Сооружение магистральных и промысловых трубопроводов Реферат Технические науки

Реферат на тему Особенности производства земляных работ в местах сварки технологических захлёстов

  • Оформление работы
  • Список литературы по ГОСТу
  • Соответствие методическим рекомендациям
  • И еще 16 требований ГОСТа,
    которые мы проверили
Нажимая на кнопку, я даю согласие
на обработку персональных данных
Фрагмент работы для ознакомления
 

Содержание:

 

Введение 3

Особенности&nbspпроизводства&nbspземляных&nbspработ&nbspв&nbspместах&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлёстов 4

Заключение 11

Список&nbspиспользованной&nbspлитературы 12

  

Введение:

 

Захлест&nbsp-&nbspсоединение&nbspдвух&nbspучастков&nbspтрубопроводов,&nbspв&nbspместе&nbspтехнологического&nbspразрыва.&nbspЗахлестом&nbspтакже&nbspназывают&nbspтакое&nbspположение&nbspдвух&nbspконцов&nbspтрубопровода&nbspв&nbspтраншее,&nbspкогда&nbspодин&nbspиз&nbspних&nbspзаходит&nbspза&nbspдругой.&nbspИмеется&nbspввиду&nbspработающий&nbspтехнологический&nbspтрубопровод,&nbspкоторый&nbspможет&nbspбыть&nbspсоединен&nbspс&nbspпомощью&nbspкатушки&nbsp(части&nbspтрубопровода).&nbspНи&nbspосновные&nbspтрубопроводы,&nbspни&nbspкатушку&nbspдополнительно&nbspгидравлически&nbspне&nbspиспытывают,&nbspкак&nbspпри&nbspнормальном&nbspпроцессе&nbspСМР.&nbspПричины&nbspнеобходимости&nbspпроведения&nbspработ&nbspразные:&nbspавария,&nbspдефект,&nbspуменьшение&nbspтолщины&nbspи&nbspт.д.

В&nbspслучае&nbspгарантийного&nbspстыка&nbsp-&nbspсоединяются&nbspтрубопроводы&nbspпри&nbspпроведении&nbspработ&nbspпо&nbspстроительству&nbspили&nbspреконструкции,&nbspкоторые&nbspобязательно&nbspпредварительно&nbspиспытывают&nbsp(гидравлика,&nbspнеразрушающий&nbspконтроль,&nbspи&nbspт.д.),&nbspкак&nbspто&nbspшлейф,&nbspгазопровод.

Технология&nbspвыполнения&nbspземляных&nbspработ&nbspпри&nbspсварке&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspмагистральных&nbspи&nbspпромысловых&nbspтрубопроводов&nbspпостоянно&nbspсовершенствуется&nbspс&nbspизменением&nbspконструкции&nbspпрокладки&nbspи&nbspусловий&nbspстроительства&nbspтаких&nbspобъектов,&nbspа&nbspтакже&nbspприродно-климатических&nbspи&nbspинженерно-геологических&nbspхарактеристик&nbspрайонов,&nbspпо&nbspкоторым&nbspпрокладываются&nbspэти&nbspмагистрали.&nbspТехнологические&nbspсхемы&nbspпроизводства&nbspземляных&nbspработ&nbspизменяются&nbspи&nbspв&nbspсвязи&nbspс&nbspпоявлением&nbspвсе&nbspболее&nbspпрогрессивных&nbspсредств&nbspих&nbspмеханизации.

К&nbspнастоящему&nbspвремени&nbspуже&nbspнакоплен&nbspопределенный&nbspопыт&nbspвыполнения&nbspземляных&nbspработ,&nbspчто&nbspпозволяет&nbspтипизировать&nbspих&nbspтехнологические&nbspсхемы.&nbspЭто&nbspсущественно&nbspоблегчит&nbspпрактическую&nbspработу&nbspспециалистов&nbspстроительных&nbspорганизаций&nbspотрасли&nbspпо&nbspвыбору&nbspземлеройной&nbspтехники&nbspдля&nbspкаждого&nbspконкретного&nbspслучая&nbspустройства&nbspтраншей&nbspи&nbspих&nbspзасыпки.

