Реферат на тему Безопасность на воздушном транспорте

Содержание:

Введение. 3

1 Воздушный транспорт. 5

1.1 Виды воздушного транспорта. 5

1.2 Использование воздушного транспорта. 8

2 Обеспечение безопасности воздушного транспорта. 11

2.1 Организация условий безопасности воздушного транспорта. 11

2.2 Правила поведения и безопасность на воздушном
транспорте. 13

2.3 Правил поведения в самолете при аварии. 17

2.4 Крупные катастрофы и их причины.. 21

2.5 Опасный воздушный транспорт. 24

2.6 Причины авиакатастроф. 27

Заключение. 30

Список использованной литературы.. 31

Введение:

Транспортная система Российской
Федерации включает автомобильный, воздушный, железнодорожный, морской,
внутренний водный и трубопроводный виды транспорта. Элементами транспортной
системы являются также промышленный транспорт и городской общественный
транспорт. Транспорт обеспечивает получение около 8% ВВП. На транспорте занято
свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения.

В транспортной системе России
воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта и
занимает третье место по объему пассажирских перевозок. В его общей работе
перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты ‒ 1/5.

Использование авиационного
транспорта дает большой временной выигрыш по сравнению с другими видами
транспорта на средних и особенно больших расстояниях. Считается, что на
расстояниях свыше 1000 км в пассажирских перевозках начинает преобладать
воздушный транспорт. Поэтому не случайно среднее расстояние перевозки одного
пассажира воздушным транспортом на внутренних линиях достигает почти 2 тыс. км,
что в 3 раза превышает аналогичный показатель для железнодорожного транспорта
(перевозки пассажиров в дальнем сообщении).

По своим функциям воздушный
транспорт относится к узкоспециализированным: он осуществляет в основном
пассажирские перевозки на дальние и средние расстояния, хотя и имеет большое
значение в транспортировке ряда ценных, скоропортящихся и срочных грузов.

В силу размеров территории России
воздушному транспорту принадлежит особая роль в обеспечении транспортной
доступности регионов и населенных пунктов. Основными сферами использования
воздушного транспорта являются внутренние и международные перевозки пассажиров
на дальние расстояния, доставка срочных и дорогостоящих грузов, а также
транспортное обслуживание территорий, лишенных других видов транспорта.

Воздушный транспорт используется
в народном хозяйстве для перевозки срочных грузов, выполняет работы при
строительстве трубопроводов, мостов, ЛЭП, участвует в проведении работ для
сельского хозяйства, геологоразведки, рыбного промысла.

Актуальность работы вызвана
значительной ролью воздушного транспорта для населения страны и необходимостью
обеспечения безопасности полетов на воздушном транспорте. Обеспечение
безопасности полетов при воздушных перевозках пассажиров и грузов является
приоритетной задачей государства.

Цель исследования: Разработка
рекомендаций по недопущение опасных ситуаций на воздушном транспорте.

 Объект
исследования: воздушный транспорт.

Предмет исследования: обеспечение
безопасности.

Задачи исследования:

1.
Проанализировать правила безопасности во время полетов на самолетах в
специальной литературе.

2. Провести
классификацию воздушных судов по обеспечению безопасности на воздушном
транспорте.

Гипотеза:
предполагается, что перспективы применение системы выявления и минимизация
рисков позволит повысить уровень безопасности, в основе системы управления
безопасностью положены два принципа: управление факторами риска для
безопасности полетов и гарантия безопасности полетов.

Метод исследования:

Теоретический метод исследования. Изучение и анализ
научной искусствоведческой и учебно-методической литературы по теме
исследования.

Заключение:

Воздушный
транспорт ‒ вид транспорта, основанный на использовании

воздушных судов и объектов авиационной инфраструктуры для удовлетворения
потребностей граждан, общества и государства в воздушных перевозках и
авиационных работах. Важно не только знать плюсы и минусы авиационного
транспорта, но и понимать, как обеспечивается безопасность.

