Реферат на тему Нормативные акты по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1.Нормативно-правовое регулирование обеспечения технического состояния автотранспортных средств 4

2. Нормативно-правовое обеспечение станций технического обслуживания автотранспортных средств 8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 13

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 14

Введение:

Актуальность темы исследования определяется все возрастающей ролью автомобильного транспорта как фактора экономики и социального развития и углублением противоречий, связанных с его эксплуатацией.

В транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. говорится, что транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.

Рост автопарка страны и интенсивность его использования порождают существенные отрицательные проявления автомобилизации, -экологические, экономические, демографические как следствие высокой аварийности на автомобильных дорогах.

Цель данного реферата является исследование нормативных актов в сфере технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.

Задачи реферата:

— изучить нормативно-правовое регулирование обеспечения технического состояния автотранспортных средств;

— изучить нормативно-правовое обеспечение станций технического обслуживания автотранспортных средств

— написать заключение и сделать вывод.

Заключение:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Следует также отразить, что организационно-правовые нормы и правила, включая экономические на федеральном уровне, сами по себе являются прогрессивными, однако, недостаточны для регулирования автотранспортной деятельности с учетом региональных особенностей.

Если посмотреть на данные ГИБДД, можно увидеть, что за последние годы количество ДТП в России снизилось: с 199 868 в 2011 году до 169 432 в 2021 году. Однако смертность на российских дорогах по-прежнему в три-четыре раза выше, чем в странах Европы. Только за прошлый год в авариях на дорогах погибли 19 тыс. человек, а за первую половину этого года — почти 13 тыс.

Необходимо провести последовательное разделение функций государственного регулирования между Федеральными структурами и субъектами РФ. Такой механизм позволит обеспечить скоординированные действия центральных ведомств и органов на местах, с действиями региональных администраций, на основе четкого разделения функций. На наш взгляд такое дополнение повысит устойчивость системы государственного регулирования, т. к. будут затронуты и реализованы интересы субъектов РФ, с учетом их специфики.

Подводя итог, следует сделать вывод, что все-таки необходимо сформировать более четкую нормативно-правовую базу, усилить меры юридической ответственности в случае нарушения уже действующих нормативно-правовых актов, повысить эффективность работы государственных органов, ориентированных на сокращение числа правонарушений в данной сфере. И именно такой подход позволит снизить показатель дорожно-транспортных происшествий с участием автотранспорта и сохранить здоровье и жизнь гражданам нашей страны.

Фрагмент текста работы:

1.Нормативно-правовое регулирование обеспечения технического состояния автотранспортных средств

Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере взаимодействия общества и природы. Многоплановость и сложность общественных отношений, складывающихся в сфере БДД, обусловливают необходимость создания упорядоченного множества нормативно-правовых актов, которые образуют систему законодательства в данной сфере.

Основными законодательными актами, определяющими порядок организации дорожного движения, являются:

• федеральные законы о безопасности дорожного движения;

• правила дорожного движения;

• Конституция Российской Федерации;

• Кодекс об административных правонарушениях;

• Уголовный кодекс;

• Гражданский кодекс;

• закон об обязательном страховании гражданской ответственности (ОСАГО). [1,2,3,4]

Рассмотрим основные ФЗ, регламентирующие безопасность дорожного движения. Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 29.11.2021) «О безопасности дорожного движения» (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.10.2021). [5]

Задачами настоящего федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

В соответствии с Федеральным законом РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица, индивидуальные