Целью&nbspданной&nbspработы&nbspявляется&nbspизучение&nbspособенностей&nbspпроизводства&nbspземляных&nbspработ&nbspв&nbspместах&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлёстов.

Не хочешь рисковать и сдавать то, что уже сдавалось?!
Закажи оригинальную работу - это недорого!

Заключение:

 

Исходя&nbspиз&nbspрассмотренного&nbspв&nbspработе&nbspматериала,&nbspможно&nbspсделать&nbspвывод&nbspо&nbspтом,&nbspчто&nbspземляные&nbspработы&nbspпри&nbspликвидации&nbspпрорывов&nbspна&nbspмагистральных&nbspтрубопроводах&nbspи&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspсвязаны&nbspс&nbspрытьем&nbspтраншей&nbspи&nbspобратной&nbspзасыпкой&nbspтраншей&nbspс&nbspуложенными&nbspв&nbspних&nbspвосстановленными&nbspтрубопроводами.&nbspДля&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspна&nbspназемных&nbspтрубопроводах&nbspиспользуются&nbspземляные&nbspработы&nbspс&nbspсооружением&nbspзащитных&nbspнасыпей&nbspнад&nbspниткой&nbspвосстанавливаемого&nbspтрубопровода.

К&nbspземляным&nbspработам&nbspотносят&nbspразработку&nbspтраншей&nbspдля&nbspтрубопровода&nbspбульдозерами&nbspв&nbspпесчаных&nbspбарханах,&nbspпослойную&nbspразработку&nbspтраншеи&nbspс&nbspиспользованием&nbspроторных&nbspи&nbspодноковшовых&nbspэкскаваторов,&nbspбульдозеров&nbspи&nbspразработку&nbspтраншеи-канавы&nbspнавесными&nbspи&nbspприцепными&nbspканавокопателями&nbspпри&nbspпрокладке&nbspтрубопроводов&nbspс&nbspчастичным&nbspзаглублением,&nbspпрокладку&nbspтоннелей&nbspв&nbspгорных&nbspусловиях,&nbspнамывку&nbspнасыпей&nbspземснарядами,&nbspнаправленное&nbspбурение&nbsp(или&nbspпроколы)&nbspпри&nbspстроительстве&nbspпереходов&nbspтрубопроводов&nbspчерез&nbspестественные&nbspи&nbspискусственные&nbspпреграды.&nbspГрунт,&nbspразрабатываемый&nbspиз&nbspверхних&nbspслоев,&nbspследует&nbspукладывать&nbspв&nbspотдельные&nbspчасти&nbspотвала&nbspс&nbspпостепенным&nbspприближением&nbspзоны&nbspразгрузки&nbspк&nbspбровке&nbspтраншеи.&nbspГрунт,&nbspвынутый&nbspиз&nbspтраншеи&nbspи&nbspуложенный&nbspв&nbspотвал,&nbspразмещается&nbspна&nbspрасстоянии&nbspне&nbspменее&nbsp0,5&nbspм&nbspот&nbspбровки&nbspтраншеи.

Необходимость&nbspсоблюдения&nbspтехники&nbspбезопасности&nbspпри&nbspпроизводстве&nbspземляных&nbspработ&nbspобусловлена&nbspвысокими&nbspрисками&nbspдля&nbspлюдей,&nbspнаходящихся&nbspв&nbspзоне&nbspвыемки&nbspи&nbspотвала&nbspгрунта.&nbspВероятность&nbspобрушения,&nbspпровала,&nbspтравмирования,&nbspпопадания&nbspв&nbspзону&nbspвысокого&nbspнапряжения&nbspили&nbspскопления&nbspгаза&nbspнастолько&nbspвысока,&nbspчто&nbspлюбое&nbspпренебрежение&nbspправилами&nbspбезопасности&nbspможет&nbspпривести&nbspк&nbspпечальным&nbspпоследствиям.

