Реферат на тему Колёсный транспорт древнего мира

Содержание:

Введение 3
1 История изобретения колеса 4
2 История развития транспорта 4
3 История создания искусственных дорог 7
4 Первая колесница 9
5 Появления кареты 10
6 Экипажное ремесло 12
Заключение 16
Список использованной литературы 17

Введение:

Транспорт во все времена и у всех народов играл очень важную роль, а в современном мире его значение неизмеримо возросло. На сегодняшний день существование любого государства невозможно без мощного, хорошо развитого транспорта, потому как возросла потребность человечества в перевозках.
Тема работы: «Колёсный транспорт древнего мира».
Актуальность темы: возникает вопрос для чего же нам необходимо изучать историю происхождения колеса и колёсного транспорта? Ведь в наше время практически не осталось места для колесниц и повозок как средства передвижения.
Однако, изучая древность, у нас появляется возможность проследить за всеми изменениями, которые происходили с человечеством на пути создания современного транспорта. Изучая историю технологий, человек учится осознавать всю ценность созданных человечеством изобретений, а также видит, какую роль сыграли, на наш взгляд, простые и даже незначительные открытия наших предков на современную жизнь. В ходе изучения истории осознаётся роль малого шага на пути к великим открытиям.
Цель работы знакомство с историей зарождения и развития, различных видов транспорта, с тенденциями технического развития транспорта древности.
Для достижения поставленной цели, определяются следующие задачи:
— Изучить историю изобретения первого колеса и развития транспорта;
— Рассмотреть историю создания первых дорог;
— Рассмотреть примеры колесного транспорта на колеснице, карете, рассмотреть экипажное ремесло.
Структура работы включает в себя введение, основную часть, состоящую из шести пунктов, заключения, и списка использованной литературы.

Заключение:

Что может быть более привычным глазу, чем автомобиль? Сегодня кажется, будто автомобили существовали всегда. Удивительно, как мало времени потребовалось этому изобретению конца ХIХ века, чтобы завоевать весь земной шар и бесповоротно вытеснить своих предшественников. Уже сложно представить, но еще каких-то 150 лет назад миром правил совсем иной – не механический – транспорт.
Ученые до сих пор спорят, кто все-таки изобрел колесо? Судьбоносное открытие приписывают то жителям Месопотамии, то населению территории современной Румынии, то Малой Азии. Однако в одном сходятся все – это событие, что изменило наш мир, произошло примерно в четвертом тысячелетии до н. э. И вскоре по земле стали передвигаться первые повозки, запряженные тягловыми животными – быками и ослами. Сначала транспорт служил в основном для перевозки грузов. Но люди быстро поняли, что полезное приспособление может послужить и другим целям. На повозках, которые становились все более удобными, начал ездить и человек, а запрягать в них стали не только тяжеловозов, но и быстрых лошадей.
Как ни странно, со времен Древнего Рима до ХХI века колесный транспорт не претерпел больших изменений. Почти два тысячелетия подряд люди оставались верны надежному колесу, к которому приделывали одни и те же виды «экипажей».

Фрагмент текста работы:

1 История изобретения колеса

Все началось с колеса. О нем известно примерно с середины 4 тыс. до н. э. (Месопотамия). До этого человечеству были знакомы, только хождение по морю на кораблях, верховая езда и перемещение различных тяжестей на волокушах из шестов, веток или шкур.
Существует предположение, что конструкцию колеса люди придумали, увидев покатившийся моток шерсти, или веретено, но вернее всего — бревна-катки, при помощи которых рабочие строители перемещали каменные блоки и прочие тяжелые грузы. Но те колесо, каким их иногда изображают, с малой вероятностью были отпилены от бревна. Для этого человеку потребовались бы инструменты, которых еще не существовало. Однако, даже если бы удалось отпилить диск, то такое колесо было бы непрочным, потому как распил бы шел поперек волокон древесины. Все древнейшие колеса были составные, из двух-трех сегментов, которые соединялись планками [1]. Позднее для того чтобы облегчить конструкцию колеса в сегментах начали делать вырезы или составляли диск в виде решетки из брусьев, располагая их лучеобразно или крест-накрест. Таким образом, человечество в дальнейшем пришло к спицам, ступице (центральной части колеса) и ободу, который составлялся из брусьев, или загибался из дерева в распаренном состоянии.