Реферат на тему Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Методы контроля.

Содержание:

Известно, что без транспортных средств
невозможно развитие любых отраслей хозяйственного комплекса стран мира, в том
числе России. Если считать транспорт также за отрасль, то это одна из не
многих, которые не производят ни одной материальной продукции. Однако без нее
не могут обходиться другие, ни тяжелая, ни легкая промышленность,
горнодобывающая или агропромышленный комплекс и тому подобное. Отрасль
транспорта производит только услуги — на перевозку различных грузов,
пассажиров.

Однако, какой бы совершенной конструкции
автомобиль не использовался, в течение срока его эксплуатации в деталях
автомобиля проходят разрушительные процессы, которые ухудшают первоначальные
эксплуатационные свойства. Очевидно, что эти негативные процессы можно
замедлить и во многих случаях предупредить, применяя соответствующую систему
технологического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.

С каждым годом автомобили становятся все
сложнее, а их парк — все разнообразнее. В то же время совершенствуются методы и
средства их технического обслуживания и диагностики. Наряду с выпуском простых
диагностических средств увеличивается производство электронных приборов,
разрабатываются перспективные автоматизированные системы и приборы.

Диагностика и техническое обслуживание
систем и механизмов, а также прогнозирование ресурсов являются наиболее важными
факторами в управлении производительностью и надежностью.

Надежность — свойство транспортного
средства выполнять заданные функции, сохраняя значения установленных
показателей эффективности во времени в заданных пределах, соответствующих
заданным режимам и условиям эксплуатации, технического обслуживания и ремонта,
хранения и транспортировки. Надежность — это комплексное свойство, которое
может включать надежность, долговечность, ремонтопригодность и безопасность.

С развитием и внедрением диагностических
методов и средств необходимость проведения ремонтно-эксплуатационных работ
определяется не экспериментально-статистическими показателями периодичности, а
на основе диагностики и с учетом индивидуальных особенностей состояния машин. В
конечном итоге широкое внедрение диагностики позволяет перейти от системы
планово-предупредительного ремонта в процессе эксплуатации к системе
мониторинга технического состояния. Диагностика экономит деньги и время на
поддержание машин в технически исправном состоянии.

Цель работы: рассмотреть перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных
средств. Методы контроля.

Структура работы: введение, основная
часть, заключение, список использованных источников.

Объем работы:18 страниц печатного текста.

Список использованной литературы содержит 7
источников.

Введение:

Известно, что без транспортных средств
невозможно развитие любых отраслей хозяйственного комплекса стран мира, в том
числе России. Если считать транспорт также за отрасль, то это одна из не
многих, которые не производят ни одной материальной продукции. Однако без нее
не могут обходиться другие, ни тяжелая, ни легкая промышленность,
горнодобывающая или агропромышленный комплекс и тому подобное. Отрасль
транспорта производит только услуги — на перевозку различных грузов,
пассажиров.

Однако, какой бы совершенной конструкции
автомобиль не использовался, в течение срока его эксплуатации в деталях
автомобиля проходят разрушительные процессы, которые ухудшают первоначальные
эксплуатационные свойства. Очевидно, что эти негативные процессы можно
замедлить и во многих случаях предупредить, применяя соответствующую систему
технологического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.

С каждым годом автомобили становятся все
сложнее, а их парк — все разнообразнее. В то же время совершенствуются методы и
средства их технического обслуживания и диагностики. Наряду с выпуском простых
диагностических средств увеличивается производство электронных приборов,
разрабатываются перспективные автоматизированные системы и приборы.

Диагностика и техническое обслуживание
систем и механизмов, а также прогнозирование ресурсов являются наиболее важными
факторами в управлении производительностью и надежностью.

Надежность — свойство транспортного
средства выполнять заданные функции, сохраняя значения установленных
показателей эффективности во времени в заданных пределах, соответствующих
заданным режимам и условиям эксплуатации, технического обслуживания и ремонта,
хранения и транспортировки. Надежность — это комплексное свойство, которое
может включать надежность, долговечность, ремонтопригодность и безопасность.

С развитием и внедрением диагностических
методов и средств необходимость проведения ремонтно-эксплуатационных работ
определяется не экспериментально-статистическими показателями периодичности, а
на основе диагностики и с учетом индивидуальных особенностей состояния машин. В
конечном итоге широкое внедрение диагностики позволяет перейти от системы
планово-предупредительного ремонта в процессе эксплуатации к системе
мониторинга технического состояния. Диагностика экономит деньги и время на
поддержание машин в технически исправном состоянии.

Цель работы: рассмотреть перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных
средств. Методы контроля.

Структура работы: введение, основная
часть, заключение, список использованных источников.

Объем работы:18 страниц печатного текста.

Список использованной литературы содержит 7
источников.

Заключение:

И так, подведем итоги по данной работе:

Очень распространенная причина конфликтов
между водителями и сотрудниками ГАИ — неудовлетворительное, с точки зрения
последних, состояние транспортных средств, что препятствует их дальнейшей
эксплуатации. И конфликты эти бывают, пожалуй, самыми ожесточенными. Причина
этого проста: речь в таких случаях идет не только об административной
ответственности водителя, но и о запрете эксплуатации транспортного средства.
Что грозит, как правило, срывом всех планов владельца автомобиля, часто —
изрядными затратами на ремонт, и почти всегда — потерей времени на поездки в
ГАИ, чтобы забрать номерные знаки, изъятые инспектором.

Техническая безопасность транспортного
средства – это состояние автомобиля, при котором риск его повреждения или
причинения вреда лицу, которое им управляет, или другим лицам, сводится к
минимуму.

Осуществление соблюдения мер безопасности
требуется от всех лиц-участников движения и достигается путем следования нормам
и стандартам, предусмотренным законодательством. Положения по допуску
транспортных средств к эксплуатации позволяют использование ТС по назначению
только при соблюдении следующих условий:

— обязательная регистрация ТС в ГИБДД и
постановка на учет, автомобили из других стран должны отличиться в таможенных
органах;

— наличие регистрационных знаков,
предусмотренных законодательством;

— требования к технической составляющей ТС
должны быть приведены в соответствие со всеми правилами и регламентами
соблюдения безопасности на дорогах;

— наличие специально оборудованных мест с
ремнями для пассажиров в автобусах, обслуживающих междугородние маршруты;

—  обязательном порядке должны быть прикреплены
сиденья в бортовых ТС;

— специальные условия выдвигаются к такси
и автомобилям для обучения езды;

— исправное техническое состояние и
правильное обозначение светоотражающими сигналами должны иметь велосипеды и
гужевые телеги;

— при буксировке на гибкой сцепке
необходимо ее обозначить, а жесткая сцепка обязана соответствовать
государственным стандартам;

— на автосредства должны быть нанесены
установленные Положениями опознавательные знаки.

За соблюдением оптимальных дорожных
условий должны следить не только водители, но и должностные лица, в ведении
которых находится дорожное полотно или его участок. Особые требования
предъявляются к таким обслуживающим ТС, как дорожная спецтехника. Перечень
неисправностей, при которых запрещается выпускать на дорогу ТС, также должен
быть учтен начальствующим составом предприятий, осуществляющих перевозку. Перед
выездом обязательно проводить техосмотр транспорта и не допускать нарушений
правил безопасности при выпуске его на дорогу.

Перечень неисправностей, при которых
запрещается эксплуатация ТС содержит две категории.

Неисправности, которые возникли на пути
следования, но с которыми можно продолжать движение. Такие поломки необходимо
устранить сразу же, когда появится возможность: в сервисном центре или доехав
домой.

Поломки, при которых
исключено любое движение транспорта, поскольку оно может привести к серьезным
последствиям. ПДД России запрет эксплуатации транспортных средств при
повреждение следующих механизмов: тормоза; рулевая система; наружные
осветительные приборы; стеклоочистительные и стеклоомывательные приспособления
для лобового стекла; колеса и шины; мотор; другие составляющие

Фрагмент текста работы:

1 Основные эксплуатационные свойства автомобиля В соответствии с государственной
нормативной документацией под эксплуатацией машин понимается стадия жизненного
цикла, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается их качество.
Эксплуатация машин включает в себя их целевое использование, транспортировку,
хранение, техническое обслуживание и ремонт.

Очень важно обеспечить нормальное
использование машин по назначению в порядке их ввода в эксплуатацию. Ввод
машины в эксплуатацию определяется как событие, которое указывает на то, что
машины готовы к использованию по назначению.

Назначение автомобиля заключается в
перевозке грузов, пассажиров или специальной техники от пункта отправления до
пункта назначения, а свойства автомобиля, определяющие среднюю скорость
перевозки, затраты топлива, связанные с перевозкой, безопасность транспортных
средств, выполняющих свои производственные функции, возможность передвижения по
дорогам различного качества, а иногда и без дорог, называются его
эксплуатационными свойствами.

Таким образом, эксплуатационные свойства
АТС представляют собой группу свойств, определяющих степень ее
приспособляемости к использованию в качестве конкретного (наземного, колесного,
безрельсового) транспортного средства для перевозки грузов, пассажиров или
специальной техники [1, с.67].

Автомобиль может выполнять свои функции,
если он находится в рабочем состоянии, то есть когда значения всех его
параметров, характеризующих способность выполнять эти функции, соответствуют
требованиям нормативно — технической или конструкторской документации.

Индикаторы и счетчики
используются для оценки эксплуатационных свойств АТС. Индикатор — это параметр,
характеризующий любое свойство продукта (автомобиля). Измеритель — это
конкретная величина, позволяющая