Реферат на тему История и философия искусства в Европе

Содержание:

Введение. 3
Архитектура. 5
Скульптура. 9
Живопись. 11
Музыка. 16
Библиография. 20

Введение:

Конец XIX в. – это период, ознаменованный стремительным движением
технического прогресса, распространением его достижений по всему миру. Промышленная
революция и вызванные ею сдвиги в социальной структуре европейского общества
значительным образом повлияли и на динамику культурного процесса в конце XIX в.
– начале XX в. Если в предыдущие исторические эпохи художественные стили и
направления медленно и постепенно сменяли друга, то по мере сжатия
исторического времени ускорилась и культурная эволюция. В результате всех этих
процессов фактически за одно столетие Европа прошла огромный путь от романтизма
до символизма и модернизма.

В основе стремительной смены художественных стилей лежали
грандиозные достижения в области научно-технического прогресса и неразрывно  связанные с ним трансформации в сфере
общественно-экономического уклада европейского общества. Среди наиболее
значимых фундаментальных открытий XIX в. следует отметить разработку
электромагнитной теории английскими учеными Майклом Фарадеем и Джеймсом
Максвеллом; исследования в области термодинамики и электрического тока,
проведенные Джеймсом Джоулем; публикацию английским натуралистом Чарльзом
Дарвином научной работы «Происхождение видов путем естественного отбора, или
Сохранение благоприятствуемых пород в борьбе за жизнь», знаменовавшей собой
рождение теории эволюции; открытие членом Французской академии наук Луи
Пастером микробиологической сущности инфекционных заболеваний; создание
выдающимся русским химиком Дмитрием Ивановичем Менделеевым периодической
системы химических элементов; открытие немецким физиком Вильгельмом Конрадом
Рентгеном особого типа излучения, впоследствии названного его именем. В свою
очередь, начало XX в. было ознаменовано созданием всемирно известным физиком
Альбертом Эйнштейном сначала Специальной, а затем Общей теории относительности;
разработкой австрийским психиатром и неврологом Зигмундом Фрейдом теории
психоанализа; и, наконец, формулировкой датским физиком-теоретиком Нильсом
Бором в 1913 г. квантовой теории атома.

Фундаментальные открытия этой и предыдущих эпох активно внедрялись
в промышленность и аграрное производство, меняя облик европейских городов и
стиль жизни всех слоёв населения. К началу XX в. густая сеть железных дорог
опутала весь континент, а в повседневную жизнь европейцев вошли такие
технические устройства и достижения, как телеграф, телефон, автомобиль, радио,
фотоаппарат и кинематограф. Первые десятилетия XX в. были ознаменованы бурным
развитием воздухоплавания и авиации, которой впоследствии суждено было
кардинальным образом повлиять не только на гражданскую сферу жизни европейского
общества, но и на военную мысль как XX в., так и современной эпохи.

Философия XIX – начала XX в. характеризовались широчайшим
разнообразием и плюрализмом школ и традиций. Ведущими среди них можно назвать
немецкий идеализм (Иммануил Кант, Иоганн Готлиб Фихте, Георг Вильгельм Фридрих
Гегель, Фридрих Вильгельм Йозеф Шеллинг), утилитаризм (Джон Стюарт Милль,
Иеремия Бентам), марксизм (Карл Маркс, Фридрих Энгельс), иррационализм (Сёрен
Кьеркегор, Артур Шопенгауэр, Фридрих Ницше). В свою очередь, в социологии
значительное влияние приобрел также антипозитивизм, выдающимся представителем
которого выступил Макс Вебер [3].

Все эти факторы оказали грандиозное влияние на искусство
европейских стран. В условиях растущей взаимозависимости народов художественные
течения и достижения культуры быстро распространялись по всему миру.

Заключение:

Рубеж конца XIX в. – начала XX в. действительно можно считать
одним из переломных моментов в истории. Практически во всех сферах и областях
общественной жизни произошли глубокие изменения не только количественного, но и
качественного характера. Стремительное развитие науки и техники повлекло за
собой новые подходы в искусстве, новые течения, направления, стили, системы
художественных ценностей и технические приёмы.