Авиационный
транспорт – это наиболее современный и удобный вид транспорта. Самолёты
обладают большой скоростью полёта и могут доставить пассажиров в заданную точку
за считанные часы. Удобство полёта и быстрота прибытия к месту назначения
делают авиационный транспорт всё более привлекательным. Каждый самолёт
оборудован специальными средствами, обеспечивающими безопасность пассажиров в
полёте в случае возникновения опасной ситуации. В наше время, когда мы на
каждом шагу сталкиваемся с тем или иным видом транспорта проблема транспортной
безопасности как никогда актуальна. Для обеспечения личной безопасности
пассажиры должны выполнять ряд требований, которые описаны в работе. Обеспечение
безопасности при полетах самолета – одна из важнейших задач всех специалистов
авиационно-транспортного производства. Безопасность полетов зависит от многих
составляющих, но прежде всего – от экипажа лайнера и специалистов,
обеспечивающих полет. Однако и пассажир должен придерживаться определенных
правил поведения.

Авиационная
безопасность – отсутствие недопустимого риска, связанного с возможностью
нанесения ущерба от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.
Несмотря на страх людей перед полетами на самолете, такой вид передвижения
является одним из безопасных и даже в случае авиакатастрофы существует шанс
выжить. Перед полетом внимательно слушайте информацию, которую вам сообщает
экипаж самолета. Необходимо заучить алгоритм действий в нештатных ситуациях и
тогда шансы выжить в авиакатастрофе значительно возрастают.

Фрагмент текста работы:

1 Воздушный транспорт 1.1 Виды воздушного транспорта Международная
авиационная федерация классифицирует воздушный транспорт на 17 видов воздушных
судов и иных летательных аппаратов. Основные виды воздушных судов: автожир,
аэростат, вертолёт, винтокрыл, дирижабль, махолёт,
планёр и самолёт. Отличительной особенностью этих видов транспорта является их
вес, наличие и тип силовой установки и способе получения подъёмной силы. Также
существуют и другие, «гибридные» летательные аппараты, объединяющие в себе
свойства нескольких из указанных выше видов воздушных судов [15].

Воздушный
транспорт ‒ вид транспорта, основанный на использовании воздушных судов и
объектов авиационной инфраструктуры для удовлетворения потребностей граждан,
общества и государства в воздушных перевозках и авиационных работах.

В 1919 году в
Парижской конвенции в правилах о регулировании воздушных международных
передвижений была определена первая квалификация воздушных судов: военные, суда,
предназначенные для обслуживания только государственных целей (почтовые,
таможенные, полицейские) и частные суда [16].

В 1944 году в
новой Конвенции были внесены изменения в квалификацию воздушных судов. Осталось
только два вида: государственные и гражданские.

В соответствии
с Федеральным законом «О государственной регистрации прав на воздушные суда и
сделок с ними» гражданские и воздушные государственные суда подлежат государственной
регистрации, и относятся к недвижимому имуществу. Воздушные экспериментальные
суда подлежат лишь государственному учёту, а потому относятся к движимому
имуществу [17].

Воздушные суда
подразделяются на категории в зависимости от классификационной скорости [5].

Категории
обозначаются латинскими буквами А, В, С, D:

— А
(классификационная скорость менее 169 км/ч) ‒ Aн-2, Ан-28, Л-410, вертолёты.

— В (169-223
км/ч) ‒ Як-40, Як-42, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-74, Ил-114.

— С (224-260
км/ч) ‒ Ан-32, Ил-76.

— D (261-306
км/ч) ‒ Ил-18, Ил-62, Ил-86, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ан-12, Ан-124 [6].

Перевозка
пассажиров и грузов на воздушном транспорте выполняется регулярными и
нерегулярными перевозчиками. Регулярные перевозчики ‒ это авиапредприятия,
осуществляющие перевозки пассажиров, грузов, почты, как на регулярной, так и на
договорной основе. К регулярным перевозкам относятся полеты, запланированные и
выполненные в соответствии с опубликованным расписанием за плату, а также
дополнительные полеты, вызванные перегрузкой регулярных рейсов.

Нерегулярными
перевозчиками называются предприятия, осуществляющие коммерческие перевозки
грузов и пассажиров для нужд предприятий и населения на нерегулярной основе
(чартерные полеты, спецрейсы, туристские маршруты).

Учет
выполненных перевозок ведется раздельно для этих групп перевозчиков. Внутри
групп перевозки подразделяются на местные, внутренние и международные.

Местные
перевозки ‒ оба пункта рейса, т. е. начальный и конечный, которые находятся на
территории республики, края, области.

Внутренние
перевозки ‒ между пунктами рейса, расположенными в пределах территориальных
границ.

К международным
относятся перевозки, при которых один из пунктов рейса находится за пределами
государственной границы; в них включаются перевозки в страны дальнего зарубежья
и государства СНГ.