 

Фрагмент текста работы:

 

Особенности&nbspпроизводства&nbspземляных&nbspработ&nbspв&nbspместах&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлёстов

Исходя&nbspиз&nbspусловий&nbspвыполнения&nbspработ,&nbspпроцесс&nbspсварки&nbspзахлесточных&nbspстыков&nbspв&nbspпроцессе&nbspликвидации&nbspтехнологических&nbspразрывов&nbspна&nbspтрубопроводе&nbspможет&nbspпроизводиться&nbspпо&nbsp3&nbspметодикам:

При&nbspпервой&nbspметодике&nbspоба&nbspконца&nbspвосстанавливаемого&nbspтрубопровода&nbspне&nbspзасыпаны&nbspземлей,&nbspпри&nbspэтом&nbspони&nbspрасположены&nbspв&nbspтраншее&nbspили&nbspна&nbspбровке&nbspтраншее.&nbspКроме&nbspтого,&nbspони&nbspдолжны&nbspиметь&nbspсвободу&nbspперемещения,&nbspкак&nbspв&nbspгоризонтальной,&nbspтак&nbspи&nbspв&nbspвертикальной&nbspплоскости;

Исходя&nbspиз&nbspвторой&nbspметодике&nbspконец&nbspодного&nbspиз&nbspстыкуемых&nbspучастков&nbspтрубопровода&nbspдолжен&nbspсвободно&nbspперемещается&nbspв&nbspгоризонтальной&nbspи&nbspвертикальной&nbspплоскости,&nbspа&nbspдругой&nbspконец&nbspтрубопровода&nbspдолжен&nbspбыть&nbspзащемлен,&nbspто&nbspесть&nbspон&nbspдолжен&nbspподходить&nbspк&nbspкрановому&nbspузлу&nbspили&nbspзасыпан&nbspземлей);

По&nbspтретьей&nbspметодике&nbspсварки,&nbspдва&nbspконца&nbspсоединяемых&nbspучастка&nbspтрубопровода&nbspдолжны&nbspбыть&nbspзасыпаны&nbspземлей,&nbspоднако&nbspпри&nbspэтом&nbspоси&nbspсоединяемых&nbspучастков&nbspрасположены&nbspв&nbspпределах,&nbspкоторые&nbspсоответствуют&nbspусловиям&nbspсборки&nbspтрубопровода.

Рисунок&nbsp1.&nbspСхема&nbspликвидации&nbspразрыва&nbspметодом&nbspсварки&nbspтехнологического&nbspзахлеста:&nbspа&nbsp-&nbspпри&nbspмонтаже&nbspзахлеста;&nbspб&nbsp-&nbspпри&nbspврезке&nbspкатушки,&nbspгде&nbsp1&nbsp-&nbspтруба;&nbsp2&nbsp-&nbspкатушка

Согласно&nbspпервым&nbspдвум&nbspсхемам,&nbspсоединение&nbspучастков&nbspтрубопровода&nbspможет&nbspпроводиться&nbspс&nbspпомощью&nbspсварки&nbspодного&nbspкольцевого&nbspзахлесточного&nbspстыка&nbspили&nbspпосредством&nbspвварки&nbspкатушки&nbspс&nbspсоединением&nbspдвух&nbspстыков&nbspкольцевого&nbspтипа.&nbspСогласно&nbspпринципам&nbspтретьей&nbspсхемы,&nbspустранение&nbspтехнологического&nbspразрыва&nbspдолжно&nbspпроводиться&nbspтолько&nbspс&nbspпомощью&nbspвварки&nbspкатушки&nbspс&nbspсоединением&nbspдвух&nbspкольцевых&nbspстыков&nbspили&nbspже&nbspтрех&nbspкольцевых&nbspстыков,&nbspв&nbspслучае&nbspиспользования&nbspварианта&nbspс&nbspсоставной&nbspкатушкой.

