Реферат на тему Административная и уголовная ответственность за экономические проступки и преступления на автотранспорте. Особенности расследования и рассмотрения уголовных дел об экономических преступлениях на автотранспорте

Содержание:

Введение 3
1. Административная и уголовная ответственность за экономические проступки и преступления на автотранспорте 5
2. Особенности расследования и рассмотрения уголовных дел об экономических преступлениях на автотранспорте 26
Заключение 34
Список использованной литературы 35

Введение:

Транспорта на планете скоро станет даже больше, чем людей. В связи с этим растет количество преступлений, связанных с угоном, порчей транспорта и иных преступлений в данной сфере. Расследовать их становится все труднее, и этому есть определенные объяснения.
Неслучайно федеральный транспорт, пути сообщения в соответствии со ст. 71 Конституции Российской Федерации находятся в ведении Российской Федерации. Понятие «транспортный комплекс» употребляется как собирательный, отражающий высокую степень обобщения в нем многочисленных сторон и компонентов сложного целостного образования, как инфраструктурная системообразующая отрасль, как совокупность различных видов транспорта. С высокими темпами роста транспортных перевозок, услуг возрастает и роль обеспечения безопасности на транспорте, поскольку «транспортная система традиционно является сферой наибольшей криминальной уязвимости и подвержена преступным посягательствам на объекты, перемещаемые железнодорожным, воздушным и водным транспортом».
Целью работы является комплексный анализ административная и уголовная ответственность за экономические проступки и преступления на автотранспорте. Особенности расследования и рассмотрения уголовных дел об экономических преступлениях на автотранспорте. За основу изучения берутся отечественная правовая доктрина и судебная практика.
Поставленная цель достигнута путем решения следующих задач:
— изучить историю развития российского уголовного и административного законодательства и соответствующих теоретических положений, касающихся вопросов экономических проступков и преступлений на автотранспорте;
— проанализировать составы преступлений;
— раскрыть понятия и формулировки , содержащиеся в статьях, являющиеся предметом споров многих теоретиков уголовного права.
Под объектом исследования следует понимать общественные отношения, складывающиеся в связи с экономическими проступками и преступлениями на автотранспорте.
Предметом исследования является нормы уголовного закона, судебная практика, научная и учебная литература в рамках заявленной темы.
Нормативную базу данной работы составили: Конституция РФ, Уголовный Кодекс РФ, Гражданский Кодекс РФ, Кодекс об административных правонарушениях, федеральное законодательство, которое непосредственно затрагивает вопросы уголовной ответственности за угон, а так же зарубежное законодательство.
Структура работы состоит из введения, основной части, заключение и библиографического списка.

Заключение:

Правоохранительная деятельность органов федеральной безопасности является, одной из важнейших форм государственного контроля и поэтому данные органы компетентны решать все вопросы, касающиеся осуществления транспортного контроля на всей территории Российской Федерации.
Уголовная политика в сфере борьбы с транспортными преступлениями призвана определять не только основные направления, цели и средства борьбы с противоправными посягательствами, но и ее формы и методы, роль и место органов, занимающихся правоприменительной практикой.
Борьба с преступлениями, совершаемыми в транспортной сфере, с учетом их большой общественной и экономической опасности, должна вестись всеми предусмотренными законом средствами и, разумеется, только в рамках закона.

Фрагмент текста работы:

1. Административная и уголовная ответственность за экономические проступки и преступления на автотранспорте

Все незаконные действия с транспортом можно разделить на несколько видов:
Нарушение условий безопасного движения транспорта – железнодорожного, водного, воздушного, наземного, легкового. В эту категорию входят действия владельцев автотранспорта, носящие опасных характер и повлекшие за собой нанесение травм средней, высокой тяжести, смерть пострадавшего. Чаще всего это нарушения ПДД с серьезными последствиями;
Нарушение ПДД – несоблюдение установленных законом правил во время движения транспорта;
Некорректная эксплуатация транспорта. К данному виду относятся действия со средством передвижения:
Нарушающие его основное назначение;
Отступление от требований надлежащего тех. Обслуживания;
Доступ к пульту управления или к рулю посторонних лиц;
Нарушение правил погрузки/выгрузки грузов, посадки/высадки пассажиров;
Бездействие в случае обнаружения всех вышеперечисленных ситуаций;
И т. д.
Незаконное завладение транспортом (угон, например, машины) в статьях УК РФ – преступник, посягнувший на чужой транспорт без цели хищения, будет наказан за угон авто, водного, воздушного или любого другого транспорта. Сюда же относится попытка угона транспорта – следы взлома есть, но автомобиль обнаружен владельцем. Сложно обстоят дела с угоном железнодорожного, воздушного и водного транспорта, так как все чаще это преступление тесно граничит с насилием и терроризмом;
Кража имущества (в том числе хищение автомобиля, др. транспорта) в статьях УК РФ – если преступник преследовал корыстные цели, похищая транспорт, то его действия квалифицируют как кражу. Наказание за незаконное завладение с целью хищения более суровое;
Недобросовестный ремонт средства передвижения, некачественный ТО. Ответственность за ДТП или иную чрезвычайную ситуацию с участием транспорта с травмами различной степени может быть перенесена:
На ремонтную организацию;