Реферат на тему Подготовка строительства автомобильной дороги

Содержание:

Введение 2
1. Основные положения при подготовке строительства автомобильной дороги 3
2.Этапы геодезических работ при строительстве автомобильных дорог 4
2.1 Подготовительный период геодезических работ 5
2.2 Полевой (наземный) период геодезических работ 6
2.3 Камеральный период геодезических работ 7
3. Трассирование при изысканиях и строительстве автодорог 8
3.1 Камеральное трассирование 8
3.2 Полевое трассирование 10
4. Экологический аспект при подготовке и строительстве автомобильной дороги 12
Заключение 16
Список использованной литературы 17

Введение:

Жизнь есть движение. Ежедневно ежечасно по дорогам и автотрассам проносится множество машин. Что оказывает серьезное воздействие на верхний слой почвы, а именно нагрузку. Посему постройка шоссе позволит комфортно и благополучно перемещаться любому автотранспорту и выдержит даже самый большой тяжеловес и это дело крайне не простое. В данном случае инженерия автодорог требует большого объема подготовительных работ. Основными, из которых являются геодезические подготовительные работы.
Ключевой задачей проектирования линейных сооружений является выбор оптимального положения линии трассы на местности. При проектировании должны быть также учтены технические условия, которые зависят от технологического предназначения и характеристик будущей автомагистрали.
Инженерно – геодезические работы позволяют создать геометрическую основу строительства линейных сооружений непосредственно на каждой стадии строительного процесса, начиная изысканиями и выносом проекта в натуру и заканчивая наблюдениями за деформациями сооружения в процессе их эксплуатации.

Заключение:

Поскольку поверхность Земли не идеально ровная. Ее покрывают горизонтальные и наклонные поверхности, вследствие чего для создания будущих автомагистралей, необходим комплекс геодезических работ.
Геодезия в современном мире является одной из самых высокотехнологических производственных областей. Практически не одна стройка не может обойтись без профессионального геодезического сопровождения. Тем более в строительстве автодорог. Ведь в первую очередь учитывается качество и безопасность, а если геодезические работы провели не должным образом или вообще не провели, новая автотрасса достаточно быстро придет в негодность. Минимальные последствия – это дорогостоящий ремонт покрытия, максимальные и самые опасные – появление ям и выбоин, от чрезмерных нагрузок, которые станут причиной аварийных ситуаций.
В свою очередь инженерная геодезия ставит перед собой ряд задач, которые выполняет в процессе геодезических мероприятий и изысканий. Основные задачи:
• перенесение точек высоты на участок застройки с плана строительства;
• установление глубины пролегания подземных вод и выбор необходимых действий, которые минимизируют негативное воздействие на конструкцию;
• анализ уровня земли, состояние почвы;
• проведение полевого и камерального трассирований;
• определение радиусов углов и уровней будущих автомагистралей;
• установление на обширной территории точного участка строительства трассы.

Фрагмент текста работы:

1. Основные положения при подготовке строительства автомобильной дороги

Прежде чем начнутся основные работы на участке, который отведен под строительство дороги и иных сооружений, а также н участке с временным отводом земли под строительные нужды необходимо выполнение подготовительных работ (внеплощадочных и внутриплощадочных).
Внеплощадочные работы состоят из того что на них производится подготовка к строительству дорожного сооружения: производственной базы, карьера, временной железной и автомобильной дорог (чтобы происходило снабжение материальной составляющей и энергоресурсами) и прочими коммуникациями.
Внутриплощадочные работы состоят из непосредственного подготовительного этапа подготовки территорий в строгих пределах полос отвода при сооружении земляных полотен.
Подготовительные работы состоят из: создания геодезических разбивочных основ; переноса и переустройства воздушных и кабельных линий связи, электропередачи, трубопровода, коллекторов и пр.; восстановления и закрепления трассы дорог; расчистки дорожных полос; расчистки территории отведенной под карьер и резерв; подготовки и усиления сетей автомобильной дороги, которые будут намечены для использования во время стройки; строительства производственного предприятия, временного жилого поселка.
Особые климатические и грунтовые условия в которых осуществляется строительство дорог, либо же в условиях города и населенного пункта ПОС возможно проведение дополнительных видов подготовки.
Осуществление подготовительных работ происходит согласно сроков которые устанавливает общий график организации строительства, но обычно это происходит до того, как будет сооружено земляное полотно. Если же речь идет о крупном объекте, на котором строительство будет продолжаться свыше одного сезона, происходит совмещение сроков подготовительного и основного этапа работы (и сосредоточенные и линейные) составляющих комплексный поток сооружения земляных полотен. Выполнение работ при которых сносятся и переносятся здания, сооружения и коммуникации производят в период подготовки, согласно отдельного графика.
Линии связи, электропередач и трубопровода которые пересекаются трассой, переносятся и переустраиваются согласно проектным документам, которые создают специализированные проектные организации, занимающиеся установкой характера и объемов работы при целесообразности методов их реализации. Производством таких работ занимаются ряд специализированных строительно-монтажных организаций ведомства, которые занимаются эксплуатацией переустраиваемой линией согласно подрядного договора от генеральных подрядных строительных организаций.
Размер здания и сооружения влияет на организацию и метод его сноса и переноса. Если есть необходимость снести или перенести крупное здание и сооружение, то это реализуется с использованием специального проекта.
Строительством объездных дорог занимаются в том случае если есть необходимость перевода автомобильного движения с отдельного участка реконструируемых дорог, на котором будут проводить ряд строительных работ, но он будет препятствовать движению. Дорожные одежды объездной дороги обладают определенным типом и капитальностью которые зависят от того насколько интенсивно будет переведенное на него автомобильное движение и будет реализовано при учете намеченных сроков действия объездных дорог.