Земляные&nbspработы&nbspпри&nbspликвидации&nbspпрорывов&nbspна&nbspмагистральных&nbspтрубопроводах&nbspи&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspсвязаны&nbspс&nbspрытьем&nbspтраншей&nbsp(для&nbspподземных&nbspтрубопроводов),&nbspобратной&nbspзасыпкой&nbspтраншей&nbspс&nbspуложенными&nbspв&nbspних&nbspтрубопроводами.&nbspДля&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspна&nbspназемных&nbspтрубопроводах&nbspиспользуются&nbspземляные&nbspработы&nbspс&nbspсооружением&nbspзащитных&nbspнасыпей&nbspнад&nbspниткой&nbspвосстанавливаемого&nbspтрубопровода.&nbspВсе&nbspвиды&nbspземляных&nbspработ&nbspпри&nbspсварке&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspсопровождаются&nbspпроцедурой&nbspразработки&nbspгрунтов.&nbspМетоды&nbspразработки&nbspгрунтов&nbspзависят&nbspот&nbspих&nbspпрочности.&nbspМягкие&nbspгрунты&nbspразрабатывают&nbspрезанием,&nbspто&nbspесть&nbspс&nbspпомощью&nbspпослойного&nbspсрезания&nbspпосредством&nbspспециальных&nbspмеханизмов&nbsp(как&nbspправило,&nbspэкскаваторов),&nbspтвердые&nbspгрунты&nbsp(скальные,&nbspмерзлые&nbspи&nbspпр.)&nbsp-&nbspвзрывными&nbspметодами,&nbspа&nbspтакже&nbspпредварительным&nbspрыхлением&nbspдля&nbspмерзлых&nbspгрунтов.

Для&nbspразработки&nbspгрунтов&nbspрезанием&nbspприменяются&nbspземлеройные&nbspи&nbspземлеройно-транспортные&nbspмеханизмы.&nbspЗемлеройные&nbspмашины&nbspлишь&nbspразрабатывают&nbspгрунт&nbspи&nbspпереводят&nbspего&nbspв&nbspблизкорасположенный&nbspотвал.&nbspЗемлеройно-транспортные&nbspмашины&nbspне&nbspтолько&nbspразрабатывают&nbspгрунт,&nbspно&nbspи&nbspтранспортируют&nbspего&nbspна&nbspрасстояния&nbspот&nbspдесятков&nbspметров&nbspдо&nbspнескольких&nbspкилометров.&nbspК&nbspземлеройным&nbspмашинам&nbspотносят&nbspэкскаваторы,&nbspа&nbspк&nbspземлеройно-транспортным&nbspразличные&nbspвиды&nbspбульдозеров&nbspи&nbspскреперов.

Экскаватор&nbspявляется&nbspземлеройной&nbspмашиной&nbspс&nbspосновным&nbspрабочим&nbspорганом&nbspв&nbspвиде&nbspодного&nbspили&nbspнескольких&nbspковшей.&nbspКовш&nbspимеет&nbspрежущие&nbspкромки&nbsp(нож&nbspили&nbspотдельные&nbspзубья).&nbspВ&nbspпроцессе&nbspуглубления&nbspв&nbspгрунт&nbspи&nbspдвижения&nbspковша&nbspпроисходит&nbspсрезание&nbspслоев&nbspгрунта&nbspи&nbspзаполнение&nbspковша&nbspгрунтом.&nbspПо&nbspмере&nbspзаполнения&nbspковша&nbspсрезанным&nbspгрунтом&nbspпроисходит&nbspудаление&nbspего&nbspв&nbspотвал&nbspи&nbspцикл&nbspповторяется.

Рисунок&nbsp2.&nbspРазработка&nbspтраншеи&nbspдля&nbspосвобождения&nbspконцов&nbspтрубопровода&nbspс&nbspпомощью&nbspэкскаватора

В&nbspпроцессе&nbspсварки&nbspтехнологических&nbspзахлестов&nbspна&nbspповрежденных&nbspмагистральных&nbspтрубопроводах&nbspдля&nbspвыполнения&nbspземляных&nbspработ&nbspиспользуются&nbspодноковшовые&nbspи&nbspмногоковшовые&nbsp(роторные)&nbspэкскаваторы.&nbspОдноковшовые&nbspэкскаваторы&nbspбывают&nbspс&nbspпрямой,&nbspобратной&nbspлопатами&nbspи&nbspтипа&nbspдраглайн.&nbspДанный&nbspвид&nbspэкскаваторов&nbspявляется&nbspуниверсальным&nbspтипом&nbspземлеройных&nbspмашин,&nbspкоторые&nbspмогут&nbspвыполнять&nbspвесь&nbspспектр&nbspземляных&nbspработ.&nbspОднако&nbspодноковшовые&nbspэкскаваторы&nbspотносятся&nbspк&nbspмашинам&nbspциклического&nbspдействия,&nbspв&nbspкоторых&nbspрабочий&nbspцикл&nbsp(разработка&nbspгрунта)&nbspчередуется&nbspс&nbspхолостым&nbspциклом&nbsp(выгрузка&nbspковша).&nbspВ&nbspэтой&nbspсвязи,&nbspодноковшовые&nbspэкскаваторы&nbspне&nbspспособны&nbspобеспечить&nbspвысокую&nbspпроизводительность&nbspпри&nbspразработке&nbspтраншей&nbspдля&nbspосвобождения&nbspконцов&nbspповреждённого&nbspтрубопровода.&nbspДля&nbspразработки&nbspгрунта&nbspпри&nbspкопании&nbspтраншей&nbspподземных&nbspмагистральных&nbspтрубопроводов&nbspв&nbspнеобводненных&nbspгрунтах&nbspприменяются&nbspмногоковшовые&nbspроторные&nbspили&nbspтраншейные&nbspэкскаваторы.&nbspДанные&nbspвиды&nbspэкскаваторов&nbspявляются&nbspузкоспециализированными,&nbspоднако&nbspпо&nbspпричине&nbspвозможности&nbspнепрерывной&nbspработы&nbsp(то&nbspесть,&nbspотсутствия&nbspхолостых&nbspходов)&nbspобеспечивают&nbspвысокий&nbspуровень&nbspпроизводительности.

Рисунок&nbsp3.&nbspСхемы&nbspдвижения&nbspскрепера&nbspпри&nbspразработке&nbspгрунта:&nbspа&nbsp-&nbspдвижение&nbspпо&nbspсхеме&nbspэллипс;&nbspб&nbsp-&nbspпо&nbspсхеме&nbspвосьмерка;&nbspв&nbsp-&nbspпо&nbspсхеме&nbspспираль,&nbspгде&nbsp1&nbsp-&nbspучасток&nbspразработки&nbspгрунта;&nbsp2&nbsp-&nbspукладка&nbspгрунта,&nbsp0-0&nbsp-&nbspлиния&nbspнулевых&nbspработ;&nbspв&nbsp-&nbspширина&nbspполосы&nbspразработки&nbspгрунта;

В&nbspпроизводстве&nbspземляных&nbspработ&nbspпо&nbspразработке&nbspгрунтов&nbspдля&nbspосвобождения&nbspтрубопровода&nbspиспользуются&nbspсхемы&nbspдвижения&nbspскрепера&nbspпо&nbspэллипсу,&nbspвосьмеркой,&nbspзигзагом,&nbspспирально&nbspи&nbspпоперечно-челночно&nbsp(рис.3).&nbspСхему&nbspдвижения&nbspвыбирают&nbspв&nbspзависимости&nbspот&nbspвида&nbspи&nbspгеометрических&nbspпараметров&nbspтрубопровода&nbspили&nbspпланируемой&nbspплощадки.

Важно! Это только фрагмент работы для ознакомления
Скачайте архив со всеми файлами работы с помощью формы в начале страницы

Похожие работы