Реферат на тему Применение информационных технологий при таксомоторных перевозках

Содержание:

Введение. 2

1. Агрегаторы такси. 3

2. Система Яндекс Такси. 10

3. Технологии SeDi 13

Заключение. 18

Список литературы   19

Введение:

Одна из
существенных эксплуатационных особенностей таксомоторных перевозок —
круглосуточное обслуживание пассажиров, при котором к организации труда
предъявляются дополнительные требования к организации перевозок, прежде всего,
к режиму труда и графику выпуска автомобилей-такси на линию.

Технология
таксомоторных перевозок предусматривает различные формы работы на линии,
применение которых обусловлено способом найма автомобиля пассажиром.
Применяются три основных способа найма автомобилей-такси: на улице, на стоянке,
направление по заказу.

С развитием
технологий под угрозой исчезновения уже в ближайшем будущем могут оказаться
такие профессии, как диспетчер такси, кодировщик, проджект-менеджер и др. Информационные технологии всегда меняли ландшафт профессий и
продолжают это делать. Были диспетчеры пейджинговых компаний, но сейчас
компаний нет — и профессии этой тоже. Появились сервисы по заказу автомобилей
Uber, NextApp — cо временем исчезнет и необходимость в диспетчерах
таксомоторных компаний.

Заключение:

Развитие
технологии приводит к тому, что скоро машины сами будут писать компьютерный
код. Т.е. начнут, пусть не сразу, исчезать профессии кодировщика, также
проджект-менеджера. Под угрозой исчезновения в будущем и водители автомобилей,
к этому приведет распространение беспилотного транспорта. Это из того, что уже
грядет.

Все задачи, которые
требуют творчества и принятия решений, по-прежнему остаются прерогативой людей,
а не машин. И в целом с развитием технологий специалисты разных сфер будут
перепрофилироваться, адаптироваться, повышать квалификацию.

Жители городов с
оживленным уличным движением и ограниченным количеством мест для
парковки предпочитают не покупать транспортное средство, а
пользоваться арендованными автомобилями, такси, общественным транспортом и
велосипедами. Благодаря сервисам вроде Uber и Zipcar люди получают все
преимущества передвижения на личном транспорте, не беспокоясь при этом о
ремонте автомобиля или наличии постоянного места для парковки.
Поэтому разработка мобильного приложения по аренде автомобиля или заказу
такси — правильный выбор для современной транспортной компании.

Фрагмент текста работы:

. Агрегаторы такси Агрегаторы такси
(агрегатор от латинского слова aggregatio т. е. «накопление»). Агрегаторы
объединили таксопарки. Первым в 2009 году появился Uber, за ним в 2011 году
Яндекс-такси и Гетт-такси.

Общие принцип
работы агрегаторов:

Откуда заказы.
Пассажир связывается с водителем через мобильное приложение.

Кто подключает
водителей. Агрегаторы: Яндекс-такси, Uber и 
Gett-taxi работают с юридическими лицами и индивидуальными
предпринимателями, а те в свою очередь с водителями.

Комиссия.
Агрегаторы и таксопарки берут процент от заказа за посредничество. Например
Uber берет 20%, а таксопарк до 10%.

Почему
популярно? Агрегаторы предъявляют высокие требования к автомобилю и водителю,
обеспечивая качество и безопасность. Пассажиру комфортно. [4]

Почему
популярно? Часть №2. Чаще всего заранее известна стоимость поездки. Можно
заказать любой автомобиль: эконом и бизнес класса, с детским креслом или
минивен. Это тоже нравится пассажирам.

Почему
популярно? Часть №3. Из-за большого количества подключенных к агрегаторам машин
не приходится ждать такси. Например в Москве от заявки до подачи пройдет не
более 10 минут.

Минтранс ранее
высказывался за введение обязательных требований к таксистам и агрегаторам. В
министерстве настаивают на необходимости установить требования ко всем
участникам рынка таксомоторных перевозок, в том числе к службам заказа
легкового такси, процедуре их допуска на рынок и контроля за их деятельностью.

В сфере такси
занято около двух млн водителей, периодически используют этот вид транспорта
примерно 60 млн человек.