Реферат на тему Газо-транспортная система Республики Казахстан (+презентация)

Содержание:

Введение 3
1. История развития газотранспортной системы Казахстана 5
2. Газотранспортная система Казахстана на современном этапе 9
2.1. Характеристика газотранспортной системы Республики Казахстан 9
2.2. Перспективы развития газотранспортной системы Республики Казахстан 13
3. Газопроводы Республики Казахстан 18
3.1. Газопровод «Туркмения Китай» 18
3.2. Газопровод Бейнеу — Бозой — Шымкент 20
3.3. Газопровод «Сарыарка» 24
Заключение 27
Список использованной литературы 29

Введение:

Российская Федерация и Республика Казахстан, имея самую протяженную границу среди всех стран СНГ, тесным образом связаны транспортными маршрутами, в том числе нефте-газопроводными.
На сегодняшний момент экономика Казахстана является второй по мощности среди стран постсоветского пространства. Так же она является крупнейшей хозяйственной системой Средней Азии. Отличительной особенностью страны является самообеспеченность всеми необходимыми природными ресурсами. И хотя, экономика государства переживала негативное воздействие внешних и внутренних факторов, однако, на сегодняшний день она развивается достаточно быстрыми темпами.
Основу национальной хозяйственной системы Казахстана можно назвать добычу нефти и газа. Основные проблемы экономика Казахстана испытывала после распада СССР. Из-за неграмотных политических решений в первые годы экономические показатели снизились практически на 70%. Экономика смогла выправиться к 2007 году и выйти на предкризисные показатели. На текущий момент Казахстан показывает положительный экономический рост, а его хозяйственная система отличается стабильностью. Рынок сбыта Казахстана завязан на странах постсоветского пространства. Кроме того, Казахстан вступил в зону свободной торговли в Белоруссией и Россией. Правительство страны ищет новые рынки сбыта, налаживая отношения с Турцией, Швейцарией, Германией, Чехией, Южной Кореей и США. Доля стран СНГ все равно составляет более половины всего объема импорта и экспорта.
Поскольку в Казахстане всегда основной упор делался на развитие нефтяного сектора экономики, значительное время газ оставался в тени нефти — «черного золота». Наиболее прорывными для казахстанской газовой сферы стали последние 10 лет. Казахстан смог не только полностью усовершенствовать всю газотранспортную систему, но и соорудил десятки тысяч км. мощнейших магистралей с запада страны, где находятся основные месторождения, в юго-восточном направлении. При этом была создана вся необходимая технологическая инфраструктура, в возможностях которой не только увеличивать мощности, но и диверсифицировать газовые потоки в любом направлении, что очень важно для государства, которое имеет выгодное географическое положение.
Все это делает Казахстан не только серьезным игроком на рынке газа, но и ключевым для Российской Федерации партнером в реализации совместных проектов, расширении экспортного потенциала. Тем более, что сотрудничество наших стран в рамках Евразийского экономического союза, включает ведение общего рынка, в том числе газового.
Актуальность выбранной темы обуславливается тем, то на сегодняшний день по темпам развития газовой промышленности Казахстан находится в лидерах стран СНГ, ведь практически все соседи по региону в основном просто эксплуатируют ГТС, доставшиеся в наследство от СССР.
Целью данной работы является изучение газотранспортной системы Республики Казахстан.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
• Изучить историю развития газотранспортной системы РК,
• Проанализировать состояние газотранспортной системы Казахстана на современном этапе,
• Рассмотреть основные газопроводы Республики Казахстан.

Заключение:

Исходя из рассмотренного в работе материала, можно сделать ряд выводов:
• Природный газ продолжает занимает одну из важнейших позиций в мире как недорогое, экологичное топливо и надёжный источник энергии. Растущее население как в Казахстане, так и в мире приводит к росту спроса на природный газ. Поэтому бизнес большинства компаний, специализирующихся на транспортировке газа, продолжает устойчиво развиваться.
Газовый рынок СНГ складывается неравномерно: в некоторых странах темпы развития газовой отрасли в последние годы значительно ускорились. Это становится надёжной базой для ввода крупных проектов, намеченных нефтегазовыми компаниями и правительствами стран СНГ.
• За последние несколько лет газотранспортная система Казахстана значительно обновилась, стала высокодоходной и эффективной. Если судить по высокому уровню технической оснащённости отечественной газовой инфраструктуры, её можно назвать одной из лучших в евразийском регионе. А уровень развития транспортной системы государства – одним из важнейших признаков её цивилизованности. Казахстан благодаря налаженной инфраструктуре и новым газотранспортным маршрутам делает прорывные шаги на пути становления современного транспортно-логистического хаба евроазиатского континента.
• Диверсификация транзитных и экспортных маршрутов транспортировки казахстанского газа, а также увеличение объёмов экспорта голубого топлива – это важные стратегические задачи, которые были поставлены президентом Казахстана. И они успешно реализуются. В качестве примера можно привести недавний запуск поставок казахстанского голубого топлива в Китай. Техническая возможность и пропускная способность газопровода позволяет поставлять до 10 млрд кубометров газа в Поднебесную. И это – только начало новой вехи развития отечественной газовой отрасли. При этом в не меньшей степени развиваются и поставки на внутренний рынок.
В республике Казахстан модернизируются старые активы, используются инновационные технологии, которые позволяют осуществлять диверсификацию маршрутов.
Все вышеперечисленное позволяет газовой отрасли Казахстана претендовать на место драйвера всей нефтегазовой промышленности региона.

Фрагмент текста работы:

1. История развития газотранспортной системы Казахстана

С распадом СССР в Центрально-Азиатском регионе сложилась новая геополитическая реальность. Это было предсказуемо, поскольку большая геополитическая игра, почти всегда, начинается там, где есть большие запасы энергоносителей и транспортной инфраструктуры к ним. В регионе имеются два ключевых магистральных газопровода, которые также входят в число трех самых протяженных газопроводов в мире.
За четверть века казахстанская газовая отрасль перешла на новый этап своего развития. Сегодня Национальный газовый оператор АО «КазТрансГаз» – современная компания, оснащенная самым высокотехнологичным оборудованием, рассчитанным на увеличение газотранспортного потенциала на долгие годы вперед.
Как и другие отрасли экономики, газовая, за годы суверенитета Казахстана, прошла очень сложные этапы становления. Причем наиболее ощутимый рост компании, реализацию крупных отечественных и международных проектов в АО «КазТрансГаз» можно наблюдать последние несколько лет . Однако начался этот процесс вместе с обретением страною независимости 25 лет назад.
Всю историю развития газотранспортной отрасли периода независимости Республики Казахстан можно разбить на следующие этапы:
1) В 1993 году была создана Национальная газовая компания ГХК «КАЗАХГАЗ». Затем в 1997 году в отрасль пришли первые иностранные инвесторы – газотранспортная система страны была передана в концессию бельгийской компании «Трактебель С.А.». В 2000 году произошли важные структурные изменения – постановлением правительства вся газотранспортная система страны передана в структуру АО «КазТрансГаз».
2) В 2001 году состоялось первое бурение на Амангельдинском газоконденсатном месторождении в Жамбылской области. Позднее, в октябре 2003 г. месторождение ввели в эксплуатацию. На церемонии присутствовал президент Назарбаев. Событие стало и социально значимым: добыча с месторождения значительно снизила дефицит газа на юге страны.