Реферат на тему Электрические машины предприятия (Любую тему из содержания этой книги)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

1 Принцип действия асинхронных электродвигателей 4

2 Конструкция асинхронного двигателя 7

3 Подключение асинхронного двигателя к трехфазной сети 10

4 Преимущества и недостатки асинхронного электродвигателя 11

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СООБЩЕНИЙ 13

Введение:

В настоящее время асинхронные машины используются в основном в моторном режиме. Машины мощностью более 0,5 кВт обычно трехфазные, а с меньшей мощностью — однофазные. Впервые конструкция трехфазного асинхронного двигателя была разработана, создана и испытана нашим русским инженером М.О. Толиво-Добровольским в 1889-91 гг. Демонстрация первых двигателей состоялась на Международной электротехнической выставке во Франкфурте-на-Майне в сентябре 1891 года. На выставке были представлены три трехфазных двигателя разной мощности. Самый мощный из них имел мощность 1,5 кВт и использовался для приведения во вращение генератора постоянного тока.

Асинхронные двигатели — наиболее распространенный вид электрических машин, потребляющих в настоящее время около 40% всей вырабатываемой электроэнергии. Их установленная мощность постоянно возрастает.

Асинхронный двигатели широко применяются в приводах металлообрабатывающих, деревообрабатывающих и других видов станков, кузнечно-прессовых, ткацких, швейных, грузоподъемных, землеройных машин, вентиляторов, насосов, компрессоров, центрифуг, в лифтах, в ручном электроинструменте, в бытовых приборах и т.д. Практически нет отрасли техники и быта, где не использовались бы асинхронные двигатели.

Потребности народного хозяйства удовлетворяются главным образом двигателями основного исполнения единых серий общего назначения, т.е. применяемых для привода механизмов, не предъявляющих особых требований к пусковым характеристикам, скольжению, энергетическим показателям, шуму и т.п. Вместе с тем в единых сериях предусматривают также электрические и конструктивные модификации двигателей, модификации для разных условий окружающей среды, предназначенные для удовлетворения дополнительных специфических требований отдельных видов приводов и условий их эксплуатации. Модификации создаются на базе основного исполнения серий с максимально возможным использованием узлов и деталей этого исполнения.

В некоторых приводах возникают требования, которые не могут быть удовлетворены двигателями единых серий. Для таких приводов созданы специализированные двигатели, например электробуровые, краново-металлургические и др.

Заключение:

В настоящее время трудно себе представить производство или быт обычного человека без применения электродвигателей. Их используют для привода различных механизмов, таких как: мешалки, шнеки, дробилки, насосы, вентиляторы и многое другое.

На сегодняшний день производство асинхронных машин занимает 70% от всего производства электродвигателей. Это говорит о выгодности применения именно асинхронных двигателей на производствах, несмотря на тот факт, что данные двигатели имеют худшие характеристики по сравнению с синхронными электродвигателями. Экономическая выгода применения асинхронных двигателей обусловлена их дешевизной и более дешевым обслуживанием, простотой конструкции.

В настоящем реферате было рассмотрено принцип работы, устройство, способы подключения асинхронных трехфазных электродвигателей. Данные сведения могут пригодиться любому человеку, а не только ремонтному электротехническому персоналу, так как знание принципов работы оборудования может помочь в диагностике и предотвращение поломки, своевременным обращением к ремонтным службам и описанием проблемы.

Фрагмент текста работы:

1 Принцип действия асинхронных электродвигателей

Электрические машины, преобразующие электрическую энергию переменного тока в механическую энергию, называются электродвигателями переменного тока.

В промышленности наибольшее распространение получили асинхронные двигатели трехфазного тока. Рассмотрим устройство и принцип действия этих двигателей.

Принцип действия асинхронного двигателя основан на использовании вращающегося магнитного поля.

Для уяснения работы такого двигателя проделаем следующий опыт.

Укрепим подковообразный магнит на оси таким образом, чтобы его можно было вращать за ручку. Между полюсами магнита расположим на оси медный цилиндр, могущий свободно вращаться. На рисунке 1 представлена модель для получения вращающего магнитного поля.