Реферат на тему Перспективы освоения и развития Арктики

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. История
открытия материка Арктики. 4

2.
Природные ресурсы Арктики. 6

3.
Перспективы освоения Арктики. 10

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 14

СПИСОК
ЛИТЕРАТУРЫ.. 15

Введение:

Арктика – малодоступная и слабозаселенная часть
планеты, которая в течение длительного времени не представляла для человека
какой-либо практической ценности. Её экстремальные условия не дают возможности
для экономической деятельности.

Так было, а сегодня Россия начала активное
хозяйственное освоение своих северных территорий, имеющих огромную
протяженность. Освоение связано с добычей углеводородов, освоением Северного
морского пути, который становится альтернативой традиционным маршрутам из стран
Европы в Азию.

Ресурсы Арктики далеко ещё не изучены и не все открыты,
но специалисты оценивают общую их стоимость в 30 трлн. долларов. Продукция,
которую производит арктический регион, обеспечивает 11% национального дохода
страны и 22% объема общероссийского экспорта.

Сама судьба и природа предоставили России возможность в
освоении этой территории играть ведущую роль. Арктический шельф России можно
сравнить с золотым дном, богатым углеводородными ресурсами. На шельфе России
открыто 20 крупных провинций и бассейнов нефти и газа, причем, запасы 10
провинций доказаны.

 В этом
регионе находятся крупнейшие арктические осадочные бассейны –
Восточно-Баренцевский, Южно-Карский, Лаптевский, Восточно-Сибирский, Чукотский.
Около 94% общего арктического объема природных ресурсов сосредоточено в
западной части. Вообще, особенностью этого региона является то, что он содержит
в себе практически

Заключение:

Если говорить о перспективах развития Северного
морского пути, то важно иметь в виду следующие обстоятельства:

В предстоящее десятилетие ожидается стремительный рост
объемов евроазиатских перевозок, а рост объемов производства на 1% влечет рост
объемов транспортной составляющей;

Транспортировка грузов по Северному морскому пути в 1,5
раза быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал, сокращает длительность
на 10 суток, позволяет экономить огромное количество топлива – это с одной
стороны, а с другой стороны – стремительное экономическое развитие стран
Азиатско-Тихоокеанского региона несет в бюджет России немалые доходы;

Использование странами российского Северного морского
пути решает проблему пиратства в Аденском заливе, поскольку судовладельцы
терпят огромные издержки на содержание военных кораблей при сопровождении
грузов.

Для внутренних же нужд России наиболее перспективны
шельфы Обской и Тазовской губ Карского моря. Особенно в южной части, близкой к
крупным газодобывающим районам — Ямбургу, Надыму и Уренгою с их развитой
инфраструктурой и сетью магистральных газопроводов.

Главную проблему освоения арктических шельфов
составляют не столько суровые климатические условия, сколько замерзающие
акватории с очень тяжелым ледовым режимом. Поэтому техника для добычи в этих
районах нефти и газа должна быть устойчивой к давлению льда. На некоторых же
участках арктических морей условия освоения так тяжелы, что работа на них
требует принципиально новых технических средств и технологий, которые, видимо,
появятся только в следующем тысячелетии.

Фрагмент текста работы:

1. История открытия материка Арктики Люди заселили Арктику
много тысячелетий назад. Установить, когда именно, почти невозможно. Но
некоторые методы позволяют (очень приблизительно) оценить давность этого
события. Первый способ
связан с генетической разницей между различными группами людей, например,
африканцами и европейцами, арктическими азиатами и народами тихоокеанского
бассейна. Чем больше разница, тем раньше разделились эти группы. Второй способ
основан на анализе близости их языков. Третий — археологический — на анализе
возраста построек и других следов материальной культуры. Результаты, полученные
всеми тремя способами, приблизительно совпадают и показывают, что заселение
Арктики людьми, составившими её коренное население, происходило постепенно, в
течение примерно 20 тыс. лет, начавшись около 35 тыс. лет назад (а может быть,
и ещё раньше) [6]. Подробности этого
процесса нам неизвестны, а сегодняшнее население северного региона представлено
многими народами — ненцами и эвенками, хантами и эвенами, чукчами и нанайцами, манси и нивхами, эскимосами и
др. Численность их невелика (например, по данным Всесоюзной переписи населения
1989 г., ненцев насчитывалось 34665 человек, эвенков — 30163, хантов — 22520,
чукчей — 15184, нанайцев — 12023 человека). Это понятно: здешняя природа не в
состоянии прокормить много людей. Но оленеводство и охота (в том числе и на
морского зверя) уже несколько тысячелетий обеспечивают их существование.
Европейцам Арктика оставалась неизвестной многие века. Первыми за Полярным
кругом поселились скандинавы и русские поморы.

Приход европейцев и
открытие в Арктике богатейших месторождений полезных ископаемых изменили
традиционный образ жизни местного населения. Но оно продолжает сохранять
древние культурные и экономические традиции. В дальнейшем путешествия в Арктику
предпринимались с различными целями — военными, торговыми, научными. Фамилии
многих первопроходцев остались на карте: Берингов пролив, Баренцево море, море
Лаптевых и др. В IV веке до нашей
эры из греческой колонии Массалия (сейчас здесь расположен город Марсель)
Пифей, географ и астроном, отправился на поиски западного края света. На
крохотном парусном кораблике, без компаса (магнитной стрелкой в Средиземноморье
научились пользоваться лишь пятнадцатью столетиями позже!) он обогнул
Пиренейский полуостров и Британские острова и достиг земли, где Солнце
опускалось за горизонт лишь на три часа. Эту землю он назвал Тулий (иногда
пишут — Тула). На расстоянии одного дня пути оттуда он оказался в области,
которая "не была ни морем, ни сушей". Достиг ли он льдов? Был
ли Тулий Шетландскими островами, или Исландией, или берегами Скандинавии — мы
не знаем. Как бы то ни было, именно Пифей из Массалии оказался
первооткрывателем Арктики для европейцев.

В VIII столетии викинги из Скандинавии, скудость
природы которой заставляла их искать новые земли, достигли Оркнейских и
Шетландских островов, Гебридов и Ирландии, в середине IX века — Исландии.
Именно из Исландии в 982 году Эйрик
Рыжий, изгнанный за буйный нрав из родных мест
(нынешней Норвегии), набрав команду, отправился на запад в поисках земли. Не
имея ни карт, ни компаса, он добрался до крупнейшего острова Земли —
Гренландии. Найдя здесь луга, покрытые сочной травой, Эйрик назвал это место
Гренландией (Зелёной Землёй), и многие географические объекты получили его имя:
фиорд Эйрика, остров Эйрика и другие. Через три года он вернулся в Исландию,
собрал флотилию из двадцати пяти кораблей и вновь отправился к Гренландии.
После трудного и опасного путешествия до цели добрались лишь четырнадцать
кораблей. Эйрик с семьёй обосновался на новых землях и был провозглашён их
правителем [7]. Лет пятнадцать спустя сын Эйрика Лейф вышел
в море с командой из тридцати пяти человек, направился на запад и через
некоторое время достиг Хеллуланда — "Земли каменных плит". Вероятно,
это была южная оконечность Баффиновой Земли. Плывя оттуда к югу, мореплаватели
достигли Маркланда — "Земли, покрытой лесом" (может быть, Лабрадора),
а затем Винланда — "Земли винограда". Зиму они провели там, а на
следующее лето вернулись в Гренландию. Сомнений в том, что викинги посещали
Северную Америку, почти нет, но где именно располагался Винланд, неизвестно до
сих пор.