Реферат на тему Повышение эффективности грузоперевозок в условиях крайнего севера
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Введи почту и скачай архив со всеми файлами
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
Содержание:
Введение 3
1. Характеристика грузоперевозок в условиях Крайнего Севера 5
1.1 Особенности «северных» грузоперевозок 5
1.2 Развитие транспортной логистики на Крайнем севере в рамках ЕАЭС 10
2. Перспективы повышения эффективности грузоперевозок на Севере 15
2.1 Актуальные проблемы логистики воздушного транспорта Крайнего Севера в современных условиях 15
2.2 Перспективы развития Северного морского пути как одного из направлений транзита и экспорта российских сырьевых товаров 24
Заключение 32
Список использованной литературы 33
Введение:
На территории России даже в наши дни есть отрезанные от автодорог населенные пункты, в которых живут и трудятся люди. Качество их жизни зависит от своевременного обеспечения товарами и техникой. В основном такие территории находятся на Крайнем Севере.
Оперативная доставка грузов в отдаленные и непроходимые регионы обычным автотранспортом без спецтехники возможна лишь несколько месяцев в году. Во многие населенные пункты Дальнего Востока, Крайнего Севера, Сибири грузы доставляются по дорогам, проложенным по снегу — зимникам. Снег не просто сложное, а непредсказуемое покрытие, и оно меняет свои свойства при малейших изменениях, климатических и погодных (температура, ветер, осадки), что значительно усложняет передвижение.
Доставка грузов конечному потребителю в районы севера России является сложной жизнеобеспечивающей задачей для населения этих районов, решаемой в большинстве случаев на основе мультимодального перевозочного процесса, конечный этап которого обеспечивается автомобильным транспортом. Особенностью перевозочного процесса является разнообразие грузов первой необходимости, которые требуется доставить конечному потребителю, но основными являются топливо и продукты питания. Сложность доставки определяется чрезвычайно суровым, экстремальным климатом севера РФ.
Проведенное исследование существующей транспортной системы доставки грузов первой необходимости северного завоза позволило определить, что северным районам присущи следующие особенности:
— обширная территория, удаленная от экономически развитых районов страны;
— слабое развитие или полное отсутствие железнодорожного, авиационного и трубопроводного транспорта;
— слабо прогнозируемое по времени состояние участков транспортной сети, зависимое от природно-климатических условий;
— обязательный предварительный завоз грузов на накопительные склады железнодорожным транспортом;
— доставка грузов конечному потребителю автомобильным транспортом; использование перевалочных баз, где задействованы несколько видов транспорта;
— использование постоянных и временных путей доставки грузов;
— доставка грузов первой необходимости речным транспортом в условиях жестких ограничений по срокам навигации и неопределенности начала и окончания ледовых явлений на судоходных участках рек.
Совокупность решаемых в работе задач является крупным научным достижением, имеющим важное социальное и хозяйственное значения для Российской Федерации.
Заключение:
На обширной территории нашей страны значение межрегиональных перевозок трудно переоценить. Во многих регионах существуют особенности, которые следует учитывать при планировании грузоперевозок. В частности, это касается перевозок на Север.
Труднодоступность северных районов обусловлена отдаленностью от центра страны, а, следовательно, и плачевным состоянием автомобильных дорог. Отсутствие единой водной системы исключает возможность перевозок речным транспортом. Географические особенности местности представляют собой сложность для организации железнодорожных перевозок, а услуги авиаперевозок отличаются дороговизной. Именно поэтому беспроблемная и относительно быстрая доставка грузов на Север возможна лишь пару месяцев в году, когда оптимальное соотношение цены и качества перевозки может обеспечить автомобильный транспорт, правильно подобранный под погодные условия.
В северные населенные пункты грузы доставляются по зимникам. Это временные дороги из уплотненного снега с возможностью разъезда двух автомобилей и намороженными ледовыми переправами. Эксплуатировать такие дороги можно только при низких температурах. Для езды в таких условиях нужна специальная техника – вездеходы, полноприводные автомобили, а, соответственно, и профессиональные водители с опытом перевозок в экстремальных условиях.
В суровых условиях Севера груз подвержен многим рискам при транспортировке, поэтому желательно позаботиться о его страховании.
Фрагмент текста работы:
