Реферат на тему Аварии речных и морских, грузовых и пассажирских судов

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 2
1 Общие понятия и особенности транспортных аварий и катастроф 3
2 Водный транспорт: значение и классификация 5
3 Аварии на водном транспорте и их основные причины 7
4 Защитные меры и правила поведения при аварии 12
5 Примеры и хронология аварий 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 17

Введение:

Транспорт (от лат. trans — через и portare — нести) — совокупность средств, предназначенных для перемещения людей, грузов, сигналов и информации из одного места в другое. Водный транспорт — вид транспортного средства, перевозящего грузы и / или пассажиров по водным путям сообщения, как естественным (океаны, моря, реки, озера), так и искусственным (каналы, водохранилища, водоемы). Основным транспортным средством является судно.
Водный транспорт по типу используемых акваторий подразделяется на: речной транспорт (внутренний водный транспорт) — транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озера), так и по искусственным (каналы, водохранилища). Морской транспорт — вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.
С каждым годом количество водного транспорта только увеличивается. В первую очередь это связано с экономичностью и способностью перевозить достаточно крупные грузы. Активно используется водный транспорт и для пассажирских перевозок, а также в туристической сфере. Система безопасности также совершенствуется, но совсем исключить аварийные ситуации не удается. В летний период нередки аварии с участием туристических пароходов, яхт или лайнеров. При возникновении внештатной ситуации на корабле выживание во многом будет зависеть от действий самих пассажиров.
Наша страна богата водными ресурсами, в ней много рек и озер. Россия располагает крупнейшей в мире сетью внутренних водных путей. Также наша страна, имея выходы к морям, по праву может называться и морской державой. Протяженность российских морских границ составляет около сорока тысяч километров.
Это означает, что в стране развита система водного транспорта, при эксплуатации которого могут происходить различные нештатные ситуации, приводящие к авариям на водном транспорте. Что к ним может привести? Как избежать аварийных ситуаций, как действовать, если уж они произошли.
Цель работы: рассмотреть аварии речных и морских, грузовых и пассажирских судов.
Структура работы: введение, основная часть, заключение, список использованных источников.
Объем работы: 17 страниц печатного текста.
Список использованной литературы содержит 7 источников.

Заключение:

И так, корабельная авария (катастрофа) — авария морского (речного) объекта, в результате которой он затонул или произошло его полное конструктивное разрушение.
Столкновение морских (речных) объектов — сближение морских (речных) объектов к физическому контакту между ними, которое сопровождается задачей вреда этим объектам, их техническим средствам, грузу, экипажу и пассажирам.
Причинами аварий морского и речного транспорта чаще всего бывают нарушения правил техники безопасности и правил эксплуатации технических средств. Большое значение имеет физическое старение судового парка, береговых инженерных сооружений. Катастрофы могут произойти как в порту, так и во время движения судов по реке, акватории моря, озера в результате взрыва, пожара, утечки химических веществ, столкновение судов между собой или другими препятствиями (например, сваями мостов), посадки судна на мель или его быстрого затопления. Опасная чрезвычайная ситуация на судне, особенно в открытом море. Любая катастрофа на воде характеризуется изолированностью людей, относительной недостаточностью спасательных средств и сил медицинской помощи, возможностью возникновения паники среди людей, терпящих бедствие.
При катастрофах на водном транспорте, величина и структура санитарных потерь будет зависеть от характера развития события и количества пассажиров и членов экипажа на судне.
Медицинские последствия катастроф на воде могут быть следующие: механические травмы; термические ожоги; острые химические отравления; нервно-психический стресс; переохлаждение; утопление; вторичные поражения вследствие разлива нефтепродуктов, и тому подобное.
Расследование аварийных случаев с судами осуществляют: капитан морского порта. Для расследования очень серьезной аварии на море капитан морского порта создает под своим председательством комиссию.
Расследование очень серьезной аварии на море может осуществляться комиссией, созданной Министерством транспорта Российской Федерации или Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. В этих случаях капитан морского порта принимает участие в работе такой комиссии и обеспечивает комиссию необходимыми для расследования материалами. При расследовании очень серьезной аварии с судного рыбопромыслового флота в состав комиссии включается представитель Федерального агентства по рыболовству.
Органы расследования аварийных случаев с судами, имеют право беспрепятственно посещать суда, береговые организации и предприятия, проводить опросы очевидцев, осуществлять сбор соответствующей информации.

Фрагмент текста работы:

Авария — это повреждение машины, станка, оборудования, здания или сооружения. Промышленная авария — это внезапная остановка работы или нарушение установленного производственного процесса на промышленных предприятиях, транспорте и др. ОЭС, которая приводит к повреждению или уничтожению имущества, порче или гибели людей.
Катастрофа — это крупная авария с большими человеческими жертвами, то есть событие с очень трагическими последствиями. Основным критерием для разграничения аварий и катастроф является тяжесть последствий и наличие человеческих жертв. Как правило, результатом крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, разрушающие промышленные и жилые здания, повреждающие машины и оборудование. В некоторых случаях они вызывают газовое загрязнение атмосферы, разливы нефти, а также агрессивные жидкости и газы. Причинами промышленных аварий и катастроф могут быть стихийные бедствия, дефекты при проектировании или строительстве сооружений и монтаже технических систем, нарушения технологии производства, правил эксплуатации транспорта, оборудования, машин, механизмов. Наиболее распространенными причинами аварий и катастроф являются нарушения производственного процесса и правил ведения техники безопасности [5, с.61].
Особенности транспортных происшествий (катастроф)
Днем и ночью в железнодорожных поездах, автомобилях и автобусах, на морских и речных судах, в самолетах люди ездят, плавают, летают по стране, ездят на заводы и стройки, в учебные заведения, на курорты и турбазы. В настоящее время трудно найти людей, которые не пользуются услугами различных видов транспорта. Однако развитие транспортной системы и повышение ее роли в обществе сопровождается негативными факторами, среди которых наиболее негативным является высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и аварий. Любое транспортное средство является источником повышенной опасности. Это связано с возможными авариями, авариями пассажирских поездов, воздушных и морских судов, травмами при посадке в транспортное средство и во время его движения.
В целом транспортная и дорожная безопасность человека как пассажира и пешехода обеспечивается высоким уровнем профессиональной подготовки водителей (водителей, пилотов), конструктивными свойствами транспортных средств, составляющими их техническую безопасность, а также строгим и неукоснительным соблюдением пассажирами и пешеходами правил пользования различными видами транспорта и правил дорожного движения.
В то же время участники транспортного потока из-за неправильных действий или поведения могут создавать опасные дорожно-транспортные ситуации как на самом транспортном средстве, так и вне его. При этом под участниками транспортного потока понимаются лица, непосредственно участвующие в процессе движения в качестве водителя (машинист, пилот и др.), пассажир транспортного средства или пешеход. Не все опасные ситуации разрешаются благополучно, и значительная их часть заканчивается транспортными авариями.
Транспортное происшествие — это несчастный случай, который приводит к гибели или травмам людей, или повреждению транспортных средств, конструкций и грузов. Лучший способ улучшить личный транспорт и безопасность дорожного движения — это не создавать несчастные случаи, а успешно противостоять им, если они происходят (независимо от того, что их вызвало).
Ежесуточно в океанах и морях находится 25 тыс. судов, экипажи которых насчитывают около 1 млн. человек. По данным известной страховой организации судоходства Ллойда в акваториях морей и океанов ежегодно погибает около 400 судов (каждый день 1 судно), на 7-8 тыс. судах случаются серьезные аварии. По утверждению специалистов каждый год в результате катастроф погибает около 200 тыс. человек, из них 25,0% — непосредственно в воде, 25,0% — в спасательных средствах, 50,0% — вместе с кораблем.
К сожалению, изменить ситуацию к лучшему пока не удается по целому ряду причин, среди которых доминирует человеческий фактор: недостаточная компетентность команд, слабый контроль командного состава и тому подобное.
Человеческий фактор тесно связан с техническими, технологическими и организационными аспектами безопасности. Стоит упомянуть, что наряду с постоянным ростом интенсивности судоходства, увеличением размеров и скорости судов, уровня автоматизации все еще остается значительным субстандартное судоходство (корабли старше 30 лет составляют более 20% мирового торгового флота, их эксплуатационные характеристики безнадежно устарели). Все это существенно влияет на показатели аварийности.
Принята следующая классификация аварий и катастроф на водном транспорте:
— кораблекрушение — гибель судна или полное разрушение его конструкции;
— авария — повреждение судна или его посадка на мель в течение не менее 40 часов (для пассажира — 12 часов);
— катастрофа – кораблекрушение и аварии, повлекшие гибель людей.