Изменения в сознании людей вызвали
соответствующие изменения практически во всех видах искусства. В данной работе
были рассмотрены четыре из них: архитектура, скульптура, живопись и музыка.
Даже краткий анализ позволяет сказать, что едва ли в какой-либо другой отрезок
времени можно наблюдать такой интенсивный, стремительный, сжатый по времени
характер развития.

Таким образом, на основании всей
вышеизложенной информации можно сделать вывод о том, что искусство, находясь в
теснейшей связи с материальной, социальной и духовной жизнью человечества,
отражая насущные потребности и запросы людей, остаётся, тем не менее, вполне
самостоятельной сферой жизни, имеющей свои отличительные свойства,
характеристики и функции.

Фрагмент текста работы:

АРХИТЕКТУРА По мере развития капитализма в середине XIX века в архитектуре западноевропейских
стран произошли серьёзные перемены. Для дальнейшего развития экономических отношений
нужны были качественные дороги и транспортные магистрали. XIX век становит­ся столетием
строительства железных дорог и крупных мостов. Стремительный рост
металлургической промышленности стал одним из факторов, способство­вавших
применению металла в различных областях, в том числе в строительстве.

К этому периоду относится создание первых металлических мостов. Уже
в конце XVIII века в Англии были выстроены круп­ные мосты из чугуна и железа
(арочный мост через реку Уир около Вермута пролётом 72 м (1779 г.)). Однако
чугун — не очень прочный ма­териал, плохо работающий на растяжение. Прокатное
железо, имеющее более равномерную структуру, дало большие возмож­ности для
возведения крупных инженерных объектов.

В более поздние времена мостостроение стало одним из тех направлений,
которые активно влияют на архитектурный облик города.

Стремительный экономический прогресс европейских стран привёл к
потребности в новых видах гражданских и промышленных зданий и сооружений. Производство
новых строительных мате­риалов (железобетона, стекла, чугуна, стали) поспособствовало
интенсивному развитию строительной науки, разработке новых методов рас­чёта
конструкций. Особенно широко металл применялся в пере­крытиях. Из промышленных сооружений
металлические конструкции в виде лёгких купольных и сводчатых структур перешли
в иные виды гражданской архитектуры: вокзалы, рынки, выста­вочные залы.

Немаловажное значение для развития архитектуры имели всемир­ные
промышленные выставки. Здание Всемирной промышлен­ной выставки в Лондоне – Кристалл-палас
(1851 г., Д. Пэкстон) впервые в архитектурной практике было построено только из
стекла и металла. Выставочный зал общей площадью 72 тыс.кв.м. (563 х 124 м) был
выстроен из одинаковых архитектурно-кон­структивных элементов – 3200 колонн и
3200 балок из металла. Они составляли несущий остов всей конструкции. Здание
было построено всего за 16 недель. Остеклённые элементы и стальные рамы
положили начало архитектуре, получившей впоследствии название ажурной.

Интенсивное индустриальное развитие вызвало приток на­селения из
сельской местности. В крупнейших добывающих и обрабатыва­ющих районах появляется
множество новых городов. Урбанизация, черезполосица и хаотичность застройки,
антисанитария в сло­жившихся городах требовала неотложных мер по их
реконструкции. Буржуазное правительство хотело придать респектабельный облик
центрам городов и скрыть районы трущоб. Работы по приспо­соблению средневековых
городов к нуждам буржуазного обще­ства проводились в Лондоне, Вене, Париже и
других городах. Так, архитектор Осман создает проект реконструкции улиц Парижа,
знаменитые Елисейские поля. Для разгрузки движения париж­ские «диаметры»
соединились кольцевыми бульварами. На глав­ных пересечениях закладывались
парковые комплексы и создава­лись площади.

Наряду с практическими работами по реконструкции и планировке новых
городов, появляются новые градостроитель­ные концепции, в которых были сделаны
попытки решить про­блемы зонирования и благоустройства городских территорий.

Стилевые
каноны предшествующей архитектуры классициз­ма уже не отвечали требованиям
усложнившихся функ­ционально-технологических процессов в архитектуре. Здания вы­ставочных
павильонов были единичными, являясь в основном плодом инженерной деятельности, и носили скорее эксперимен­тальный характер,
хотя в дальнейшем эти сооружения оказали очень большое влияние на последующую