Реферат на тему Особенности возведения асфальтобетонных покрытий из горячей асфальтобетонной смеси при пониженной температуре воздуха.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Характеристика горячей асфальтобетонной смеси 4

2. Процесс укладки горячего асфальта в условиях пониженной температуры воздуха 7

3.Транспортирование асфальтобетонных смесей к месту укладки в условиях пониженной температуры воздуха 17

4. Сложности строительства дорог в зимнее время 21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 24

Введение:

Актуальность. Особенность российского климата заключается в том, что в отдельных регионах снег лежит большую часть года (в течение полугода и более), а дороги при этом нуждаются в регулярном обслуживании, поскольку такой долгий безремонтный период приведет к усугублению существующих проблем и более высоким расходам на их последующее устранение. Если учесть эту закономерность, то укладка асфальта зимой не просто возможна, но и необходима.

Но работа при пониженных температурах вносит коррективы в процесс. К обязательным условиям относится применение всевозможных пластификаторов и отвердителей, которые придают смеси должную текучесть и не позволяют ей излишне быстро застывать под воздействием отрицательных температур. Появление инновационных технологий и материалов сегодня значительно расширило сезонные и температурные рамки, при которых можно укладывать асфальт.

Цель работы изучить особенности возведения асфальтобетонных покрытий из горячей асфальтобетонной смеси при пониженной температуре воздуха.

Задачи работы

— охарактеризовать горячую асфальтобетонную смесь;

— изучить процесс укладки горячего асфальта в условиях пониженной температуры воздуха;

— рассмотреть транспортирование асфальтобетонных смесей к месту укладки в условиях пониженной температуры воздуха;

— определить сложности строительства дорог в зимнее время.

Заключение:

Строить новые дороги, как и ремонтировать их, при отрицательной температуре воздуха не запрещается. Это действительно возможно, кто бы что не говорил. Но провести подобные работы на высоком уровне могут далеко не все строительные компании. Поэтому важно очень ответственно подойти к выбору подрядчика.

Чтобы дорожное покрытие оказалось долговечным, необходимо подобрать «правильные» погодные условия и обязательно использовать современные адгезионные добавки. Работать в снегопад и на неочищенной от снега и льда поверхности недопустимо. Мифам о «зимнем» асфальтобетоне верить не стоит — его не существует. Это обычный материал, но оснащенный специальными противоморозными присадками.

Зимнее строительство всегда более дорогостоящие, трудоемкое и длительное. Поэтому нужно взвесить все «за» и «против» и только после этого принять окончательное решение по поводу актуальности его проведения. В идеале строительные работы лучше перенести на весну, но, если время не ждет, можно приступать к стройке и зимой.

Фрагмент текста работы:

Характеристика горячей асфальтобетонной смеси

Асфальтобетон является, без преувеличения, самым востребованным материалом для обустройства различных покрытий. Причем речь идет не только об автомобильных дорогах, и не только о нашей стране. Хотя именно для России этот материал является незаменимым, учитывая наши климатические условия.

Как известно, асфальтобетон может быть разделен на определенные категории:

• горячий асфальт;

• теплый асфальтобетон;

• литой асфальтобетон;

• холодная асфальтовая смесь;

Также возможно разделение по составу, зернистости, пористости и другим категориям. Однако в этой статье мы подробно расскажем именно про горячий асфальт, который является самым популярным из всех видов асфальтобетона. Что такое горячий асфальт по определению?

Горячий асфальт – тип асфальтобетонной смеси, которая при укладке разогревается до температуры 110-130°C, так как имеет в своем составе вязкий битум. Отличается высокими характеристиками прочности, длительным сроком службы, а также повышенной влагоустойчивостью.[7]

Широкое использование, которое получил горячий асфальт, обусловлено его эксплуатационными характеристиками. Причем свойства горячей асфальтовой смеси актуальны даже для дорог и автомагистралей с высокой нагрузкой. Например, Москва и область включают в себя дороги, протяженностью более 50 000 километров, и львиную долю твердого дорожного покрытия составляет именно горячий асфальт.

Преимущества горячего асфальта:

• высокая твердость готового покрытия;

• хорошая сопротивляемость износу;

• длительный срок службы;

• высокий показатель влагоустойчивости;

• хорошая гладкость поверхности;

• относительно невысока стоимость;

• возможность легко провести ямочный или масштабный ремонт;