Реферат на тему Одноковшовые экскаваторы. Короткая характеристика, конструкция, принцип действия

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. История
развития экскаватора. 4

2. Сущность
одноковшового экскаватора, и его классификация. 5

3. Принцип
работы экскаватора. 14

4.
Достоинства современных экскаваторов. 20

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 22

СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАНННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 23

Введение:

Экскаватор представляет
собой землеройную машину, главными функциями которой являются разработка (иными
словами – копание) грунта и его последующая загрузка в отвал либо в кузов того
или иного транспортного средства, к примеру, самосвала. Экскаваторы стали
высокоэффективной заменой рабочим-землекопам, успешно справившись с
механизацией их непростого ручного труда и внеся весомый вклад в рост
производительности земляных работ.

Чаще всего одноковшовый
экскаватор применяется для выполнения земляных работ на строительстве и
разработке добычи полезных ископаемых. Это машина периодического действия. Ее
главным параметром считается вместительность ковша (в кубометрах). И все
потому, что ковш — это главный рабочий орган землеройной машины. Благодаря экскаватору удалось существенно, в
десятки раз повысить скорость добычи полезных ископаемых открытым способом и
строительных работ.

Актуальность
связана с тем, что одноковшовые экскаватор позволяют перерабатывать одновременно
большие объемы грунта. Средний показатель достигает примерно 5 кв. м. Благодаря
механизации различных процессов компаниям удается значительно сократить
количество работников. Используя экскаватор, можно реализовать месячную
программу всего за несколько дней.

Цель
изучить теоретические аспекты одноковшовых экскаваторов.

Задачи работы:

— изучить сущность
одноковшового экскаватора и классификация

— рассмотреть принцип
работы и индексацию одноковшового
экскаватора;

—
определить достоинства экскаваторов.

Заключение:

В 21 веке существует
немало видов экскаваторной техники, различающейся между собой видом ковша,
приводом, платформой (колесной или гусеничной базой), габаритами (классические
и миниатюрные). Но главная задача любой спецтехники – заменить ручной труд при
работе с грунтом. Именно благодаря экскаваторам в разы увеличить темпы
строительства объектов любого типа, как жилого, так и промышленного, а также
ускорить процесс добычи полезных природных ископаемых в открытых
месторождениях.

Схема применения
спецтехники прорабатывается для каждого типа стройки или места добыли. Это
позволяет сократить потери рабочего времени и увеличить общую продуктивность.

На большую часть
земельных работ уходит более 50% всех временных затрат в строительстве, а также
при добыче полезных ископаемых открытым методом.

Фрагмент текста работы:

1. История развития экскаватора Слово «экскаватор»
происходит от латинского слова «excavo», что значит долблю, вынимаю. Это один
из основных типов землеройных машин, оснащённых ковшом. Основным назначением
является разработка грунтов (горных пород, полезных ископаемых) и погрузка
сыпучих материалов.

В отличие от прочих
землеройных машин одноковшовый экскаватор производит выемку грунта подвижным
рабочим органом при неподвижном шасси. Поворот ковша на разгрузку также
производится при статичной машине. Многоковшовые экскаваторы способны
передвигаться в процессе набора грунта, но, при этом, движение ковшей и шасси
разграничено.

История экскаваторов
берет свое начало с первой половины 15 века, когда в венецианском издании
«Кодекса Джованни Фонтана» 1420 года был опубликован рассказ о ковшедолбежной
землечерпалке, которая применялась для углубления дна каналов, расширения
морских гаваней.

В России первая плавучая
землечерпалка создана в Петербургском институте путей сообщения в 1809 году. Ее
мощность составляла всего 15 лошадиных сил, однако такое устройство заменяло
труд многих людей. Эксплуатировалась эта машина на очистке водоемов. В
1811—1812 годах землечерпалку построили на Ижорском заводе и начиная с 1813 и
по 1819 год машина работала на очистке Кронштадтского порта.

Производство одноковшовых
экскаваторов в России началось в 1901 году на Путиловском (ныне Тверской
экскаваторный) заводе. В СССР производство экскаваторов было организовано в
1931 году. Были выпущены первые 15 машин. В 1947 Уральский завод тяжёлого
машиностроения (УЗТМ) впервые в мире поставил на поток выпуск карьерных
экскаваторов с ковшами ёмкостью 3-5 м³. А в 1958 на УЗТМ был собран шагающий
экскаватор драглайн с ковшом емкостью 25 м³ и стометровой стрелой. На
Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ), в 1965 году был собран
экскаватор-лопата с ковшом 35 м³ для крепких грунтов. В 1975 году УЗТМ закончил
изготовление шагающего драглайна со стометровой стрелой и ковшом ёмкостью 100
м³. УЗТМ осваивает наиболее мощную карьерную лопату, с ковшом 20 м³, для
крепких грунтов (1976).