Реферат на тему Горячая прокатка в производстве рельс и металлических профилей

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Понятие горячей прокатки и горячая прокатка в производстве рельс 4

2. Горячая прокатка в производстве металлических профилей 8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 14

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 16

Введение:

ВВЕДЕНИЕ

«Отцом» современных методов прокатки принято считать Г. Корта, первый прокатный стан которого относится приблизительно к 1783 г., хотя исторические документы свидетельствуют о том, что золото и серебро для чеканки монет прокатывались в листы во Франции еще в 1753 г ., а наиболее ранний документ (рисунок с описанием), характеризующий устройство для прокатки олова, оставлен Леонардо да Винчи (1495). Способ прокатки металлов, претерпев значительные изменения, широко применяется в настоящее время (прокатке подвергают до 90 % всей выплавляемой стали и большую часть цветных металлов).

Ассортимент продукции, которую можно производить методом горячей прокатки, очень велик. Прокатка является более экономичным методом деформирования, чем ковка, когда требуется металл в длинных отрезках однородного поперечного сечения. Он является одним из наиболее широко используемых среди всех процессов металлообработки, из-за его более высокой производительности и более низкой стоимости. Широко применяется горячая прокатка при изготовлении рельсов и металлических профилей.

Цель данной работы – рассмотреть применение горячей прокатки в производстве рельс и металлических профилей.

Исходя из поставленной цели, были сформулированы следующие задачи:

1) изучить понятие горячей прокатки и технологию горячей прокатки в производстве рельс;

2) рассмотреть технологию горячей прокатки в производстве металлических профилей.

По структуре реферат состоит из: введения; двух разделов; заключения; списка использованной литературы. При написании работы были использованы учебные пособия, научные статьи и монографии, авторы которых рассматривают аспекты технологию прокатки.

Заключение:

Способность металлов принимать значительную пластическую деформацию в горячем и холодном состоянии широко используется в технике. При этом изменение формы тела осуществляется преимущественно с помощью давящего на металл инструмента.

Горячая прокатка происходит при температурах 60 % и более от температуры плавления металла по абсолютной шкале. При повышенной температуре металл снижает свою прочность, что дает возможность снижать усилия, которые необходимы для его пластического деформирования. Непосредственно в ходе деформирования металла происходит его рекристаллизация с постоянным образованием новых зерен. Постоянное образование новых зерен обеспечивает сохранение высокой пластичности металла. Это дает возможность достигать больших величин деформации без разрушения металла. Контроль конечных размеров при горячей обработке более труден из-за образования окалины и объемных изменений при последующем охлаждении.

В ходе проведенного исследования можно сделать следующие выводы:

1) Процесс прокатки и последующей обработки рельсов сводится к следующему. Нагретые до 1180-1200 °С блюмы сечением 250Х250-300Х300 мм выдаются из печи и поступают к реверсивной клети, где дается 5-7 проходов в ящичных и тавровых калибрах. После этого раскат поступает на первую и вторую черновые трехвалковые клети, на валках которой имеются рельсовые калибры. Последний проход производят в чистовом калибре двухвалковой клети. Температура в конце прокатки составляет – 900 °С.

2) Горячий прокат металла — технология изготовления листовой стали. Заготовку сначала нагревают при температуре около 1000 градусов, а потом прокатывают валками. Прогретый металл становится более пластичным, в результате процесс требует меньше времени. Лист горячекатаный может иметь окалины из-за контакта раскаленной стали с воздухом. После

Фрагмент текста работы:

1. Понятие горячей прокатки и горячая прокатка в производстве рельс

Операция прокатки заключается в том, что металл обжимается между вращающимися валками прокатных станов.

Прокатка — самый массовый способ обработки металлов давлением. Количество выпускаемого металлургическими заводами прокатанного металла служит одним из важнейших показателей уровня развития металлопромышленности в стране.

Схема процесса прокатки показана на рисунке 1[1].

На рисунке 2 показаны валки для прокатки листов и профилей [1].

Рисунок 1 – Схема процесса прокатки

Горячая прокатка — это прокатка при которой температура прокатки выше температуры рекристаллизации металла. При горячей прокатке в том случае отсутствует наклеп, если скорость рекристаллизации больше скорости деформации. Это достигается, когда температура прокатки выше температуры рекристаллизации.