Реферат на тему Коррозия металла на железнодорожном транспорте. Способы её защиты

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3

1. Влияние коррозии на металлические сооружения железных дорог 4

2. Применение способов защиты металлов и металлоконструкций от коррозии на железнодорожном транспорте 8

3. Применение холодное цинкование жд подвижного состава 14

4. Проблемы сохранения раритетной железнодорожной техники 17

Заключение 22

Список использованной литературы 23

Введение:

Железнодорожный транспорт России представляет собой одну из крупнейших транспортных систем мира. Железнодорожный транспорт призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутреннем и в международном – железнодорожном сообщениях потребности населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность государства, формирование рынка перевозок и связанных с ними услуг, эффективное развитие предпринимательской деятельности.

Коррозия железнодорожного транспорта — очень распространенная проблема. Металлический фонд данной отрасли народного хозяйства огромен и составляет миллионы тонн. Это сами рельсы и крепления, различное оборудования, металлические части зданий и сооружений, мосты, оборудование, коммуникации, кроме того, вагоны, локомотивы.

В очень жестких коррозионных условиях эксплуатируются верхние элементы железнодорожного пути и сам движущийся состав. Железнодорожные пути пересекают разные климатические зоны. Движущиеся по ним составы подвергаются очень агрессивному и, что важно, периодическому влиянию различных климатических условий. Кроме того, большинство перевозимых грузов также оказывают негативное влияние, некоторые могут даже вызывать и интенсифицировать коррозию металла.

Цель данного реферата изучить корозию металла на железнодорожном транспорте и способы её защиты. Задачи реферата:

— определить влияние коррозии на металлические сооружения железных дорог;

— проанализировать применение способов защиты металлов и металлоконструкций от коррозии на железнодорожном транспорта;

— изучить проблемы сохранения раритетной железнодорожной техники.

Заключение:

Коррозия железнодорожного транспорта — очень распространенная проблема. Металлический фонд данной отрасли народного хозяйства огромен и составляет миллионы тонн. Это сами рельсы и крепления, различное оборудования, металлические части зданий и сооружений, мосты, оборудование, коммуникации, кроме того, вагоны, локомотивы.

В очень жестких коррозионных условиях эксплуатируются верхние элементы железнодорожного пути и сам движущийся состав. Железнодорожные пути пересекают разные климатические зоны. Движущиеся по ним составы подвергаются очень агрессивному и, что важно, периодическому влиянию различных климатических условий. Кроме того, большинство перевозимых грузов также оказывают негативное влияние, некоторые могут даже вызывать и интенсифицировать коррозию металла.

Комплекс мероприятий, направленных на повышение эксплуатационной надежности железнодорожного транспорта, снижения частоты ремонтного обслуживания, защиту от неблагоприятных факторов окружающей среды и коррозии, обеспечивается применением качественных материалов.

При выборе способа защиты от коррозии необходимо учитывать условия применения, технологичность, стоимость исходных материалов, экономичность, надежность и долговечность защиты.

Как наиболее эффективная антикоррозионная защита металла и металлоконструкций, рекомендуются двухкомпонентные однослойные лакокрасочные покрытия.

Фрагмент текста работы:

. Влияние коррозии на металлические сооружения железных дорог

Для повышения надежности работы устройств и оборудования железнодорожного транспорта в основных конструкциях в качестве материала используется металл. Металлический фонд железных дорог очень велик и исчисляется миллиардами тонн, к ним относятся:

• рельсовое полотно с креплениями;

• оборудование и металлические части зданий;

• искусственные сооружения, мосты;

• подземные коммуникации;

• вагоны и локомотивы, и многое другое.

В процессе эксплуатации все металлические конструкции подвергаются коррозии. Процесс коррозии представляет собой произвольное разрушение металлов и сплавов в результате химического, электрохимического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой.

Электроподвижной состав и элементы железнодорожного пути пересекают разные климатические зоны и, как следствие, движущиеся по ним составы подвергаются очень агрессивному и периодическому влиянию различных климатических условий.

Диагностические службы железной дороги сделали заключение о том, что коррозийные процессы в металлоконструкциях наносят огромные убытки народному хозяйству страны и создают угрозу для жизни пассажиров.

В ходе мониторинга причин коррозийных процессов на железнодорожном транспорте, были выявлены основные:

• большое количество участков с высоким уровнем агрессивной окружающей среды;

• повышенная влажность;

• перепады температуры окружающей среды в больших интервал, в зависимости от региона;