Реферат на тему Информационное обеспечение пешеходов и пассажиров общественного транспорта

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Информационное обеспечение пассажиров 4

1.1. Основные понятия 4

1.2. Типы информационного обеспечения участников дорожного движения 6

1.3. Информационное обеспечение пассажиров 10

2. Информационные сервисы 13

2.1. Сервисы для пассажиров общественного транспорта крупного города и оценка их социально-экономической эффективности 13

2.2. Анализ возможностей существующих систем спутниковой навигации и связи 18

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 21

Введение:

Одной из проблем транспортного обслуживания в крупных городах, где перевозки осуществляются несколькими видами общественного транспорта является недостаточное качество существующих информационных сервисов. И чем крупнее город, тем острее ощущается проблема транспортной информации для жителей города, туристов, так и для людей с ограниченными возможностями.

Современные технологии позволяют получать исчерпывающую информацию о работе пассажирского транспорта. В настоящее время актуальной является задача создания новых эффективных технологий доведения информационных сообщений до массового потребителя информации путем адаптирования указанных технологий к условиям их применения на средствах общественного транспорта.

Пассажирский транспорт для общества имеет большое социально-экономическое значение тому, что он влияет на жизнеобеспечение государства. Транспорт является важнейшей составной частью экономической системы Российской Федерации. В условиях рыночных отношений всё больше внимания уделяется вопросам совершенствования системы взаимодействия каждого отдельного вида транспорта с потребителями транспортных услуг, которыми в огромном количестве являются обычные пассажиры [1].

Объект исследования: общественный транспорт.

Предмет исследования: информационное обеспечение пассажиров и пешеходов.

Цель исследования: изучить особенности информационного обеспечения пешеходов и пассажиров общественного транспорта.

Задача исследования:

— изучить понятие информационного обеспечения;

— изучить особенности информационного обеспечения пешеходов и пассажиров общественного транспорта.

Заключение:

Информационная сеть — это сложная распределенная в пространстве система, которая состоит из множества сосредоточенных (локальных) подсистем, располагающих программно-аппаратными средствами реализации тех или иных составляющих информационных процессов, и множества средств, обеспечивающих соединение и взаимодействие этих подсистем. Под информационными процессами понимают совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных процессов выявления, анализа, ввода и отбора информации, ее передачи, обработки, хранения, поиска и т.д.

В настоящее время актуальной является задача создания новых эффективных технологий доведения информационных сообщений до массового потребителя информации путем адаптирования указанных технологий к условиям их применения на средствах общественного транспорта. Информационная система для пассажиров или же система отображения информации для пассажиров это автоматизированная система для предоставления пользователям общественный транспорт с информацией о характере и состоянии общественного транспорта через визуальные, голосовые или другие средства массовой информации. Они также известны как информационные системы для клиентов и операционные информационные системы. Среди информации, предоставляемой такими системами, можно провести различие между:

Статический или информация о расписании, который меняется время от времени и обычно используется для планирование путешествия до вылета.

Реальное время информация, полученная из автоматическое определение местоположения автомобиля системы, которые постоянно меняются в результате реальных событий и обычно используются в ходе поездки (в первую очередь, насколько близко к времени работает служба и когда она должна быть остановлена, а также инциденты, которые влияют на операции службы, изменения платформы и т. д.).

Фрагмент текста работы:

1. Информационное обеспечение пассажиров

1.1. Основные понятия

В настоящее время проблемы обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации приобретают большую актуальность и требуют всестороннего комплексного решения. Сотни тысяч участников ежегодно получают травмы, увечья, в том числе велико количество смертельных случаев. Безопасность дорожного движения зависит и от технической системы, но и от всестороннего объективного информационного обеспечения рабочего процесса всей антропотехнической системы «дорожное движение». Если вдуматься, то каждое ДТП происходит в результате одной или взаимосвязанных причин или же из-за неправильных действий водителей.

В транспортной системе, которая включает в себя значительное количество источников возникновения и потребителей данных, информационные потоки передаются по информационной сети.

Информационная сеть ¬ это сложная распределенная в пространстве система, которая состоит из множества сосредоточенных (локальных) подсистем, располагающих программно-аппаратными средствами реализации тех или иных составляющих информационных процессов, и множества средств, обеспечивающих соединение и взаимодействие этих подсистем. Под информационными процессами понимают совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных процессов выявления, анализа, ввода и отбора информации, ее передачи, обработки, хранения, поиска и т.д.

В настоящее время актуальной является задача создания новых эффективных технологий доведения информационных сообщений до массового потребителя информации путем адаптирования указанных технологий к условиям их применения на средствах общественного транспорта.

Недостатком указанной технологии информационного обеспечения является ее недостаточная эффективность, связанная с небольшой продолжительностью пребывания пассажира в транспорте, а также с отсутствием в информационном блоке психологически значимых акцентов, настраивающих пассажиров на восприятие информации.

Способ включает воспроизведение с помощью аппаратуры, установленной в салоне автобуса, видеоинформации о маршруте следования, включающей информацию о названиях остановок. Способ предусматривает также возможность гибкого изменения предоставляемой информации.

Воспроизведение информации с помощью аппаратуры, установленной в салоне транспортного средства, обеспечивает доведение ее до широкого круга лиц в течение значительного периода времени, затрачиваемого пассажирами на перемещение по маршруту следования. Воспроизведение информации, предварительно подготовленной в виде записанного на носителе информационного блока, обеспечивает хорошее качество и высокий профессиональный уровень информационных сообщений и при этом не требует специальных действий от водителя по формированию информационного блока, отвлекающих его от управления транспортным средством.

Существует несколько видов информационного обеспечения и средств донесения информации до водителей. Дорожные знаки, светофоры, разметка, инструктажи и даже навигационные системы.

Информация может различаться в зависимости от применяемого метода. Это могут быть сведения об интенсивности движения, правилах проезда перекрестков, приоритетах движения и т. д.