Реферат на тему Механическая защита от угона автомобиля

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И БРЕНДЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ 4
2. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 13
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 14

Введение:

Какая проблема может сплотить всех водителей? Это всё, что может касаться защиты автомобиля от угона. Для этого на сегодняшний день применяются множество различных методов. Среди них есть и механические средства защиты. Под понятием «механических средств защиты» подразумевают специальные устройства, которые устанавливаются автовладельцем на определенные агрегаты транспортного средства. Использование таких приспособлений объясняется надобностью препятствовать определенным действиям злоумышленников-похитителей. Например, средство механической защиты в виде блокиратора руля препятствует угонщикам заполучить беспроблемный доступ к данному агрегату. Всем известно, что без наличия исправного руля станет невозможным управление автомобильным транспортным.
Охрана любимого автомобиля от посягательств злоумышленников – дело ответственное. Необходимо указать, что украсть можно всякую машину. Угонщики находят методы, позволяющие справляться с самыми современными способами защиты автомобиля от угона. В данной сфере отмечается своеобразное соревнование между производителями противоугонных систем и производителями средств борьбы с данными системами. Первостепенной задачей автовладельца в данных обстоятельствах выступает максимальное усложнение проникновения преступников в автомобиль и непосредственно угона.
Целью данной работы является изучение механической защиты от угона автомобиля.
Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:
— рассмотреть общую характеристику и бренды механической защиты от угона автомобиля;
— рассмотреть основные виды механической защиты от угона автомобиля.

Заключение:

Очевидно, что противодействовать краже автомобиля можно с помощью охранных средств или комплекса средств. Надеяться на штатные охранные системы не стоит, даже если угнать автомобиль можно только путем сложных и длительных манипуляций.
Снизить вероятность угона помогут дополнительные противоугонные системы, которые подбираются исходя из условий эксплуатации автомобиля и пожеланий владельца по управлению, по обратной связи, по функционалу. И всегда это должен быть комплекс устройств, т.к. одна система, какая-бы «навороченная» и дорогая она не была, не способна долго и эффективно противостоять угонщикам. Ниже представлен список противоугонных механических средств по популярности среди пользователей:
— Противоугонные нестандартные болты и гайки;
— Блокировка замка зажигания;
— Наружный замок на КПП;
— Штыревая и безштыревая система;
— Блокировка вала руля;
— Запирающий трос капота;
— Блокировка рулевого колеса;
— Блокираторы дверей;
— Возвратный клапан тормозной системы.
Всякий из приведенных видов блокираторов прост в применении, однако, наряду с этим имеет определенные индивидуальные особенности, с которыми легко можно разобраться при изучении инструкции.
Единственная мера предосторожности, которая распространяется на всякий из видов противоугонных механических средств представляет собой сохранение уникального ключа.
Исходя из всего вышесказанного, цели данной работы можно считать достигнутыми, а задачи выполненными.

Фрагмент текста работы:

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И БРЕНДЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ

Механические приспособления, обеспечивающие защиту от угона, на фоне распространения электронных систем кажутся менее привлекательными.
На это есть причины, среди которых — мода на технологичные устройства и эксплуатационные недостатки. Впрочем, их покрывает практическая польза. Один лишь внешний вид такого механизма способен отпугнуть плохо подготовленного злоумышленника.
Кроме этого, механические средства защиты от угона автомобиля обходятся дешевле и доступнее в установке. Но есть и серьезные минусы у подобных устройств, которые выражаются в слабых местах механики как таковой.
О стопроцентной защите в данном случае говорить не приходится, так как, при желании и наличии определенного запаса времени, преступник сможет справиться с простым блокиратором. Тем не менее в качестве дополнительной меры обеспечения безопасности такой вариант защиты вполне себя оправдывает.
Главное отличие таких приспособлений заключается в независимости от сигнализации. Надежность устройства полностью зависит от прочности материалов и самой конфигурации блокиратора. Отсюда же вытекает и еще одно достоинство, которым обладает механическая защита от угона автомобиля во всех исполнениях – это исключение энергетических затрат. Данное преимущество не столько связано с экономией, сколько с отсутствием риска «посадить» аккумулятор в неподходящий момент [2].
Правда, есть и негативные нюансы эксплуатации механических устройств. Так, если для управления электронной сигнализацией нужен брелок с несколькими кнопками, то некоторые виды блокираторов требуют совершения физических манипуляций. Причем не всегда эти действия ограничиваются простым открытием замка. Для понимания нюансов эксплуатации подобных систем, стоит рассмотреть наиболее распространенные разновидности механической защиты.
Противоугонные средства механической защиты автомобиля, встраиваемые и навесные, по принципу работы принято подразделять на следующие:
— блокирующая определенные требуемые для передвижения авто, узлы (руль, колеса, двери, коробка передач, педали);
— препятствующая доступу в основные места машины (салон, моторный отсек).
Такие устройства, при всем разнообразии, располагают одним объединяющим принципом – разблокировка средства защиты происходит только при помощи оригинального ключа или специального инструмента.
Попытка кражи займет некоторое время, что предоставит возможность арестовать правонарушителя либо, как минимум, не допустить кражи. Наличествуют блокираторы, которые специально располагают на видных местах и модели, которые тщательно прячутся от чужих глаз и их расположение известно лишь собственнику автомобиля.
Механические приспособления защиты автомобильного транспорта рекомендуется использовать в качестве дополнительного блокиратора, который может быть достаточно эффективным вместе с системой сигнализации.
К преимуществам относят:
— Небольшую цену на такие приспособления;
— Незначительную стоимость установки;
— Независимость от системы энергопитания [4].
Даже если будет отключена сигнализация из-за отсутствия электроснабжения (допустим, банально разрядился аккумулятор), то «подстрахует» механический блокиратор.
Недостатками можем считать то, что:
— Их блокировка и разблокировка требуют наличие специальной отмычки или электронного приспособления;
— Большинство из видов блокираторов следует монтировать и снимать каждый раз;
— Это может вызывать у пользователей дискомфорт, особенно когда теряется ключ, то средство защиты подлежит демонтажу.
При подборе средства дополнительной защиты прежде всего принимается во внимание марка и модель машины, потому что на определенные из них подходят устройства лишь индивидуального типа.
Прежде всего требует серьезного внимания качество материала, из которого произведен блокиратор.
Затем необходимо обязательно уделить внимание на легкость монтажа и демонтажа.
При попытке взлома, система защиты должна продержаться минимум 10–15 минут. В данном случае вероятность похищения сводится практически к нулю.
Для руля необходимо удостовериться, что устройство-замок вписывается в габариты машины, и его длина соответствует расстоянию от колеса до пола либо педали. Для указанного необходимо прежде всего разместить руки на руле и запомнить где находилась правая ладонь. Это место выступает ориентиром верхней точки измерения.
Колесные блокираторы более эффективно выполняют свое назначение, если крепятся на ступицу или колесную ось.
Секретные болты и гайки прослужат дольше, если будут обладать удобной структурой. Необходимо избегать отверстий малого поперечника и шляпок, которые имеют форму конуса. На последних ключу сложно зацепиться, и он слетает. У болта желательно наличие низкой шляпки и специального охранного кольца [1].
Внутренние скрытые блокираторы не так приметны, однако при их установке нарушается целостность салона. Добавляются отверстия, вспарывается обшивка. Подобный монтаж защиты доверять необходимо лишь опытным профессионалам, которые готовы предоставить гарантию качества своих услуг. Своими силами данную установку реализовать не рекомендуется.
Основными брендами механической защиты от угона автомобиля на сегодняшний день выступают следующие:
Alca — немецкий бренд автомобильной логистики и услуг Alka mobil. Компания специализируется на производстве и реализации щеток стеклоочистителей («дворников») и широкого спектра автомобильных аксессуаров, начиная от мелких (антенны, клеммы АКБ, лампы и предохранители) и заканчивая такими как детские кресла и домкраты, пылесосы и чехлы, насосы и противоугонные устройства.
Каждая линия товаров организации Alca выгодно отличается от аналогов конкурентов ценовой политикой, качеством и доступностью различным слоям населения.
BOLK. Стремительно развивающаяся организация с центральным офисом в КНР. Производит автомобильные товары различной направленности – аккумуляторы, детали, части декоративной отделки салона и прочее. Руководство организации первостепенный акцент делает на производство и расширение ассортимента высокого качества при низкой стоимости.
DefenTime. Торговая марка выступает собственностью ООО «Меритек» и специализируется на изготовлении и реализации охранных и поисковых устройств разной степени сложности и комплектации. В современных обстоятельствах организация Defentime выпустила уже 6 моделей противоугонных систем 3-го поколения.
StarLine. Бренд, которым владеет группа компаний «УльтраСтар». Первостепенной её специализацией выступают автомобильные охранные системы, иммобилизаторы и поисковые комплексы [3].
Собственное автоматизированное производство, разработка новых и улучшение имеющихся систем повлияло на успех и широкое признание клиентов. На каждое изделие под маркой Starline выписан патент и предоставляется долгосрочная гарантия.
Каждое устройство имеет свои особенности монтажа. Выделяют две категории механических средств по типу установки.
Первые интегрируются в конструкцию машины посредством специальных винтов, скоб и зажимов в автомастерских.
Системы второй категории может установить и сам водитель. Например, механические средства защиты от угона для рулевого колеса или педали требуют лишь правильно отрегулировать устройство, а затем закрепить позицию с помощью штыря с замком.
В этом плане наибольшую сложность представляют механизмы, которые охватывают и руль, и педаль одновременно.
Правильно зафиксировав положение всех агрегатов, можно рассчитывать на высокий уровень надежности.
Механические устройства представляют собой старейший вид защиты от угона автомобилей. Российские автомобилисты хорошо знакомы с плюсами и минусами таких устройств и по большей части отзываются о них положительно.
Сегодня механическая защита авто от угона практически не используется в качестве единственной меры обеспечения безопасности. Как правило, ее сочетают с электронными устройствами.
Если говорить о недостатках, то они преимущественно выражаются в эксплуатационных нюансах. Каждодневная инсталляция и монтаж отнимают немало времени, поэтому все чаще автолюбители делают выбор в пользу несъемных механизмов.
Кстати, такие системы лучшим образом себя проявляют и в плане надежности [1].