Реферат на тему Обзор и расчет самодействующих клапанов.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1
Самодействующий клапан. 4

1.1 Конструкция
клапанов. 4

1.1.1Тарельчатые клапаны.. 4

1.1.2
Пластинчатые клапаны.. 5

1.2 Принцип
действия. 12

1.3 Требования
предъявляемы е к клапанам. 13

1.3.1 Мертвый
объем. 13

1.3.2
Гидравлические сопротивления. 13

1.3.3
Своевременность открытия и закрытия. 14

1.3.4
Плотность в закрытом состоянии. 15

1.4
Надежность, долговечность, взаимозаменяемость. 15

2 Основные
понятия теории клапанов. 16

2.1 Эквивалентная площадь. 16

2.2 Эквивалентная
скорость газа в клапане. 17

2.3
Коэффициент расширения. 17

2.4 Условная
эквивалентная скорость газа. 18

2.5 Критерии
скорости газа. 18

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 19

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ   20

Введение:

Самодействующие клапаны
принадлежат к числу наиболее ответственных узлов поршневых компрессоров. Они
оказывают существенное влияние на две важнейшие характеристики всякого
поршневого компрессора – экономичность работы и надежность. К ним предъявляется
ряд требований, удовлетворить которые одновременно не представляется возможным.
Разные требования к клапанам и условиям их работы привели к появлению самых
различных конструкций клапанов.

Клапаны должны оказывать
по возможности малое газодинамическое сопротивление потоку протекающего через
них газа; иметь развитое проходное сечение; открываться под действием небольшой
разности давлений до и после клапана, а в открытом состоянии работать без
вибраций подвижных элементов. Отступление от этого требования ведет к
увеличению энергии, затрачиваемой на проталкивание газа, и снижению
экономичности работы компрессора. Изобретение относится к компрессоростроению и направлено на улучшение
аэродинамических характеристик самодействующего клапана при наиболее полном
использовании его площади и может быть использовано в конструкциях поршневых
компрессоров, пневмодвигателей, вакуумных насосов и других машин.

Объект исследования:
самодействующие клапана.

Предмет исследования:
использование самодействующих клапанов в компрессорах.

Цель исследования:
изучить устройство самодействующих клапанов.

Исходя из целей
определены следующие задачи:

— изучить строение и
принцип действия;

— изучить особенности
применения.

Заключение:

В современных
компрессорах для управления всасыванием и нагнетанием применяют в абсолютном
большинстве случаев самодействующие клапаны, т.е. клапаны, закон движения
запорного органа которых определяется разностью давления. Клапаны принадлежат к
наиболее ответственным узлам компрессора.

Самодействующие клапаны
принадлежат к числу наиболее ответственных узлов поршневых компрессоров. Они
оказывают существенное влияние на две важнейшие характеристики всякого
поршневого компрессора – экономичность работы и надежность. К ним предъявляется
ряд требований, удовлетворить которые одновременно не представляется возможным.
Разные требования к клапанам и условиям их работы привели к появлению самых
различных конструкций клапанов.

В современных поршневых
компрессорах применяются самодействующие клапаны, в которых движение запорного
органа определяется разностью давлений перед и за ним.

В настоящее время в
поршневых компрессорах применяют большое число различных типов самодействующих
клапанов. В компрессорах низкого и среднего давления наиболее широко используют
пластинчатые клапаны: кольцевые, дисковые, полосовые, лепестковые, прямоточные.
В компрессорах высокого давления чаще всего используют кольцевые, дисковые,
тарельчатые и грибковые клапаны.

По
конструкции клапаны можно разделить на клапаны с демфированием и без демфирования
ударов пластины по седлу и ограничителю.

Фрагмент текста работы:

1 Самодействующий клапан

1.1 Конструкция клапанов В современных
компрессорах для управления всасыванием и нагнетанием применяют в абсолютном
большинстве случаев самодействующие клапаны, т.е. клапаны, закон движения
запорного органа которых определяется разностью давления. Клапаны принадлежат к
наиболее ответственным узлам компрессора. Чем выше частота вращения вала
компрессора, средняя скорость поршня и плотность газа, тем труднее создать
конструкцию клапана, отвечающую всем требованиям, о которых говорилось выше [2].
Так, для снижения гидравлических потерь, необходимо снизить скорость газа в клапане,
но для этого необходимо увеличить размеры и число клапанов, что ограничено
конструктивными возможностями и противоречит стремлению сократить мёртвый
объем. С увеличением частоты вращения вала при неизменной массе запорного
органа клапана сила пружины должна возрастать. Однако, усиление пружины
вызывает дополнительное дросселирование
газа, снижение производительности и повышение потребляемой мощности. Поэтому
при высоких оборотах следует уменьшать массу пластины, что может пойти в ущерб
ее прочности. Таковы трудности, возникающие при создании клапанов поршневых
компрессоров. Ниже рассмотрены конструкции некоторых наиболее
распространенных клапанов.

1.1.1Тарельчатые
клапаны Тарельчатые клапаны с
замыкающим органом грибовидной или чашеобразной формы обладают повышенной прочностью и применяются для

высоких давлений. На рисунке 1 показан клапан на
давление 220 МПа. В этой конструкции дросселированние
газа, вытесняемого хвостовиком через калиброванное отверстие в направляющей
вставке, ослабляет удары при движении клапана. В компрессорах, работающих при
низких температурах