Реферат на тему Методы технической диагностики рыбопромышленных механизмов

Введение:

Введение
В развитии рыбопромышленной отрасли и обеспечении населения страны рыбной пищевой продукцией решающую роль играет промысловый флот.
Работа рыбной промышленности в условиях перехода к рыночной экономике остро поставила вопрос о снижении себестоимости рыбопродукции. С учетом низкой производительности труда на лове рыбы, обусловленной несовершенством его технологии, важнейшее значение приобретает снижение непроизводительных эксплуатационных затрат на содержание добывающего флота, большую часть которых составляют затраты на судоремонт. Кроме того, следует отметить тот факт, что флот рыбного хозяйства продолжает стареть. Общий физический износ промыслового флота на 2015 год составляет 51 % .
В условиях старения судов рыбопромыслового флота одним из способов повышения эффективности эксплуатации судового оборудования становится применение методов технической диагностики, что позволяет сократить затраты на ремонт, не производя замену заведомо исправных деталей и узлов, и существенно снижает вероятность внезапных отказов оборудования во время эксплуатации в море [5, 7].

Заключение:

В данном реферате были рассмотрены механизмы рыбопромышленности и методы их технической диагностики.
А именно:
1. Метод применения электрических средств автоматизации.
2. Метод тепловизорной дигностики.
3. Метод вибрационного диагностирования.
Подводя итог сказанному, можно заключить, что снижение как технических, навигационных, так и субъективных факторов аварийности находится в прямой зависимости от оснащенности флота техническими средствами диагностирования, и успешное решение проблемы безаварийной эксплуатации в значительной мере определяется наличием новых подходов, методов и направлений в развитии технической диагностики.
В настоящее время известно множество методов оценки степени работоспособности и поиска дефектов в судовых ЭСА. Подробный анализ их эффективности показывает, что наряду с множеством определенных достоинств они имеют ряд недостатков. Как правило, это методы, предусматривающие процедуру съема информации с достаточно большого количества контрольных точек ОД. При этом процесс диагностирования предполагает выполнение разветвленных алгоритмов, сложность которых увеличивается с ростом размерности диагностируемой электрической цепи.
Наиболее эффективно использование методов вибрационного диагностирования для определения причин вибраций новых машин и разработки мероприятий по снижению их виброактивности.
Некоторые из существующих методов недостаточно полно учитывают особенности эксплуатации судового оборудования, требуют относительно больших затрат времени, сравнительно большого объема измерений и достаточно высокой квалификации обслуживающего персонала.

Фрагмент текста работы:

1.Рыбопромышленные механизмы
Рыбопромысловые механизмы – специальные устройства, устанавливаемые на промысловых судах и обеспечивающие работу орудии, добывающих в море рыбу, китов, морского зверя, крабов, креветок, водорослей и т. п.
Конструкция промысловых устройств различна и зависит от назначения промысла и способа добычи.
Большинство промысловых судов предназначается для лова рыбы, они оборудуются рыбопромысловыми устройствами. Некоторый интерес представляют также китобойные суда, имеющие специальные устройства для отбоя китов.
Рыбопромысловые устройства классифицируются в зависимости от способа лова рыбы, наиболее широкое применение нашли траловый и дрифтерный.
Траловый способ применяется для лова рыбы донных пород специальной донной сетью мешкообразной формы, называемой тралом. Сеть буксируется судном по дну при помощи тросов (ваеров).
Дрифтерный способ применяется для лова рыбы (в основном сельди) плавными сетями, поддерживаемыми в воде на определенной глубине в вертикальном положении с помощью поплавков и буйков, удерживаемых тросом-вожаком [1].
Промысловые устройства, предназначенные как для тралового, так и для дрифтерного способа лова рыбы, устанавливают на судах-траулерах.
Траловое устройство может быть двух типов в зависимости от типа траулера, на котором они устанавливаются: с бортовым и кормовым тралением.
Траулере бортовым тралением имеет траловое устройство расположенное в носовой части верхней палубы, состоящее из элементов, приведенных на рис. 1.