Реферат на тему Модернизация таможенной системы и задачи повышения эффективности таможенного дела в РФ.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РФ, ИХ ПРАВОВОЙ СТАТУС И КОМПЕТЕНЦИЯ 4

1.1 Единая система таможенных органов Российской Федерации 4

1.2 Основные функции таможенных органов Российской Федерации 5

ГЛАВА 2. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТАМОЖЕННОЙ СИСТЕМЫ РФ И ПОВЫШЕНИЕ ЕЕ ЭФФЕТКИВНОСТИ 8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 14

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 17

Введение:

Таможенный сектор играет ключевую роль во внешнеэкономических связях России. Хорошо продуманная налоговая система в области внешнеэкономической деятельности, ее структура, цели налоговой политики окажут большое влияние на функционирование экономики в целом, на все макроэкономические показатели развития страны и на предпринимательскую активность юридических и физических лиц. Таможенная политика является мощным рычагом, с помощью которого государство может стимулировать рост отечественного производства, особенно в экспортном секторе, а также ввоз импортных товаров, тем самым поощряя конкуренцию среди отечественных производителей. Этот вопрос также заслуживает внимания в контексте вступления России во Всемирную торговую организацию. Это потребует радикального изменения таможенной политики страны, в частности, снижения импортных тарифов и равных условий для отечественных и иностранных производителей на российском рынке.

Цель работы – проанализировать модернизацию таможенной системы и задачи повышения эффективности таможенного дела в РФ

Предмет работы – таможенная система РФ и задачи повышения ее эффективности.

Объект работы – таможенная система РФ.

Задачи работы:

— проанализировать единую систему таможенных органов Российской Федерации;

— исследовать основные функции таможенных органов Российской Федерации;

— дать рекомендации по модернизации таможенной системы РФ.

Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Заключение:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

11 апреля 2017 года завершается этап подписания Договора о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза. Одновременно был подготовлен перечень решений Евразийской экономической комиссии, которые вступят в силу вместе с новым Таможенным кодексом ЕАЭС и в соответствии с ним.

Следует отметить, что общей целью Таможенного кодекса ЕАЭС является упрощение и ускорение таможенных процедур и таможенного контроля, что в принципе должно способствовать развитию внешней торговли. Новый пакет Таможенного кодекса направлен на создание более совершенного механизма реализации системы управления рисками и таможенного контроля в целом. Таможенный контроль становится более гибким, менее массивным и с более коротким временем оформления. Отмечается, что Кодекс не даст немедленных и внезапных импульсов, но поможет создать диалог и найти платформу для сближения участников ВЭД и таможенных органов [1].

Ряд положений и нововведений оказали влияние на таможенный контроль в целом и контроль таможенной стоимости в частности. Например, новый Таможенный кодекс ВЭД вводит понятие связанных сторон (статья 37 Таможенного кодекса ВЭД). Это понятие введено в Главе 5 «Таможенная стоимость товаров» Кодифицированного соглашения о таможенной оценке товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза (3). Введение этого понятия представляется важным, поскольку оно используется для определения таможенной стоимости товаров.

В Таможенном кодексе под таможенным контролем понимается комплекс мер, осуществляемых таможенными органами, в том числе с использованием систем управления рисками, в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РФ, ИХ ПРАВОВОЙ СТАТУС И КОМПЕТЕНЦИЯ

1.1 Единая система таможенных органов Российской Федерации

Единая система таможенных органов России в целом может быть описана как совокупность самостоятельных подразделений, характеризующихся общими целями и задачами и степенью вертикальной подчиненности нижестоящих подразделений вышестоящим в силу их функциональной общности. В этом смысле каждое учреждение играет определенную роль, в зависимости от своего положения и статуса в общей системе, и выполняет в большей или меньшей степени функции, возложенные государством на таможенные органы в целом.

Система состоит из четырех колец: Государственного таможенного комитета РФ, региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов. Забегая немного вперед, отметим, что таможенные посты, за редким исключением, не являются юридическими лицами и, соответственно, не обладают полной правоспособностью. По этой причине, как нам кажется, их не следует рассматривать как отдельное звено таможенной системы. В то же время структура четырех колец таможенной системы определена законом и отражена в статье 8 Кодекса Российской Федерации.

Взаимосвязь таможенной системы основана на принципе сочетания централизации и децентрализации. Централизация проявляется в строгой иерархической подчиненности и подконтрольности нижестоящих органов таможенной системы по отношению к вышестоящим. Децентрализация выражается в строго определенной компетенции каждого таможенного органа по решению таможенных вопросов в пределах своей компетенции и в сочетании единого централизованного управления с инициативой