Реферат на тему Адмирал Дж. Фишер и его роль в развитии британского военно-морского флота в начале XX в.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

ГЛАВА I РЕФОРМЫ ФИШЕРА.. 5

ГЛАВА II КРИТИКА РЕФОРМ.. 11

ГЛАВА III ПОСЛЕДСТВИЯ РЕФОРМ.. 14

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 16

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ   17

Введение:

Джон Фишер (1841-1920) стал
известен как реформатор английского флота. Среди многочисленных флотоводцев
"Туманного Альбиона" британцы ставят Фишера на второе место после
Великого Горация Нельсона. С 13 лет Фишер начал военно-морскую службу, а его
первым кораблем был парусник Виктория, на котором Нельсон погиб у мыса
Трафальгар.

Фишер прошел все этапы морской
карьеры, участвовал во многих колониальных войнах Британской империи,
демонстрируя себя блестящим и прогрессивным мышлением в военно-технических
вопросах офицер.

Он был активным сторонником
использования в море всех технических достижений-торпед, шахт, электротехники и
т. д. на всех кораблях, а затем на флотах, которыми он командовал, Фишер достиг
идеального порядка и высокого боевого мастерства. Его слава и авторитет в
Англии неуклонно росли.

На Средиземном море Фишер
разработал новую систему приема и обучения морских офицеров, которую применил
на практике, когда в 1902–1903 годах состоял вторым морским лордом и
начальником личного состава флота. Фишер являлся сторонником стирания классовых
различий между офицерами, и король направил обоих своих внуков на флот
кадетами.

Ему принадлежит концепция
дредноутов, линейных крейсеров, он был сторонником развития подводного и
авианесущего флота.

Впервые определил и ввел в геостратегию
и стратегическую географию понятие «геостратегическая точка или объект»,
применительно к геополитическим интересам Британской империи.

Отчетливо понимал значение
природных ресурсов в глобальной стратегии: «Кто владеет нефтью, тот правит
миром».

21 октября 1904 года Фишер получил
назначение на пост первого лорда адмиралтейства. 4 декабря 1905 года его
произвели в адмиралы флота. Моряк занимал эту должность до 25 января 1910 года,
когда был вынужден выйти в отставку. Он смог возглавить английский флот в самый
трудный период, во время соперничества Германии и Англии за главенство на морях.
Англия хотела сохранить свои колонии, а Германия хотела колонии приобрести, что
вызывало у обоих сторон конфликта необходимость быстрыми темпами строить флот,
вкладывая в него большие суммы.

Все эти реформы вызывали крайнее
недовольство в консервативной политической и флотской среде. Современники не до
конца понимали всю важность реформ, которые проводил Фишер, вследствие чего он
сталкивался с критикой со всех сторон, кроме короля. Король был на стороне
адмирала

Цель работы – рассмотреть роль
адмирала Джона Фишера в деятельности английского флота.

Задачи, которые необходимо решить
для достижения поставленной цели.

1)Проанализировать реформы
Фишера.

2)Рассмотреть критику реформ
адмирала.

3)Определить последствия реформ
Фишера для английского флота.

Актуальность исследования состоит
в том, что адмирал Джон Фишер впервые в мировой практике смог ввести в военном
флоте  такие новаторства, которые активно
применяются во всех флотах вплоть до современности, что говорит о его
незаурядности, как человека и реформатора.

Заключение:

Изучив источники и литературу по
теме нашей работы, мы можем сделать определенные выводы.

1.Будучи на посту адмирала, Джон
Фишер провел реформы, которые повысили боеспособность и сократили расходы на
флот. Такими реформами были:

1)Сокращение количества кораблей
за счет устаревших судов.

2)Техническое воплощение
концепции только кораблей с большими орудиями.

3)Переход флота на нефть вместо
угля.

4)Единообразное обучение всех
флотских офицеров, чтобы при необходимости они могли заменять друг друга.

5)Передислокация английских
эскадр в связи с угрозой со стороны Германии.

2.Все эти реформы вызывали
крайнее недовольство в консервативной политической и флотской среде.
Современники не до конца понимали всю важность реформ, которые проводил Фишер,
вследствие чего он сталкивался с критикой со всех сторон, кроме короля. Король
был на стороне адмирала.

3.Благодаря реформам Фишера
английский флот повысил свою боеспособность, стал технически превосходить флот
Германии, именно благодаря реформам Фишера получилось в Первую мировую войну
выиграть столкновение с германским флотом открытого моря. Также, именно адмирал
Фишер первым из всех флотских офицеров понял роль подводных лодок, а также смог
спрогнозировать вероятность неограниченной подводной войны и обосновать эту
концепцию.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА I РЕФОРМЫ ФИШЕРА

Фишер родился 25 января 1841 года
в семье капитана, бывшего адъютантом английского губернатора на Цейлоне. В семь
лет его отправили в Англию для учебы, а в 13 он уже служил на флоте. С этого
момента началось его долгое восхождение к вершине британской военно-морской
пирамиды, длившееся 51 год.

Первым его кораблем стал
«Виктори» — бывший флагман адмирала Нельсона; вторым — «Калькутта»,
внушительный деревянный парусный линейный корабль; затем — 91-пушечный
«Агамемнон», потом паровой корвет «Хайфлайер» и, наконец, «Экселлент» — главный
артиллерийский учебный корабль британского флота. Здесь Фишер служил с января
1862 года артиллерийским инструктором. С этого момента начинается период его
научно-технической деятельности, длившейся до самого его ухода со службы в
декабре 1918-го. В марте 1863 года он получает назначение на должность
артиллерийского офицера на броненосный фрегат «Уорриор» — символ тогдашней
британской морской мощи.

С 1867 по 1876 год Фишер активно
занимался минно-торпедным делом, разрабатывал различные устройства,
приспособления и руководства по использованию мин, участвовал в экспериментах
по совершенствованию этого нового вида морского оружия.[1]

Следующие 13 лет командовал рядом
крупных кораблей Королевского флота, в том числе с января 1881 года новейшим
броненосцем «Инфлексибл». Это «чудо», спроектированное тогдашним главным
строителем флота Натаниэлем Барнаби, чуть не стало в конце того же года с
легкой руки Фишера прототипом для идей, приведших позднее к появлению
«Дредноута».

"Эрой Фишера", когда им
были проведены основные реформы британского флота, обычно считается временем
1902 — 1903 годы, когда он занимал должность второго морского лорда, и далее, с
1904 по 1910 год, когда Фишер был первым морским лордом-самым высоким постом,
который мог занять только военно-морской флот Великобритании. [1] Больных А. Схватка
гигантов. Морские битвы Первой мировой войны. М., 2017. С 66