Реферат на тему Определения местоположения судна по двум светилам.

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПО ДВУМ СВЕТИЛАМ 4
1.1 Порядок наблюдения…………………………………………………5
1.2 Порядок расчета…………………………………………………..….6
1.3 Преимущества и недостатки метода………………….……………8
1.4Треугольник ошибок…………………………………………..……..8
1.5 Систематические ошибки………………………………….………..9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 11
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 12

Введение:

Определения положения судна из одновременных наблюдений двух, трех или четырех светил — это те определения, в которых наблюдения разделены небольшими (несколько минут) временными интервалами.
Наблюдения производятся в вечерние или утренние сумерки. В это время, при относительно хорошей видимости горизонта, звезды, планеты и Луна могут быть выбраны для наблюдений. В течение дня примерно 5-6 дней в месяц, для одновременных наблюдений существует благоприятное расположение солнца и луны.[4]
Для наблюдений выбираются такие светильники, высота которых больше 7-10 ° и меньше 60-65 °. Первое условие вызвано флуктуациями величины астрономической рефракции на горизонте, которые нельзя точно объяснить. Высоту тел, превышающую 70 °, измерять не рекомендуется, поскольку большая кривизна круга равной высоты, небольшую часть которого мы заменяем прямой линией — линией положения, приведет к некоторой ошибке.
Точность определения положения судна также зависит от разницы в азимутах между наблюдаемыми светилами. Наиболее точные определения будут при разнице азимута 90 °. Это условие не всегда выполнимо. Поэтому на практике допускаются отклонения от 90 °, но для обеспечения надежных определений необходимо, чтобы разность азимута составляла не менее 30 ° и не более 150 °.[3]
Планирование ОМС.
При планировании обязательного медицинского страхования на 2 звезды используется звездный шар. С его помощью для обязательного медицинского страхования выбираются 2 звезды, которые удовлетворяют следующим требованиям:

Заключение:

Учет движения судна с помощью графической записи не является достаточно точным методом. Чтобы уточнить свою позицию, шкипер.
Необходимо систематически определять положение судна по наблюдениям различных ориентиров, положение которых известно. Место, полученное путем обработки результатов таких наблюдений, называется наблюдаемым. Если наблюдаемая точка считается надежной, дальнейшая прокладка выполняется с этой точки.
Расхождение между наблюдаемой и количеством точек называется невязкой. Значение и направление расхождения рассчитываются при каждом наблюдении, поскольку анализ причин, вызвавших его, позволяет точно установить, какие ошибки могли быть допущены в элементах нумерации, принятых для учета. Все значения, которые измеряются для определения наблюдаемого положения судна (опоры, расстояния, горизонтальные и вертикальные углы), называются навигационными параметрами.
В соответствии с измеренными навигационными параметрами, изолинии или позиционные линии, их заменяющие, рассчитываются и укладываются на карту. Навигационный контур — это линия равных значений навигационного параметра.
Точка пересечения двух таких контуров будет местом корабля. На практике весь контур не строится, тем более что он часто выглядит как сложная кривая на графиках Меркатора, но заменяется линией положения — прямой линией, касательной к контуру около счетного места.

Фрагмент текста работы:

ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПО ДВУМ СВЕТИЛАМ
Звезды должны быть самыми яркими, чтобы их можно было легко найти в секстантной трубе и точно измерить высоту в самое яркое время заката с более резким горизонтом.
Высота звезд должна быть в следующих пределах 15 ° <h <55 ° — 60 °. Большие высоты не могут быть измерены, так как возникает ошибка. На малых высотах во время аномальных явлений в атмосфере из-за большой поправки на преломление может возникнуть систематическая ошибка.
Разница по азимуту должна быть близка к 90 °. Как будет показано ниже в этом случае, в этом случае обеспечивается минимальная радиальная погрешность наблюдения.[2]
Чтобы воссоздать картину звездного неба, необходимо использовать навигационный метод настройки звездного шара.
Процедура определения местоположения по одновременным наблюдениям звезд:
• выбрать светильники с наиболее благоприятной разницей по азимуту 50-700 для двух светильников, примерно 1200 для трех и 900 для четырех светильников;
• быстро измерить высоту звезд (желательно 3-5 раз каждая), отмечая моменты на хронометре;
• запишите время корабля Tc и счет запаздывания, возьмите пронумерованные координаты корабля j c и l c в этот момент, запишите курс IR и скорость V;
• определить коррекцию индекса секстана (возможно до наблюдений) и, если позволяют условия, измерить наклон горизонта;
если измерения проводились последовательно, то найдите среднее значение моментов в хронометре и показания секстанта для каждого светильника;
• найти приблизительное время и дату по Гринвичу и номеру часового пояса, рассчитать точные моменты времени Tg по хронометру и его коррекцию для каждого измерения высоты или среднего значения по серии;
• решить параллактические треугольники и перевести азимут А в круговой счет;
• исправить высоту звезд и привести их в одно место (зенит);
• рассчитать сдвиги, проложить линии положения, найти наблюдаемое место и остаток;
• оценить точность наблюдения.