Реферат на тему Автоматическое повторное включение

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО, КЛАССИФИКАЦИЯ
АПВ 4

ВЫВОДЫ 7

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 8

Введение:

Многие
короткие замыкания на воздушных линиях (ВЛ), вызванные перекрытием изоляторов
или проводов, самовосстанавливаются, если повреждение достаточно быстро
изолируется релейной защитой. В этом случае дуга, возникшая в месте
повреждения, рассеивается до того, как она может причинить значительный ущерб,
предотвращая повторное включение линии под напряжение. Такой тип
самовосстанавливающегося отказа называется "нестабильным отказом".
Статистические данные об отказах воздушных линий за многие годы показали, что
процент неустойчивых отказов очень высок и составляет от 50 до 90 процентов.
[1]

Поскольку
для обхода и определения места повреждения на линии электропередачи требуется
время, и поскольку многие повреждения не являются стабильными, обычно после
устранения повреждения эксплуатационный персонал выполняет проверку воздушной
линии на "активное АПВ". Эта операция называется повторным
замыканием. Линии, на которых произошли нестабильные повреждения, остаются под
напряжением даже после повторного включения. Поэтому повторное замыкание нестабильного
повреждения называется успешным повторным замыканием. [4]

Нестабильные
повреждения часто возникают не только на воздушных линиях, но и на сборных
шинах подстанций. По этой причине АПВ также используются на подстанциях с
быстродействующей защитой шин для повторной подачи напряжения на шину в случае
отключения из-за релейной защиты.

Трансформаторы
одностороннего действия мощностью 1000 кВА и выше, а также трансформаторы
меньшего размера, обслуживающие критические нагрузки, также оснащаются
системами автоматического отключения. Системы автоматического отключения
трансформаторов предназначены для работы при отключении трансформатора защитой
от сверхтока. Если сам трансформатор выходит из строя, он, как правило, не
будет повторно закрыт при срабатывании защиты от внутренних повреждений.
Коэффициент успешности АПВ трансформаторов и шин так же высок, как и у АПВ
воздушных линий, достигая 70-90%.

Заключение:

Проводные сети имеют большую
протяженность, поэтому их трудно обслуживать и ремонтировать, а транспортировка
персонала и необходимого оборудования может отнимать много времени. Для решения
этой проблемы автоматические системы закрытия (ARS) помогают предотвратить
аварийные ситуации. Давайте рассмотрим особенности используемых систем
запирания и требования к ним.

Назначение автоматического АПВ заключается
в активации коммутационного аппарата после аварийного обесточивания линии.
Использование АПВ помогает минимизировать временной интервал между
обесточиванием линии.

Обслуживание распределительного устройства
должно быть поручено отдельному подразделению. Несанкционированный персонал
должен допускаться только под постоянным наблюдением ответственного лица.

Персонал, обслуживающий автоматические
выключатели, должен вести оперативный журнал, фиксирующий факт включения
устройства. Эта ситуация должна быть всесторонне проанализирована, чтобы
исключить возможные несчастные случаи.

Оборудование должно подвергаться
регулярному техническому обслуживанию, в этом случае линии должны быть
подключены по запасной схеме.

Надлежащее техническое состояние и
систематическое обслуживание автоматических выключателей предотвращает
возможные аварии и гарантирует бесперебойную подачу напряжения потребителям.

Фрагмент текста работы: