что – нет.

Фрагмент текста работы:

1. Теоретическое исследование особенностей тендерного оказания услуг в транспортном предпринимательстве
Люди, занимающиеся в определённой сфере деятельности, прекрасно понимают термин «тендер». Это некая конкурентная процедура или, простым языком, конкурс, связанный с проведением торгов. Выбор исполнителей путём тендера является выгодным решением, так как подразумеваются честные соревнования и равноправие.
На первый взгляд может показаться, что тендеры содержат в себе немало минусов – но это не так. Участие в тендерах приносит компаниям много плюсов. Легко догадаться, что устроителем и спонсором является государственная организация. В этой среде идёт серьезное соперничество. Принимая участие в подобных тендерах, следует готовить как капитальную основу, так и профессиональную. Но если это ваш первый опыт, то выбирать данный вид тендеров рискованно, ваши шансы на победу малы.
Впрочем, быть категоричным в рассмотрении госзаказа как варианта всё же неверно. Поскольку существует два бесспорных достоинства.
Во-первых, если вашу заявку проигнорировали и выбрали исполнителем абсолютно проигрышную компанию, то вы можете подать жалобу в ФАС и отстоять свои права. Государство заинтересовано в ригоризме такого явления, как «оптимальное расходование средств».
Во-вторых, немало важное преимущество тендеров это то, что победив в конкурсе и став исполнителем серьезного госзаказа, организация обеспечивает себе солидную репутацию в лице потенциальных клиентов. Даже если условия контракта кажутся не самыми выгодными, как правило, затраты в проект будут вложены не напрасно. А статус вашей компании будет говорить как о серьезном игроке на рынке, располагающим надёжной профессиональной базой.