Реферат на тему Источники шума ДВС

Содержание:

Введение. 2

1. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания. 3

2. Шум двигателя. 7

Заключение. 14

Список использованной литературы.. 15

Введение:

Интенсивный рост парка автотранспортных средств
предопределяет рост значимости проблемы шумового загрязнения среды обитания
человека. Одним из наиболее активных источников шума автомобиля является
двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Снижение его акустического излучения
невозможно без понимания механизмов его образования, специфики способов его
изучения, особенностей основных методов его снижения.

Шум ДВС, с учетом механизмов образования его
отдельных составляющих, подразделяют на аэродинамический и структурный. Исходно
аэродинамический шум по своему уровню значительно превышает структурный. Однако
задача его снижения в настоящее время успешно решается путем подбора объема и
структуры глушителей в системах впуска и выпуска.

Уменьшение уровня структурного шума представляет
собой более сложную задачу, что связано с необходимостью комплексного описания
процессов различной физической природы. Поэтому в настоящее время основные
усилия по снижению акустического излучения ДВС сконцентрированы именно в
области моделирования и разработки практического инструментария, позволяющего
при проектировании двигателя закладывать в его концепцию такие решения, которые
обеспечат заданный уровень структурного шума. При этом уменьшение акустического
излучения ДВС нельзя рассматривать в отрыве от актуальных проблем снижения
токсичности и улучшения экономичности двигателя.

Для эффективного решения задач снижения шума ДВС
многоаспектно используются информационные технологии, которые позволяют
выполнить расчет рабочего процесса двигателя, смоделировать его конструкцию,
оценить колебательные и излучательные характеристики.

Заключение:

Основным источником внутреннего шума в автомобиле
является поршневой двигатель.

Процесс шумообразования в поршневых двигателях имеет
сложный характер. Уровень звукового давления в цилиндре двигателя в такте
рабочий ход превышает 220 дБ и часть энергии рассеивается в окружающей среде.
Кроме механических, возникают и аэродинамические шумы (всасывание воздуха,
выпуск отработавших газов, работа вентилятора).

К источникам механических шумов двигателя можно
отнести:

взаимодействие поршня с цилиндром

вибрации в подшипниках коленчатого вала

вибрации головки блока и стуки клапанного механизма

вибрации стенок гильз цилиндров

взаимодействие шестерен топливного и масляного
насосов, а также привода газораспределительного механизма

Вибрация двигателя в основном является источником
механического шума, частота которого находится обычно в диапазоне 1 000…2 000
Гц.

Шум гидромеханических источников в автомобиле
относится к малоинтенсивным шумам.

Звук доходит до людей, находящихся в автомобиле,
разными путями: через отдельные части автомобиля либо по воздушной среде.
Поэтому анализ передачи внутреннего шума основывается на схеме его образования
в автомобиле, на которой отмечают источники — генераторы шума, их относят к
активным элементам, и пассивные элементы, передающие шум, а также
функциональные связи между ними.

Фрагмент текста работы:

. Принцип
работы двигателя внутреннего сгорания

Подавляющее большинство автомобилей (легковые и
коммерческие), которые продаются сегодня, оснащены двигателями внутреннего
сгорания . В этой статье мы собираемся описать, как работает четырехтактный
двигатель внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания классифицируется как
тепловой двигатель. Он называется внутренним, потому что сгорание
воздушно-топливной смеси происходит внутри двигателя, в камере сгорания, и
некоторые из сгоревших газов являются частью нового цикла сгорания [4].

В основном, двигатель внутреннего сгорания
преобразует тепловую энергию горящей воздушно-топливной смеси в механическую
энергию. Он вызван 4 ходами потому что он принимает 4 хода для поршня для того
чтобы исполнить полный цикл сгорания. Полное наименование двигателя,
приводящего в действие легковой автомобиль: 4-тактный поршневой двигатель
внутреннего сгорания, сокращенно ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

Ниже представлены главные компоненты ДВС: