Организация доступной среды для инвалидов на транспорте Реферат Гуманитарные науки

Реферат на тему Доступные услуги и механизм формирования доступной среды

  • Оформление работы
  • Список литературы по ГОСТу
  • Соответствие методическим рекомендациям
  • И еще 16 требований ГОСТа,
    которые мы проверили
Нажимая на кнопку, я даю согласие
на обработку персональных данных
Фрагмент работы для ознакомления
 

Содержание:

 

Введение 2
1. Понятие «доступность» 5
2. Доступность как один из главных факторов обеспечения прав лиц с инвалидностью 6
3. Доступность в различных сферах жизнедеятельности 9
Заключение 14
Список литературы 16

  

Введение:

 

Отношение общества к людям с нарушениями здоровья, физического и умственного развития на протяжении времен было неодинаковым. В средневековье людей с физическими недостатками избегали и боялись, а наиболее приемлемым образом жизни для «больных», с точки зрения физически полноценного общества, было заточение, изоляция.
Современная эпоха устанавливает социальную справедливость и равноправие в качестве нравственных основ общества. Принципы уважения человеческого достоинства независимо от состояния физического и психического здоровья, возраста, пола, вероисповедания и социального положения включают соблюдение прав человека, в том числе право на медицинское обслуживание, образование и труд.
По данным ВОЗ, в мире каждый десятый, т.е. свыше 500 миллионов человек, являются инвалидами вследствие физических, сенсорных или иных расстройств. Эти люди не могут вести полноценный образ жизни не только по причинам, связанным непосредственно с инвалидностью, но и из-за барьеров различного характера, препятствующих их успешной социализации. Важная задача общества состоит в выявлении и устранении затруднений, осложняющих жизнедеятельность инвалидов и препятствующих их социальной интеграции. Переход в последние десятилетия к медико-социальной модели инвалидности, основной целью которой является социальная интеграция инвалидов, принятие в этой связи ряда международных правовых документов в области прав инвалидов, среди которых следует особо отметить Стандартные правила обеспечение равных возможностей для инвалидов (ООН,1993), а также Конвенцию о правах инвалидов (ООН, 2006), ратифицированные Россией, требует от государств разработки такой политики в отношении инвалидов, которая позволила бы обеспечить равные права и равные возможности инвалидам в сравнении с другими гражданами на образование, занятость, поддержание доходов и социальную защиту, культуру и спорт, семейную и личную жизнь.
Одним из важных направлений в решении проблемы успешной социализации и социальной интеграции инвалидов является создание для них доступной среды, в том числе условий для беспрепятственного передвижения, посредством, в первую очередь, устранения различных барьеров, что обеспечило бы возможность свободного доступа для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры: жилым, общественным, производственным зданиям, сооружениям и помещениям, учреждениям образования, местам отдыха и проведения досуга. Наличие тяжелого физического или иного дефекта формирует у человека определенное отношение к своему заболеванию, что существенно сказывается на социальной активности. Субъективная оценка тяжести состояния является фактором, детерминирующим различную степень социальной активности.
Круг интересов инвалида и, в первую очередь детей-инвалидов и инвалидов молодого возраста, столь же широк, как у здоровых людей. Можно предположить, что он даже более широк, чем у здорового населения, что объясняется попыткой компенсировать свой дефект, сделать свою среду обитания более разнообразной.
Основной целью государственной политики РФ в отношении инвалидов является обеспечение им равных с другими гражданами возможностей в реализации гражданских, экономических, политических и других прав и свобод, закрепленных Конституцией РФ. Важнейшим условием формирования доступной среды является индивидуальный подход в решении вопросов доступности применительно к каждому конкретному инвалиду с учетом его потребностей, окружения, семейных условий, образования, вида трудовой деятельности, личностных особенностей и на основании сопоставления желаний инвалида и его объективных возможностей. В последние годы в РФ разработаны и реализуются ряд государственных программ в сфере обеспечения прав и равных возможностей для инвалидов. Среди них особо следует отметить Государственную программу «Доступная среда» на 2011–2020 годы. Данная программа призвана обеспечить создание доступной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения. В городе Москве в настоящее время в рамках Государственной программы города Москвы «Социальная поддержка жителей города Москвы на 2012-2018 годы» реализуется подпрограмма «Социальная интеграция инвалидов и формирование безбарьерной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения», призванная обеспечить не только доступность реабилитационных услуг, но и городской инфраструктуры для инвалидов.
Участие профессиональных социальных работников в решении имеющихся у инвалидов проблем, включая обеспечения доступной среды, трудно переоценить. Однако технологии социальной работы по решению данной проблемы изучены и представлены в доступной нам литературе недостаточно.
Цель исследования: на основе теоретического анализа положения и проблем инвалидов, а также процесса формирования для них доступной среды в современном обществе, изучить доступные услуги и механизм формирования доступной среды.

Не хочешь рисковать и сдавать то, что уже сдавалось?!
Закажи оригинальную работу - это недорого!

Заключение:

 

В настоящее время доступность среды для инвалидов в Российской Федерации находится на низком уровне. Практика отечественного градостроительства, проектирования и строительства объектов жилищно-гражданского и производственного назначения, организации транспортного и информационного обслуживания до недавнего времени не учитывала специфических потребностей инвалидов и в большей степени была направлена на создание доступной среды жизнедеятельности в системе учреждений стационарного специализированного социального обслуживания. То есть, развивалась как единственная и традиционная форма, характеризующаяся созданием комфортных условий для инвалидов в домах-интернатах, детских домах, специальных жилых домах для инвалидов. Формируемая в последнее время государственная система мер в области градостроительства и производства вспомогательных технических средств, общественного пассажирского и индивидуального транспорта, связи и информатики направлена на постепенное создание доступной среды жизнедеятельности инвалидов.
Вопросы доступности железнодорожного, воздушного и городского общественного транспорта для инвалидов по всей России практически не решены.
В последние годы на некоторых железнодорожных маршрутах появились экспериментальные вагоны с одним двухместным широким купе, предназначенным для инвалидов на колясках с сопровождающими их лицами. Однако низкие платформы вокзалов, высокие ступени, узкие двери и неудобно расположенные поручни троллейбусов и автобусов являются практически непреодолимой преградой для инвалидов, передвигающихся на колясках, и затрудняют пользование ими другим категориям инвалидов со сложностями в ходьбе.
Большинство вокзалов, даже реконструированных относительно недавно, лишены туалетов для инвалидов или широких кабин в общих туалетах.
Перекрестки, оборудованные «звуковыми светофорами» для слепых, начали внедряться в отдельных городах, преимущественно в местах проживания или трудоустройства инвалидов с нарушениями зрения.
Тротуары или специальные пешеходные дорожки для слепых и слабовидящих в районах, где расположены предприятия, санатории и пансионаты, принадлежащие ВОС, часто маркируют белой выступающей краской или оборудуются ограничителями и поручнями. У пешеходных переходов для данной категории инвалидов устанавливают предупреждающие дорожные знаки и светофоры. На некоторых станциях Московского метрополитена покрытие у края перрона имеет особую структуру поверхности, адаптированную для передвижения слепых и слабовидящих.
Слепым также помогает звуковое оповещение о приближении поездов. На некоторых, но далеко не на всех автобусных и троллейбусных маршрутах объявляют не только название остановок, но и номера маршрутов и направление следования.
Эти и ряд других удобств характерны не только для столицы, но и для некоторых городов России, где рядом с предприятиями, использующими труд слепых, проживают эти инвалиды.
Однако даже в относительно благополучной Москве в аспекте адаптации социальной среды для инвалидов с нарушениями зрения, по мнению компетентных членов ВОС, лишь половина незрячих может передвигаться по городу без помощи сопровождающего лица.

   

Фрагмент текста работы:

 

1. Понятие «доступность»
Любая дискуссия о правах людей с инвалидностью обязательно касается проблем «доступности». Фактически эта проблема касается гораздо более широкого круга населения: пожилых людей, людей с временными нарушениями здоровья, беременных женщин и других. Никто не может воспользоваться своими правами, которые задекларированы государством, если к ним нет «доступа».
Обеспечение «доступности» имеет решающее значение, поскольку непосредственно влияет на пользование лицами с инвалидностью и другими маломобильными группами населения всем спектром прав человека; играет ключевую роль в создании инклюзивного общества, в котором люди с инвалидностью смогут участвовать в повседневной жизни.
Конвенция признает важность доступности «физической, социальной, экономической и культурной среды, здравоохранения и образования, а также информации и связи, поскольку они позволяют людям с инвалидностью полной мере пользоваться всеми правами человека и основными свободами» [3, с.81].
Доступность закрепляется как один из восьми общих принципов Конвенции:
a) уважение присущего человеку достоинства, его личной самостоятельности, включая свободу делать свой собственный выбор, и независимости;
b) не дискриминация;
c) полное и эффективное вовлечение и включение в общество;
d) уважение особенностей людей с инвалидностью и их принятие как
компонента человеческого многообразия и части человечества;
e) равенство возможностей;
f) доступность;
g) равенство мужчин и женщин;
h) уважение способностей, развиваются у детей-инвалидов и уважение к правам детей-инвалидов на сохранение своей индивидуальности.
В Конвенции говорится: чтобы «предоставить людям с инвалидностью возможность вести независимый образ жизни и в полной мере участвовать во всех аспектах жизни, государства-участники принимают надлежащие меры для обеспечения лицам с инвалидностью доступа наравне с другими к физическому окружению, транспорту, информации и связи, включая информационно-коммуникационные технологии и системы …» [10, с.98].
Чего мы достигаем, когда пытаемся создать доступную среду, транспорт, услуги, информацию для людей с инвалидностью и других маломобильных
групп населения? Прежде всего, обеспечиваем и гарантируем всем одинаковые права, улучшаем качество жизни, получаем больше независимости и свободы для реализации своих жизненных целей, а также получаем готовое к изменениям прогрессивное, гуманное общество. Создавая среду, продукты, услуги, удобные и доступные для всех, государство думает и заботится о каждом человеке, независимо от возраста, здоровья, финансового и социального статуса.
2. Доступность как один из главных факторов обеспечения прав лиц с инвалидностью
Обычно вопрос доступности связывают с маломобильных групп населения и лицами с инвалидностью, хотя она касается значительного широкого круга человек. Изучение их потребностей лежит в основе принципов доступности.
В широком смысле доступность — это устранение существующих барьеров, мешают человеку воспользоваться своим правом на образование, трудоустройство, отдых, охрану здоровья, информацию и тому подобное. Поэтому оценка доступности требует комплексного и универсального подхода.
Фактически доступность — это показатель того, насколько «продукт» или услуга могут быть использованы лицом с инвалидностью так же эффективно, как они используются человеком, который не имеет инвалидности.

Важно! Это только фрагмент работы для ознакомления
Скачайте архив со всеми файлами работы с помощью формы в начале страницы