Платная доработка на тему Расчет и проектирование привода технологического оборудования с одноступенчатым цилиндрическим прямозубым редуктором и цепной передачей (платная доработка)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 4

1.
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт. 5

2.
Расчёт цепной передачи. 8

3.
Расчёт цилиндрической передачи. 14

4.
Проектный расчёт валов. 20

5.
Конструирование зубчатого колеса цилиндрической передачи. 25

6.
Конструирование ведущей звёздочки. 27

7.
Конструирование корпусных деталей редуктора. 31

8.
Подбор и проверка шпонок. 31

9.
Проверка подшипников. 31

10.
Уточнённый расчёт валов на выносливость. 46

11.
Выбор масла и расчёт его объёма. 54

12.
Выбор основных посадок деталей привода. 55

13.
Выбор муфты и проверка её работоспособности. 56

СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 60

Введение:

Целью курсового проектирования является приобретение навыков
принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности
разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по
расчету типовых деталей машин.

Задачей работы является разработка привода ленточного
конвейера. Привод состоит из электродвигателя, соединенного муфтой с
одноступенчатым цилиндрическим редуктором, и цепной передачи, соединенной с
барабаном конвейера.

Вращательное движение от электродвигателя передается
редуктору упругой втулочно-пальцевой муфтой. Электродвигатель выбирается по
требуемой мощности и ориентировочной частоте вращения. Цепная и зубчатая
передачи проектируются по критерию контактной прочности активной поверхности
зубьев, проверяются по контактным, изгибным напряжениям. Проектный расчет валов
проводится на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Подшипники
выбираются по характеру нагрузки на валы и по диаметрам валов, проверяются на
долговечность по динамической грузоподъемности. Шпоночные соединения проверяются
на смятие. Валы проверяются на сопротивление усталости по коэффициентам запаса
прочности при совместном действии изгиба и кручения с учетом масштабных
факторов и концентраторов напряжений.

Способ смазки и уровень масла обусловлены компоновкой механизма.
Масло выбирается исходя из действующих контактных напряжений и окружной
скорости в зацеплениях.

В результате выполнения работы,
должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая
современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1. Выбор электродвигателя и кинематический
расчёт Рис. 1.1. Кинематическая схема
привода. 1 –
электродвигатель;2 – муфта;3 – редуктор; 4 – цепная
передача;5 – исполнительный механизм (барабан и лента конвейера)

1.1. Определение требуемой мощности
электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя
определяется по формуле: , (1.1)

где – мощность на ведомой звёздочке; – общий КПД привода [5,
табл. 1.1, стр.8]: = (1.2) где = 0,90 – КПД цепной передачи; = 0,97 – КПД цилиндрической
зубчатой передачи; = 0,98– КПД муфты; = 0,99 – КПД пары подшипников
качения. кВт.

выбираем
электродвигатель типа АИР 160 S8, мощностью

7,5кВт с номинальной частотой
вращения 720об/мин.[5, табл. 1.2, с. 9]. Основные размеры выбранного электродвигателя показаны на
рис. 1.2 выбираем из таблицы [5, табл. 1.3, стр. 10] и вносим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 — Основные размеры выбранного электродвигателя Тип
двигателя Габаритные размеры Присоединительные размеры Прочие l30 h31 d24 d10 l1 l10 l31 b10 d1 h h10 d20 d25 d22 d30 n h5 b1 АИР 132 S8 510 345 350 12,0 80 140 89 216 38 132 13 300 250 19 288 4 41 10 Рис. 1.2. Геометрические параметры электродвигателя

1.2. Определение передаточных чисел